Diskusní fórum modelářů

Pustil jsem se do další stavebnice z depozitáře.Je to letitá stavebnice od Směru,která ovšem i dnes vypadá hezky detailně a čistě.Jen obtisky jsou už žluté.
Stavět budu jak jinak českou mašinu OK-QHL.

Jen bych pro jistotu upozornil, že ty naše MS-230 se od podoby stavebnice lišily - měly jinou VOP a bylo tam i pár dalších věcí.

Vyhledal jsem snad veškeré dostupné fotky z netu,tak VOP mi neunikla a uprava proběhla.Vytvoření radiusu na koncích VOP a prilepení k pohyblivé časti ve vychýlené poloze.Napojení ještě přijde přetmelit.

Chválím přípravu a snahu , ale obávám se, že až takhle jednoduché to s tou VOP není - podle toho mála co jsem sehnal (fotky a jedna muška s oběma variantami) byla VOP zjednodušeně řečeno tím obloukem prodloužena či nastavena - zkrátka měla větší rozpětí. Asi by to chtělo znalce francouzských letounů aby to nám všem vyjasnil. Což já nejsem, takže už raději mlčím

Porovnal jsem nějaké nákresy obou verzí a i fotky skutečného letadla s foto upravené VOP modelu a neviděl bych to tak rozdílné.Myslím,že koncový oblouk byl o malinko delší,než vyšlo mě úpravou původní VOP.V tomto měřítku bych to tak nechal,lepe,než nastavovat a složitě na povrchu dotvářet žebra a prohnutí potahu.
K foto níže:VOP opravdového letadla a modelu.I porovnáním polohy ,kde by mělo na modelu být uchycena výztuha (šedá zatmelená tečka ) a kde je na letadle,bych řekl,že by rozpětí mělo být celkem v pořádku.Ale říkam snad .

Podle fotek jsem nahradil původní díly táhel na hlavním křídle .Panty z plechu a táhlo z vytaženého rámečku.Dále jsem z plechu dodělal středové překrytí spoje polovin křídel a naznačil panty na pohyblivých plochách.Ještě dodělám plechy kolem děr na nosníky.

Před slepením trupu je třeba dotvořit interiér.Na žebra jsem použil plastové destičky různých tlouštěk,dal se hodilo pár drátků ,plechů atp. Podle fotek jsem se snažil o co nejvíce detailů,i když s touto částí se jistě spousta lidí takhle nepáře.Bohužel jsem zjistil,že sedačky nemají správný tvar ,tak zádovou část jsem úplně odstřihl a sedák se budu snažit vyhloubit do tvaru vany-protože už je přilepen,jinak to nejde.

Zatím to roste moc pěkně, zrovna o víkendu jsem si jednoho Moranka taky pořídil za stejným účelem, ale asi půjdu do olomoucké mašiny.

tejto?

Keď mi Martin Němec dokončí výrobu dekálov,u mňa na poličke bude tento na foto. Zatiaľ sa nechám inšpirovať tvojou stavbou

Zdravím všechny zajemce o tohle letadlo.Práce na interiéru pokročily ,dodělal jsem výztužná lana a začal barvit ,než dolepím detaily.Podklad pískovou barvou a fládrování anilinkama ,barvou oranžovo hnědou.Boky mezi žebry barvou růžovou .
Budíky na palubce nejsou nijak znázorněny,proto jsem z drátku udělal obroučky a nabarvil podklad bílou.poté černou a vyškrábat číselníky ,zakápnou lakem jako zasklení.
Opěradlo sedačky jsem vyrobil z plechu z plechovky od piva.
Zbývá dodělat detaily do interiéru-ovládání plynu ,kniply,ruční čerpadlo(či co to je),dobarvit sedačku, udělat popruhy a kokpit se může uzavřít.

Na ocase je třeba odstranit výstupek za ostruhou-na českých letadlech nic takového není.
Dodělané poutací pásy a vše nabarveno.Pak už se dal interiér uzavřít .Doryto ukončení kovové časti potahu za kabinou.

Stříkání stříbrná agama 08 Me.

Lepení obtisků: povrch nebylo třeba lakovat ,přilnavost na stříbrnou barvu nebyl problém.Všechny obtisky bylo třeba vyříznout ,aby okolo písmen nebyl žádný okraj.Mezi písmeny už byly obtisky zažloutlé a tak jsem lepil po písmenech.Nakonec to celkem šlo,trochu rozměřit,podle původních mezer a nákresů.Horší zjištění bylo,že vlajka na směrovce byla malá a hlavně krátká.Nezbylo,než ji vyhotovit nastříkáním.
Motor: sběrač výfuku jsem natřel stříbbnou,tu ztmavil hnědou místy světlejší hnědou anilinkou.Rezavá místa pigmentem agama cihlová.

Po dlouhatánské době mám zas trochu času na modelaření.Tak progres na Moranu.Zadní ostruha nahrazena kolečkem,původně se mi do toho nechtělo,ale takhle to podle fotek má být.Stačil tvrdý drát,plech a kolečko uříznuté příčně z profilu rámečku.Přilepení horního křídla-problémy s geometrií si vyžádaly prodlouzení a nebo i výměnu některých vzpěr,ale povedlo se a tak stavba pokračuje.
Nevím,jak udělat naviják pro tahání větroně.Z fotek toho moc vidět není.Nevíte někdo jak to mohlo vypadat?