C-1 /Klemm 35/, Huma, 1/72 - Hotovo

[mitte]

Zkusím zase jednou přidat stavbu svého vitríňáčku. Po nedávném dokončení Z-XII a Z-212 v provedení "cabrio" jsem v kitníku hledal další jednoduchý model pro, pokud možno, rychlou a nekomplikovanou stavbu. Klemm měl mezi vybranými užšími kandidáty v mých očích těžko překonatelnou výhodu, že po jeho stavbě zmizí z mého přetíženého kitníku dost velká krabice.

Takže vyhrál konkurs a ocitl se na operačním stole. Model jen doplním o náznak konstrukce trupu, upínací pásy, zkusím stvořit nějaké vlastní palubky a to bude asi vše. Zbarvení dle fotky havarovaného stroje C-1-12. TAk před dvaceti lety jsem koupil v Praze resinovou kopii Humy a postavil ho ve zbarvení SVZ, protože fotografie na čs. stroje jsem tehdy neměl. Nedávno jsem na Aukru získal původní model Humy a tak tentokrát zkusím již čs. stroj.

Zatím jsem bohužel nesehnal fotografie zobrazující ve slušné kvalitě vybavení boků kokpitů. Vzhled palubek mám, ale stejně je každá jiná, podle stroje, v němž se nachází. Pokud by mi někdo dokázal pomoci správným linkem, budu rád.

Zatím jsem zlehka sbrousil trup, vlepil schématické naznačení kontrukce spíchnuté od ruky a vlepil původní podlahu z níž jsem odřezal původní sedačky a podlahu musel rozšířit po straně o cca 1 mm.

Naposledy upravil mitte dne 14 lis 2011, 11:04, celkově upraveno 1

[komisař]

Pěkný interiér!

[mitte]

Malý pokrok. Na pravou stranu interiéru jsem doplnil jen to málo na co mám podklady, na levé se ještě pracuje. Z tyčinek, drátku a plíšku dodělané schématické pedály. Z těch tří pro mě dostupných fotek čs. strojů není ani náhodou zbarvení interiéru vidět, takže si jen můžeme vymýšlet, čím to při generálce natřeli. Zvolil jsem tmavou šedou. Mimochodem, takhle si Agama představuje Neutral grey 43

[Pavel Klouček]

Nevím, osobně bych zvolil nějakou světlejší šedou. Při téhle barvě a velikosti otvorů sis jinak mohl ušetřit práci a na vnitřek se zcela vyprdnout, protože tam nebude zbla vidět. Nějaká inspiračka v příloze...

Přílohy

[mitte]

Nevím, osobně bych zvolil nějakou světlejší šedou. Při téhle barvě a velikosti otvorů sis jinak mohl ušetřit práci a na vnitřek se zcela vyprdnout, protože tam nebude zbla vidět.

Souhlasím, že je to dost tmavé. Chtěl jsem to zkusit, takový nátěr a la S-199. Něco vidět tam bude a navíc není nad radost z pocitu, že já vím, co jsem tam vše udělal, ne? Prostě mě to dodělání konstrukce bavilo.

Takže další pokrok o krok, levá půlka vnitřku dokončena, zbývají sedačky, palubky a uzavření prostoru za sedadly.

[mitte]

Stvořil jsem něco jako palubky. Nepříjemně mě překvapilo, jak moc náznaku přístrojů musím nacpat na tak malou plochu. Ale je v tom i má chyba, horní trubka konstrukce trupu měla začínat níž a palubky tak měly být větší .

Doplněny sedačky s pásy. Bohužel jsem sedačku zasviněnou zezadu a patřící tedy dozadu omylem nalepil dopředu a tak ji musím ještě začistit. Když se daří, tak se daří.

[Discus pilot]

Na druhej fotke zhora vidno na otvorených dvierkach,že interiér by mohol byť svetlý. V pozadí C1.12

Přílohy

[mitte]

No vida, jak fotečky vylézají napovrch Díky za ně. Kokpit už tak nechám, ale pomohly mi se vzhledem vrtule. Tu jsem teď zkusil vylepšit. Ne že bych se zrovna od ruky trefil přesně s roztečemi šroubů. Navrtal jsem dírky a do nich zalepil vytažené tyčinku plastiku. Pak to ořízl pilkou a přibrousil, přesurfoval a naprosto mizerně vyfotil.

Trup jsem už uzavřel, doplnil destičky uzavírající hřbet za sedadlem a nahrubo vytmelil. Zadní hrana trupu navazující na směrovku je nějaká šíkmá a potřebuje srovnat a nepatrně nastavit aby SOP dosedla jak má.

Teď nezbývá než vymyslet co narafičit do motorového prostoru, přeci jen tam bude vidět a jen zaslepující přepážkou to řešit nechci.

[Pavel Klouček]

V ruční vrtačce vytočíš jeden žebrovaný válec a za něj nalepíš dva až tři další v černé barvě, to vše pak na desku která představuje spodek bloku. Na ten první pak šoupnut ventilové tyčky a je to hotový.

[Discus pilot]

Alebo stačí odcvaknúť skrutky primeraného priemeru (hliníkové idú aj kombinačkami )a zbytok ako napísal Pavel

[mitte]

Jo, tak nějak jsem si to původně představoval také, chtěl jsem se spokojit jen s prvním válcem. Ale když on ten Hirt 504 je takovej nějakej divnej. Ty válce nejsou moc dokulata minimálně. Tedy doufám, že tohle je ten originál motor.

[Pavel Klouček]

Pětsetčtyřka má válce krásně válcové, jen hlava je hranatá.

Přílohy

[mitte]

Opět musím poděkovat za fotku, z téhle strany jsem kvalitní fotku motoru neměl. A z druhé je to dost zakrytované. Na neumělé atrapě motoru se už pracuje.

VOP vyžadují úpravu. Pokud bych je nechal jak jsou, dělící rovina mezi pevnou a pohyblivou částí není kolmá na osu trupu, ale má mírný šíp dozadu. Takže odříznuty vodicí kolíky, seříznuta hrana do správného úhlu a přilepeno. Je zajímavé, že stavebnice i návod ignoruje existenci vzpěr VOP.

[mitte]

Takže jednoduchá atrapa motoru připravena k instalaci. Na to, že dovnitř je vidět dírkou 1x3 mm a je tam dost tma , je i tak zbytečně detailní.

Předělal jsem základnu vrtule na větší průměr a doplnil kužel na kónický.
Základní drak je pohromadě. Až po nalepení SOP jsem si vzpoměl, že vyvažovací ploška je prostě moc hluboká a bude ji to chtít přerýt. No, nemám mít rozvrtaných tolik modelů najednou. . Takže zájemci se mohou začít sázet, zda ji dokážu vytmelit a přerýt bez utržení, nebo zda nevydržím a násilí zvítězí

[Petr Tomančák]

čirou náhodou jeden z netu

Přílohy