Diskusní fórum modelářů

Nějak se v tom začínám plácat
Ale aspoň jsem opravil spodní plochy křídel a teď dělám na dílech interiéru.

Ztvárňuju kokpit a podvozkové šachty.

pěkná čistá prácička

Kokpit je hotový. Na zaměřovač ještě přijde boční kruhové hledí.

A tohle je stav ke konci roku.

Mě se tedy Jardo nelíbí ta interierová v kokpitu, koukal jsi do návodu?

jj, je tam předepsaná zelená, stejně tak to píšou i na Stockholmu. Odstín jsem trefoval podle barevnýcj leptů Edy (naštěstí se téměř nelišila od FS 34258). Jestli to je úplně správně nevím, ale žíly mi to nějak netrhá.

Tango píše:jj, je tam předepsaná zelená, stejně tak to píšou i na Stockholmu. Odstín jsem trefoval podle barevnýcj leptů Edy (naštěstí se téměř nelišila od FS 34258). Jestli to je úplně správně nevím, ale žíly mi to nějak netrhá.

Mě taky ne, ale ještě jsem neviděl aby se Eduardi trefili do správnýho odstínu u barevných leptů. V návodu je tuším předepsaná XF-5 což je tmavá zelena, ale prudit tě nebudu.

Tenhle model je pro mně vyložená oddychovka, takže tohle fakt nehrotím.

Malý posun. Směrovka a klapky jsou zatím jenom nasazené.

Ten interiér je šupa

Asi jsem někde něco udělal špatně, protože jsem použil víc tmelu než jsem čekal.

Podle mě jsi zbytečně tmelil. Spoj křídla s trupem stačilo nasucho zabrousit smirkem, a pak prorýt pilkou, stejně je tam spára. Aspoň tak jsem to dělal já u svýho. Všechno sedělo v pohodě. Malinko tmelu jsem dával jen na spodní spoj před šachtou.

Jenže ono to nebylo jenom křídlo. Kytovat jsem musel i spoj polovin trupu zespoda, vložky náběžných hran s kulomety, napojení hřbetu trupu a napojení výškovek. V napojení pravého křídla mi navíc vzniknul malý schůdek. Říkám, že jsem asi udělal něco špatně.

Tango píše:Jenže ono to nebylo jenom křídlo. Kitovat jsem musel i spoj polovin trupu zespoda, vložky náběžných hran s kulomety, napojení hřbetu trupu a napojení výškovek. V napojení pravého křídla mi navíc vzniknul malý schůdek. Říkám, že jsem asi udělal něco špatně.

Tak postupujte dále do vozu ,postupujem a nekecáme tolik.