Kromě P34 to vypadá, že je kromě F1 Specialties momentálně nikde neseženeš. Poštovné je sice drahé, ale 31 dolarů je za jeden model, za 3 modely, které jsou z tvého seznamu na skladě, by to bylo 41 dolarů, hodil jsem si to tady do tabulky a vyšlo mi, že při objednání těch tří modelů (L78, JS11 a 312T3) bys je pořídil cca za 780 korun za kus, což mi nepřijde špatná cena, za vyprodané modely. Pokud bys je objednal všechny 4, včetně P34, tak by tě vyšly ty tři na 750 a P34 na nějakých 650, tzn. zhruba na to, cos zaplatil na Válkovi. Popřípadě ti zbýva sehnat pár lidí, co potřebujou taky některé z jejich skladových modelů a podělit se o poštovné.
S tím P34, škoda, že jsem si nevšim dřív, v Japonsku je na skladě, a zrovna tam finalizuju nějakou objednávku. Tyrrell P34 stojí v Japonsku 2000 jenů, počítám, že by se včetně poštovného a cla/DPH vlezl do 450 korun...
Další varianta je čekat - Tamiya ty formy má a není důvod si nemyslet, že by s těmito modely jednoho dne nepřišla znova, obvyklá perioda mezi reedicí je tak cca 8 let, naposled je udělali někdy před 5 lety, takže do 3 let by měly být... Jistota ale samozřejmě neexistuje
Dalin
Naposledy upravil Dalin dne 13 úno 2008, 20:57, celkově upraveno 1
_________________
Naposledy dokončeno: Andrea Moda S921 (1992), Red Bull RB7 (2011)
Rozestavěno: March CG911B (1992), McLaren MP4/11B (1996)
Naposledy dokončeno: Andrea Moda S921 (1992), Red Bull RB7 (2011)
Rozestavěno: March CG911B (1992), McLaren MP4/11B (1996)
O tři kousky bych měl eminentní zájem. Nemohl bys mi je na Novopackej šutrák rezervovat? Jdem mi každopádně o Lotus 78, Brabham BT-46 a Ligier JS-11. Přijedu jako loni už v pátek 
