Diskusní fórum modelářů

Chvilku mi trvalo, ale přišel jsem na to co s ní. Nabízí několik variant nádrží a tak ji použiju jako základ přestavby na naše eŠko. Zatím nevím o které půjde, ale bude s vratama. Začal jsem hlavní úpravy. Pravá nádrž, pravé dveře, zrušení sání AI-9, chlazení hydrobloku.
Na obnovu nejtiků mám připravený sety pozitivních nytů od HGW. Musím pohledat šestihlavňový M134 a PKM. Koukal jsem, že dělají přímo figurky v pálených pozicích, posádku a další doplňky...ale Rusko...

Pokračují v úpravě vnitřní stěny a pravé nádrže...

Super Michale, tohle budu rozhodně sledovat. I když jsi se pustil do poměrně náročné přestavby, byť se to tak na první pohled nemusí zdát. Ale začal jsi pěkně z ostra.

Aby se ztotožnily ty nicky se jmény, jak jsi psal vedle, tak se také představím:

Tomáš, technik drak+motor, LOM Praha s.p. ( dříve LOK ) od r.1995. MiG-21MF, Mi-2, Mi-8T, S, PPA, Mi-17, 17-1V, 17V-5, 171Š,ŠM,E, Mi-24D, DU, V, P, Mi-35, občas L-39. 1996/97 4. Základna stíhacího letectva Čáslav- MiG-23ML, UB.

Dík, ono by to zas tak velikej průšvich neměl byt,
to přestavba na osmičkový téčko, to bude výzva...

Kdybys potřeboval fotku na cokoliv, tak se ozvi. Ale poslal bych spíš přes WhatsApp, nebo e-mail. Na veřejné fórum je dát bohužel nemůžu.

Děkuji, víš co bych tady potřeboval... rozměry ohřívače, průměr vřetena a délku. Šikly by se i základní rozměry bandy 915ctky a nosného rámu.

Co potřebuje vrták aby se vrtěl?


Přeci motory a reduktor.
Snad se vejdou do Hipa.

Tak mám nafoceno a nakreslený schématický okótovaný výkres. Pošli mi do SZ nějaký kontakt,ideální by byl WhatsApp, ale klidně i mail. Motory dobrý, ale ten hlavní reduktor, se přeci jen trochu liší, i když ve čtvrtce se to asi ztratí.

U reduktoru je rovnější lóže, ostatní vybavení umístím podle skutečnosti a jestli má víceméně uzubenych kol je jedno.

No budeš muset dodělat generátory a odstranit jedno hydr. čerpadlo na pravé straně a jednu kladku od lan stabilky, takže tu pravou a přemístit odvzdušnění.Zbytek jakžtakž je podobnej.

Děkuji za zaslané podklady. Mám pocit, že nejpřesnější na tomto modelu bude petrolejový ohřívač KO-50

Hindman píše:No budeš muset dodělat generátory a odstranit jedno hydr. čerpadlo na pravé straně a jednu kladku od lan stabilky, takže tu pravou a přemístit odvzdušnění.Zbytek jakžtakž je podobnej.

S úpravami počítám, možná ještě většíma. Uvidím, jak to půjde.

Nemáš za co. Ještě jsem tu kapotáž KO-50tky porovnával se sedmnáctkovýma kamnama a při bočním pohledu ty rozměry v podstatě seděly. Takže by se dal poměrně dobře využít díl se stavebnice. Je Ti jasný, že, až to celý doděláś, tak Zvezda vydá eŠku i V-5ku

Prdlačky, já budu rychlejší a oni něco poto a stejně se bude upravovat. Českou mašinu od nich nečekám.

Vřeteno ohřívače mi vyšlo 9,5mm průměr a cca 49mm délka.
Výborně se na to hodí banda z Migu 21. Pokračují práce na pravých dveřích.