ICM 1:35 Unimog S 404 -pohled do krabičky
Napsal: 10 říj 2022, 09:30http://www.modelimex.cz
ICM 1:35
Kat.č. 35135
Unimog S 404
German military truck
Unimog byla obchodní značka, kterou Mercedes používal pro svou řadu nákladních a užitkových vozidel, která začala po 2. světové válce jako zemědělská značka. Výrobní sortiment se koncem 40. a začátkem 50. let rozšířil o nákladní vozy, z nichž jedna byla série 404, která se začala vyrábět v roce 1955. Jednalo se o malý (1,5 tuny) nákladní automobil 4x4, který byl poháněn 2,2litrovým motorem M180 řady Mercedes-6. Díky vinutým pružinám oproti listovým, byla jízda na drsném povrchu příjemnější. Systém pohonu všech čtyř kol bylo možné na hladším terénu odpojit a ponechat zapnutá pouze náhon zadních kol, čímž se šetřilo palivo a opotřebení přední hnací hřídele a celkově se zlepšil výkon. Řada 404 byla nejpočetnější z řady Unimog a byla k dispozici jako podvozek s krátkým nebo dlouhým rozvorem, přičemž kratší varianta byla vyřazena na začátku 70. let, zatímco delší rozvor pokračoval další desetiletí, než byl také vyřazen. Rodící se západoněmecký Bundeswehr byl hlavním zákazníkem, kupoval značná množství Unimogu S 404 jako hlavního tahouna pro své síly, přičemž v jejich službách převzal mnoho rolí. Celkem bylo vyrobeno více než 62 000 vozidel během dlouhé výrobní série, přičemž mnoho z nich je dodnes na silnicích i mimo ně kvůli jejich robustní konstrukci.
Novinka od ukrajinského výrobce představuje německý poválečný nákladní automobil v měřítku 1:35. Stavebnice je zabalena do menší krabičku s výklopným víčkem a samostatně řešením vrchním obalem. Na jeho povrchu můžeme obdivovat krásně vyobrazenou malbu samotného vozidla ve zbarvení Bundeswehru. Po otevření krabičky uvnitř nalezneme celkem šest rámečků ze světle-šedé hmoty z toho jsou rámečky F1 a F2 spolu spojeny, jeden rámeček s transparentními díly, manuál a v něm vložený menší obtiskový aršík. Plast je přiměřeně tvrdý s dobře vylisovanými detaily, dělící rovina je jemná. Stopy po vyhazovačích nalezneme většinou na vnitřních částech několika dílů, kde je zakryjeme v průběhu stavby nebo je snadno odstraníme. Rám je velice detailní i přes menší počet dílů. Udržet geometrii během jeho sestavování nebude složité díky vodícím prvkům na které výrobce nezapomněl. Součástí rámu jsou i převodovka a motor, k motoru postačí doplnit jen rozvody z drátků podle fotografií. Kabina je složena jen z několika částí, její interiér je zpracován kvalitně včetně mnoha detailů. Přístrojovou desku můžeme vylepšit pomocí budíků, které nalezneme mezi obtisky. Po menší úpravě může modelář otevřít dveře řidiče, spolujezdce a případně kapotu motoru. Ve stavebnici jsou na výběr dva typy zrcátek. Nákladový prostor přímo vybízí k jeho zaplnění rozmanitým nákladem. Zadní sajtnu lze snadno sklopit, společně s ní i obě postranní. Všechna kola jsou ve stavebnici vyrobena z vinylu. Náročnější modelář může sáhnout po resinových kolech od některého z mnoha výrobců doplňků. Transparentní díly jsou krásně čisté, bez jakéhokoliv poškození. Rámeček s nimi je zabalen v samostatném sáčku, díky tomu je dobře chráněný před případným poškozením. Manuál je přehledný a provede modeláře celou stavbou bez větších problémů. Vytištěn je na 24 stranách ve formátu A4. Jeho součástí je i barevný rozcestník pro barvy ICM, Revell a Tamiya, který usnadní práci s hledáním potřebných odstínu. Obtisky mají krásný soutisk a tenký krycí lak, obsahují i budíky pro přístrojovou desku. Na výběr má modelář ze čtyř automobilů z toho jeden je v tříbarevném zbarvení:
- Unimog S 404, Bundeswehr, Upper Bavaria, 1970s
- Unimog S 404, German Air Force, 74th Fighter Squadron, Neuburg, 1970
- Unimog S 404, 5th Aartillery Training Regiment, Idar-Obrestein, 1970s
- Unimog S 404, Kulsheim, 363rd Tank Batalion, Kulsheim, 1980s
Náhled na krabičku a manuál:
Manuál:
ICM 1:35
Kat.č. 35135
Unimog S 404
German military truck
Unimog byla obchodní značka, kterou Mercedes používal pro svou řadu nákladních a užitkových vozidel, která začala po 2. světové válce jako zemědělská značka. Výrobní sortiment se koncem 40. a začátkem 50. let rozšířil o nákladní vozy, z nichž jedna byla série 404, která se začala vyrábět v roce 1955. Jednalo se o malý (1,5 tuny) nákladní automobil 4x4, který byl poháněn 2,2litrovým motorem M180 řady Mercedes-6. Díky vinutým pružinám oproti listovým, byla jízda na drsném povrchu příjemnější. Systém pohonu všech čtyř kol bylo možné na hladším terénu odpojit a ponechat zapnutá pouze náhon zadních kol, čímž se šetřilo palivo a opotřebení přední hnací hřídele a celkově se zlepšil výkon. Řada 404 byla nejpočetnější z řady Unimog a byla k dispozici jako podvozek s krátkým nebo dlouhým rozvorem, přičemž kratší varianta byla vyřazena na začátku 70. let, zatímco delší rozvor pokračoval další desetiletí, než byl také vyřazen. Rodící se západoněmecký Bundeswehr byl hlavním zákazníkem, kupoval značná množství Unimogu S 404 jako hlavního tahouna pro své síly, přičemž v jejich službách převzal mnoho rolí. Celkem bylo vyrobeno více než 62 000 vozidel během dlouhé výrobní série, přičemž mnoho z nich je dodnes na silnicích i mimo ně kvůli jejich robustní konstrukci.
Novinka od ukrajinského výrobce představuje německý poválečný nákladní automobil v měřítku 1:35. Stavebnice je zabalena do menší krabičku s výklopným víčkem a samostatně řešením vrchním obalem. Na jeho povrchu můžeme obdivovat krásně vyobrazenou malbu samotného vozidla ve zbarvení Bundeswehru. Po otevření krabičky uvnitř nalezneme celkem šest rámečků ze světle-šedé hmoty z toho jsou rámečky F1 a F2 spolu spojeny, jeden rámeček s transparentními díly, manuál a v něm vložený menší obtiskový aršík. Plast je přiměřeně tvrdý s dobře vylisovanými detaily, dělící rovina je jemná. Stopy po vyhazovačích nalezneme většinou na vnitřních částech několika dílů, kde je zakryjeme v průběhu stavby nebo je snadno odstraníme. Rám je velice detailní i přes menší počet dílů. Udržet geometrii během jeho sestavování nebude složité díky vodícím prvkům na které výrobce nezapomněl. Součástí rámu jsou i převodovka a motor, k motoru postačí doplnit jen rozvody z drátků podle fotografií. Kabina je složena jen z několika částí, její interiér je zpracován kvalitně včetně mnoha detailů. Přístrojovou desku můžeme vylepšit pomocí budíků, které nalezneme mezi obtisky. Po menší úpravě může modelář otevřít dveře řidiče, spolujezdce a případně kapotu motoru. Ve stavebnici jsou na výběr dva typy zrcátek. Nákladový prostor přímo vybízí k jeho zaplnění rozmanitým nákladem. Zadní sajtnu lze snadno sklopit, společně s ní i obě postranní. Všechna kola jsou ve stavebnici vyrobena z vinylu. Náročnější modelář může sáhnout po resinových kolech od některého z mnoha výrobců doplňků. Transparentní díly jsou krásně čisté, bez jakéhokoliv poškození. Rámeček s nimi je zabalen v samostatném sáčku, díky tomu je dobře chráněný před případným poškozením. Manuál je přehledný a provede modeláře celou stavbou bez větších problémů. Vytištěn je na 24 stranách ve formátu A4. Jeho součástí je i barevný rozcestník pro barvy ICM, Revell a Tamiya, který usnadní práci s hledáním potřebných odstínu. Obtisky mají krásný soutisk a tenký krycí lak, obsahují i budíky pro přístrojovou desku. Na výběr má modelář ze čtyř automobilů z toho jeden je v tříbarevném zbarvení:
- Unimog S 404, Bundeswehr, Upper Bavaria, 1970s
- Unimog S 404, German Air Force, 74th Fighter Squadron, Neuburg, 1970
- Unimog S 404, 5th Aartillery Training Regiment, Idar-Obrestein, 1970s
- Unimog S 404, Kulsheim, 363rd Tank Batalion, Kulsheim, 1980s
Náhled na krabičku a manuál:
Manuál: