Diskusní fórum modelářů

Před chvílí dorazil, tak si hned založím chlívek. Do modelu se pustím snad už zítra.

Tak toto mne zajímá. Budu sledovat.

V sobotu jsem se konečně dostal k modelaření. Stavebnice je celkem pěkná, tmavě šedé rámečky jsou lisované ostře a bez otřepů, ten světlý je tragáický, ale z něj se použije pouze křídlo. Interiér se mi zdál příliš mělký, tak jsem ho prohloubil alespoň o cca 1,5mm - sice to není moc, ale na sedačkách to bude dost znát, to šlo celkem bez velkých zásahů. Mám hotové z větší části boky kokpitu a palubní desky

V týdnu to jde hrozně pomalu, tak aspoň včerejší drobný posun v interiéru.

Paráda!

Interiér je téměř hotový, před slepením se ho pokusím nafotit zrcadlovkou. Toto je mobilem.
Zatímco interirér schnul, pustil jsem se do křídla. Maličko nechápu tak propastný rozdíl v kvalitě lisování. Křídlo mám slepené, zatmelené.

A ještě jedna před zavřením trupu.

Slepil jsem křídlo, na levé straně, doplnil pár detailů. Na levé straně jsem si musel vypomoci destičkou - buď nebylo křídlo dobře dolito, nebo jsem to přehnal s broušením. Potom jsem dostal hloupý nápad přepočítat žebra a teď nevím, jak s tím naložím. Žeber je méně minimálně o 6. Do opravy se mi tedy vůbec nechce, kloním se k tomu, ignorovat. Každopádně jsem křídlo zatím odložil a věnuji se trupu.

Výsledek včerejšího večera. Ještě mě čeká práce se začištěním. Takhle vyzvětšované to vypadá děsivě.

Včera večer jsem pokračoval detaily na trupu.

Původně jsem žil v domnění, že MS-230 bude odpočinková záležitost. Už si to nemyslím.

Jen pro zajímavost, nevím jakej je vybranej marking, ale OK-QHL vyžaduje nějaké úpravy, za sebe bych je označil jako nepříjemné a zdržující.

Já jsem původně OK-QHL stavět chtěl a čekal jsem docela pohodovou stavbu. A popravdě podklady krom Googlu a Novinek MPM na tento typ nemám. Typ jsem si vybral spíš tak z nostalgie, kdysi ještě na škole jsem ho stavěl od Směru. A v podstatě nic moc o tomto typu nevím.

Výběr kamufláží je docela nic moc - OK-QHL, potom muzejní stroj z Kbel a jako poslední bílomodrý z letecké školy Etampes (ten má ale zakrytý přední kokpit a to mi docela vadí - našel jsem i kresbu se dvěma kokpity, takže hledám fotku). Takže hledám kamufláž i na internetu a ne a ne vybrat.

A v čem se měl OK-QHL lišit od standartních strojů? Já jsem zaregistroval, že měl ostruhové kolečko. Také se mi zdá, že neměl křídelní přístrojový panel. Nic víc jsem z fotek nevykoukal.

Sledujem ta so zaujmom.

Tiez mam Ms.230 pripravenu na zacatie stavby, ale pockam ako s tym zabojujes ty. Ja som si celkom prirodzene vybral tuto podobu.
Kedze je to "capturak" tak pocitam ze nebude treba velke upravy.

OK-QHL měl ostruhové kolo, naprosto jiný výfukový system, je tam jiný sběrač plynů před motorem a pak na pravé straně trupu je dlouhý tlumič výfuku. To jde vykoukat z Novinek. To je asi nejnáročnější úprava. Nic nezvládnutelného, jen opruz. Pak to má kola s brzdami, to si nejsem jist jestli je ve stavebnici postihnuto. K nim samozřejmě patří do kokpitu ovládání. Překvapivě se brzdy ovládaly pákou po pravé straně kokpitu. To muselo být dost zajímavé. V jedné ruce knipl, v druhé přípusť plynu a v třetí ovládání brzd. A nemá to ten panel s přístroji na centroplánu, ale to je to nejmenší. A samozřejmě, pod trupem je vlečné zařízení. Ale to je pár drátků nebo profilů.