Diskusní fórum modelářů

Ahoj,
zakládám stavěcí chlívek. Do letošního Death Matche jdu se Siemensem SSW D.III - Profipack, doplněný o odlévaný motor a kulomety.

Dan

Parádní výběr
Toto budu moc rád sledovat. Jediná 1/48 v mém kitníku...

Stavební report číslo 201102

Nedělní večer jsem věnoval studiu podkladů. Dnes jsem do Siemense poprvé řízl... SSW D.III byl námětem Death Matche už v roce 2014. Můžu tedy opisovat od svých předchůdců.

Jedním z tehdy diskutovaných problémů byla sestava motoru a předního lože, která je příliš dlouhá v poměru ke krytu motoru. Abych zjistil jak na tom jsem, vyštípal jsem z rámečků nahrubo poloviny trupu, spodní křídlo, kryt motoru s motorovou přepážkou a udělal první fit-test spolu s motorem. No, jsem na tom stejně... Na fotkách je vidět, že lože se jen tak tak vejde do krytu.






U skutečného letounu byla mezi ložem a hranou krytu zřetelná mezera:


No, budu chvilku vymýšlet co s tím... Jinak to ale zatím pasuje celkem dobře. Jedno nečekané překvapení byla zkroucená motorová přepážka. Nepamatuji se, že by někdo řešil tento problém u prvních staveb. Takže to asi bude následek dlouhého skladování. (To jsem zvědavý, co mě čeká u dalších stavebnic, "nasyslených" v kitníku... ) Nicméně přepážku jsem bez problémů srovnal po nahřátí v horké vodě.


Odlévaný motor vypadá opravdu pěkně

Stavební report číslo 201108

Uplynulý týden jsem modelářsky proflákal. Až dneska jsem na Siemensu něco málo udělal. Vystrojil jsem obě poloviny trupu a nastříkal žlutý základ pro dřevo. Zkusil jsem postup, kdy jsem do trupu vlepil všechny přepážky a budu je barvit a patinovat najednou s polovinami trupu. Uvidíme, jestli si tím ušetřím práci, nebo to je cesta do pekel...


Dan

Stavební report číslo 201109

Dnes jsem olejovými barvami zkusil napodobit dřevěný povrch. Nechtěl jsem nic výrazného, jen lehký náznak nerovnoměrného odstínu přírodního dřeva.



Dan

Stavební report číslo 201112

Nakonec jsem nevydržel s nervama a přimaloval jsem léta "dřeva" akvarelovou pastelkou. Uvidíme, co to udělá po zalakování. Než ale olejovky pořádně zaschnou, tak pomalu začištuju drobné díly kokpitu.


Dan

Stavební report číslo 201115

Všechny plastové díly jsou začištěné (ty drobné jsou ještě v rámečcích, abych je nepoztrácel). Teď už to "jenom nabarvit a slepit"...


Dan

Stavební report číslo 201121

Rozhodl jsem se nahradil obtisky lozenge kamufláže ve stavebnici obtisky Aviattic, které mají "živější" barvy než jaké použil Eduard pro SSW D.III. Obtisky jsou vytištěné včetně port a návod výslovně vyžaduje odstranění všech předlisovaných detailů na povrchu křídel. Strávil jsem tedy většinu soboty "deportováním"...



Dan

Stavební report číslo 201121b

Večer jsem ještě stihl začít kompletovat kopit




Dan

Stavební report číslo 201122

Fit-test trupu s instalovaným kokpitem dopadl dobře.





Je dobré dodržet sekvenci skládaní jednotlivých podsestav tak, jak je uvedená v návodu. Potom vše do sebe zapadá "jak Lego". Například kanály na odvod prázdných nábojových pásů od kulometů krásně navazují na otvory v bočních schránkách. Tento detail, stejně tak jako zadní lože motoru a nádrž bude po zavření trupu zcela neviditelný... Ale je tam . Při kompletaci trupu jsem udělal dvě úpravy: Zkrátil trubky pro odvod prázdných nábojnic aby nevyčnívaly nad povrch trupu - neměl by to být viditelný rozdíl a zjednoduším si maskování před stříkáním. A zbrousil jsem vpředu na nádrži výztužné pásy (nebo co to má být). Bez této úpravy nedosedala motorová přepážka správně na své místo.




Poslední dnešní krok byla instalace pák náhonu křidélek. Páky se lepí na boky kokpitu, ale při finální kompletaci musí svými konci zapadnout do vodorovné páky na kniplu a opěrných bodů na podlaze. Tak snad to klapne. V kokpitu začíná být těsno a to tam ještě není sedačka .


Dan

Jde ti to parádně

Děkuju.

Stavební report číslo 201124

Tímto prohlašuji kokpit za hotový a můžu zavřít trup. Ramenní pásy dolepím až po slepení polovin trupu a začištění spoje v lemu za sedadlem - spodní část trupu se sedačkou se lepí až jako poslední, takže k tomu bude celkem dobrý přístup (nebo si to aspoň myslím...)



Poslední fit-test...


Dan

Stavební report číslo 201202

Po slepení polovin trupu mi zůstala škvíra v lemování kokpitu. Takže vlepit plastovou destičku, vytmelit a vybrousit...
A můžu konečně zavřít trup. Pásy působí hodně prkenně, ale líp to zatím s leptanými nedokážu. I tak mi začala praskat barva v ohybu.

Dan

Vyborne zdokumentovane ako aj spravene Sledujem dalej.