Diskusní fórum modelářů

zatim delam na kokpitu, nic videt stejne nebude, ale doplnil jsem palubku od Yahu models

mirny postup

Pěknej kokpit. Zelený byli uvnitř jen Finové nebo i Italové?

Clovece, to bych taky rad vedel kdyz jsem to dofoukal, nasel jsem fotku muzejniho Chorvatskeho kusu, kde to vypada na sedou > to se mi jevi jako pravdepodobnejsi, takze pristi Fiat bude uvnitr sedivy.
Tu fotku samozrejme ted nemuzu dohledat...
Edit> tady je, sedacka ma evidentne jiny tvar.

Ahoj, vnitřek šedivej zelená u G50 spíš ne. Už jsme psal že Fiat si věci dělal po sveém CR.32, CR.42 a BR.20 tam bych po všem co teď vím vsadil na šedivou a G.50 taky. Jen G.55 byla zřejmě už zelená, podle kousku plíšku co vykopali z jedné sestřelené mašiny.

valce motoru prilepene, byly trochu sirsi, nez otvory na ne, tak jsem musel dobrusovat

Kavely ke svickam dozadu, ale to asi vis

Díky za fotku a příkladem dalsi.

tamiya putty v akci, ted budu brousit.

Zatím jen slovně: všiml jsem si, ze jednotlivé stroje se ještě odlišovaly přechodem cowling - trup (na hřbetě před kabinou). Někde byl “propojovací plech” a někde ne, zato s zaluziemi. To mi trochu zamíchá s výběrem kamo...

Tak po narocnem vyzkumu fotek Fiatiho deklu za motorem mi z toho vychazi FA-25 (ktera je i v maskach - uff). Kdyby mel nekdo fotku na oloupanou pravou stranu FA-25, budu vdecny (nemyslim tim to pozdejsi foto, po oprave laku).
Tady par ostrych fotek z Valka.cz https://www.valka.cz/attachments/3140/G50_02.jpg

Pěkný výzkum...to znamená že ostatní markingy se nedají na stavebnici aplikovat? A já se zrovna zeptat jestli tě nějaké nezbydou na odkup.

Upravovat musis kazdopadne oba typy:
FA-1, FA-25 maji ten dekl, takze postavit pujdou, ikdyz je treba ten dekl upravit - prodlouzit tak, aby dosahl az na sparu na trupu - viz fotka nahore
FA-26 ma zaluzie, takze uprava je taky mozna a dokonce asi snadnejsi nez prodluzovat ten kryt. Proste ten dekl zkratis a udelas z nej zaluzie

preklad
Počínaje řadou 2 byla část mezi rameny nahrazena jedinou plnou deskou.

Díky za info.