Sweet month s Me 262

[Jakub Vilingr]

Je fakt, že muzeální mašiny jsou většinou pěkná fraška... Takže to beru až jako tu nejposlednější možnost

[vorvan]

To Skřivan - takhle nějak si představuju montážní linku Jinak ty šachty samozřejmě vyřízni, něco o stavbě Revelláckejch Švalbin mám na webu. Hlavně si dej bacha na podvozkový nohy - ty hlavní jsou moc dlouhý a model pak je nepřirozeně sklopenej na čumák. U poslední Švalbiny, co jsem dělal, jsem odříznul takovej ten bazmek vylisovanej zespodu na horní polovině křídla, co má tu nohu držet a trochu zbrousil gumy a docela to myslim klaplo.

Já jsem včera zkusil začít přerývat gondoly, ale naštěstí jsem zjistil brzo, že to tou mojí metodou nedám, takže dneska mě čeká sehnat žiletkovou pilku. Místo toho jsem prohloubil rytí na trupu, spodku centroplánu a vocasu a vyhladil to dvoutisícovkou smirklpapírem. Vypadá to teď skoro jako ten Revell Až zreju gondoly, tak už konečně začnu bastlit taky, těšim se na to jak univerzální ptakopysk na nové nožičky

[Kuba Plewka]

Hi Guys!

I'm not sure if I understood correctly, but you have a problem with a undercarriage legs colour, right?
I have a "Stormbird's colours" book, there are close-up like photos of a "black X" - Me 262 A2a W.Nr. 500200, the one still almost in it's original colours stored in Australia.
The legs are in RLM 02 colour and wheel disc in semi-gloss black. This is a very late Obertaubling production, I think other plants would have painted it in the same way.
I'd rather choose 02 or 76 for legs and black for discs.
Wheel wells were left in natural metal with a 76 in front wheel well. I thin earlier Schwalbe's could have it painted with 76 or 02 as well.

The Weinrot wheels disc were in fact not only weinrot and not only on AS-powered Gustavs.
Acording to the crashed aircraft report from 5'th of august 1944r. the oxidrot primer paint was discovered on inner sides od wheel covers of Erla-built Bf 109 G-14. I think the red oxide primer or dark "Weinrot" colour on wheel disc or UC legs was a sign, that AC utilised a high octane C-3 fuel.

hope that helps a little...

happy modelling!

Kuba

[Jakub Vilingr]

To Kuba - Thank you

Jinak jsem díky šumákovi objevil ještě jednu pěkně detailní fotografii Me 262 A-1a/U3 v RLM 76/75, ale ještě navíc jsem na ní objevil další hady v RLM 02! Takže to bude ještě zajímavější, než jsem čekal.

Navíc spodní plochy bych rád udělal bez nátěru, jen s vytmelenejma nejtovejma řadama. Přesně podle standardu udělám zespodu motorové gondoly, VOP a díly z překližky a oceli v RLM 76 a zbytek ponechám bez nátěru.

Takže zase zajímavej papoušek

Spodek jsem dělal podle standardu už na bombardovací A-2a

Přílohy

me262a2a-13.jpg (42.13 KiB) Zobrazeno 2207 krát

[Jan Kotas]

tak tahle na mě čeká Kubrte akorát doufám, že je nikdy nepostavíme vedle sebe , asi bych to nerozdejchal

[Jakub Vilingr]

Ale rozdejchal, ona není nic moc pěkně udělaná... Dneska bych už Me 262 stavěl jinak

[Skřivan]

To Skřivan - takhle nějak si představuju montážní linku Jinak ty šachty samozřejmě vyřízni, něco o stavbě Revelláckejch Švalbin mám na webu. Hlavně si dej bacha na podvozkový nohy - ty hlavní jsou moc dlouhý a model pak je nepřirozeně sklopenej na čumák. U poslední Švalbiny, co jsem dělal, jsem odříznul takovej ten bazmek vylisovanej zespodu na horní polovině křídla, co má tu nohu držet a trochu zbrousil gumy a docela to myslim klaplo.

Tak jste mě teda přemluvili - vyříznu je
Jinak s tím hlavním podvozkem se pokusim něco udělat

[Skřivan]

Tak co se týče zbarvení, mám trochu problém. Kokpit je v RLM 66 to je jasný. Ale u podvozku je to podle mě složitější.

Na konci války se dost šetřilo, takže vnitřek podvozkový šachty je buď bez nátěru a nebo podle standardu by měl být v RLM 02 včetně podvozkových nohou. Ale! Ve Kbelích je Me 262 A-1a, která má šachtu komplet v RLM 66, včetně podvozkových pacek. A teď nevím, co je dobře a co ne. Otázka je, esivá kbelská Me 262 nebyla zrekonstruována nějak a na předpisy se dlabalo... V každým případě disky kol jsou v lesklé černé.

Má k tomu někdo něco blíže?

Ty Jakube, nebuda ta kokpitova "vana" nastříkaná komplet RLM 66 ?

[Jakub Vilingr]

Zevnitř ano zvenku ne

[Skřivan]

Zevnitř ano zvenku ne

No já myslel jestli to při výrobě nevzali jedním vrzem komplet

[Jakub Vilingr]

Já myslím, že při výrobě nastříkali opravdu jen kokpit černošedou a zbytek kvůli šetření materiálem nechali tak jak je. Přeci se jedná jen o podvozkovou šachtu ne

[Skřivan]

Já myslím, že při výrobě nastříkali opravdu jen kokpit černošedou a zbytek kvůli šetření materiálem nechali tak jak je. Přeci se jedná jen o podvozkovou šachtu ne

Asi jo. Koukal jsem, že Kuba to má v barvě kovu komplet. Budu Vám věřit

[David Matušek]

ja je mam taky v barve kovu

[vorvan]

Mam na Vás otázku na zbarvení prototypů B-2/U-2 V-555 a V-484. Většinou jsem je viděl s RLM 81 Braunviolet na horních plochách a RLM 76 zespodu, je to tak správně? Vzhledem k zde probíhající diskuzi o spodních plochách částečně bez nátěru jsem docela zviklanej udělat je jako Krubrt na jeho A-2. A ta RLM 81 mě taky vrtá hlavou, sériové stroje měly kamufláž RLM 81 / RLM 83... i když mě se víc líbí jednobarevná RLM 81.

A koupil jsem si tu žiletkovou pilku, takže gondolová show může začít

[David Matušek]

podle fotky bych rekl ze je z vrchu dvojbarevna.

Přílohy

064.jpg (102.43 KiB) Zobrazeno 2112 krát

045.jpg (84.83 KiB) Zobrazeno 2112 krát