1/72 novinky modelů letadel od všech výrobců

[cencul.sk]

Neviem, či tu už bola správa, že Clear Prop na marec 2020 avizuje uviesť na trh La-5 ranných verzií - viac tu
Ak im to vyjde, tak v Mošoni by už mohol byť snáď aj v predaji

Přílohy

[Jarda Matt]

PetrB,naopak sedí to naprosto,
většina modelářů si raději koupí několik levnějších modelů (i když možná lehce předražených) než jeden drahý (možná i odpovídající ceně).
Přesně to zapadá do křivky poptávky, kdy s klesající cenou roste poptávka bez ohledu na kvalitu.
Při nulové (nicotné) ceně nekonečná poptávka,...........učebnice ekonomie...........drží se toho půlka Asie bohužel i Evropa coby spotřebitel.

Já jsem otázku bral (řečnickou otázku od Rosti Ax.), zda je většina modelářů ochotna dát za model 1/72 (ano, Su je větší model) 1200,- až 1400,-Kč.,a myslím že není - také se připojím k názoru že není.
Určitě se s Vámi nebudu přít v názoru že Vám to vyhovuje,že jste spokojen s kvalitou, poměrem atd.,o tom to není,to je pouze Vaše věc,nijak jsem to nekomentoval.

Věřte že porovnání nákladů na výrobu rytí "krumpáčem" a o řád jemnějším, sedí dost přesně ...............................konečnou cenu modelu bych do toho ani netahal,ta je výsledkem celkové filozofie výrobce,to nemá s náklady mnohdy nic společného.

[Andy]

PetrB - konečně tady má někdo normální názor a né ty s.... co se vedou 5 stránek zpět

[fotr]

Dát 1200 korun za Su-35S ve 1/72? Za ty peníze se dá sehnat TU-95 apd. Za mě je to opravdu moc peněz. Možná pro opravdu velmi dobré modeláře, kteří to postaví na soutěže, ty asi ocení ten povrch, ty to asi dají. Je otázka, jak je ten model ale vlastně přesný, povrch může být SUPER, ale když bude rozměrově mimo? Já stavím jen pro sebe a nejsem tak dobrý modelář, abych tyhle peníze vydal.

[Kubouš]

....abych to trochu odlehčil...včera mi dorazila novinka od GWH...Su-35S ... a je to PORNO!!!! .... po excelentních kocourech je tohle další nášup... momentálně si nevybavuji co by v rourách v tomhle měřítku mohlo být při pohledu do krabičky lepší. Trochu rozřezaný spodek trupu, ale asi to má svůj účel (detaily, rytí, křivky). Zatím jsem to nezkoušel jak ti sedí ale ty povrchové detaily, rytí, rychlošrouby a nýty...nádhera.
Tajně doufám že podobným způsobem zmenší Mig-29 9.12 ....

Bylo by možné udělat nějaké srovnání s Hasegawou? Kromě tradičně jemné až neviditelné paneláže měla gawa myslím trochu problém s příďovým podvozkem, že byl moc vysoký a sůčko tak nemělo svůj charakteristický posez na čumák. Už kvůli těmto dvěma věcem bych si asi radši připlatil a gawu z GWH vyměnil.

[PetrB]

Kubouši rád bych.. dokonce mám i tu gawu, ale někde hluboko v kitniku...nemám ji teď po ruce..ale přiznám se, že na to teď nemám ani moc času. Můj osobní názor je ten, že to za výměnu stojí už jen kvůli tomu povrchu a znázornění různých detailů draku, detailnější konstrukce šachet, vstupů vzduchu k motorům atd.. Tebou zmíněné problémy s podvozkem mě v tom názoru jenom utvrzují. V mém případě si klidně postavím (někdy v budoucnu) i tu gawu třeba v nějaké z těch prototypových kamufláží co jsou v aršíku od begemotu....ale jen proto, že už ji mám, jinak bych volil GWH bez jakékoliv diskuse. Upozorňuji ale že zatím soudím jen na základě zbezneho pohledu na rámečky....uvidíme až do toho někdo řízne...já rozhodně bohuzel první nebudu.

[Kubouš]

OK, no kdybys ji někdy vyhrabal z kitníku a jen letmo porovnal, bylo by to fajn.
Jinak právě prozkoumávám onu "hrůzu" od Airfixu, MiG-17. Pokud jde o ono všemi proklínané motykorytí, tak doporučuji si ten kit prohlídnout na vlastní oči a nekoukat jen na fotky. Vrch křídel, VOP jsou podle mě v normě, jak co se týče hloubky tak šířky paneláže. Spodek křídla a menší krytky jsou výraznější, ale určitě ne ryté krumpáčem. Co se týče trupu, tam je zajímavé že pravá půlka trupu vykazuje přijatelnou paneláž, místo bych asi nebál sáhnout po rydlu a jednou ho protáhnout. Teprve na levé straně trupu jsem našel všemi milované motykorytí. Takže ano, paneláž je potřeba místy doladit. A nebo dle chuti a vkusu ... však to znáte.
Na výliscích nejsou propadliny, naopak na křídlech jsou při bližším ohledání vidět nepatrně výstupky po vyrážečích, asi do toho gentlemani bušili trochu víc. Co se až tolik nepovedlo jsou kola, tady chápu proč Eduard vydal nová včetně příďové podvozkové nohy. Možná takový nepatrný detail (u edího MiG-21 kvůli tomu jednu dobu byl humbuk), model má oddělenou směrovku, tak si ji můžete nalepit vychýlenou do aleluja. Raketnice UB-16 včetně závěsu nejsou úplně špatné. Neřízeným raketám pod vnější část křídla chybí stabilizační plošky.

[smoulinko]

Tak GWH to napalila cenou už pri F-14, a tipujem že v mierke 1/48 bude cena minimalne ako u Tamky

[Randalf]

OK, no kdybys ji někdy vyhrabal z kitníku a jen letmo porovnal, bylo by to fajn.
Jinak právě prozkoumávám onu "hrůzu" od Airfixu, MiG-17. Pokud jde o ono všemi proklínané motykorytí, tak doporučuji si ten kit prohlídnout na vlastní oči a nekoukat jen na fotky. Vrch křídel, VOP jsou podle mě v normě, jak co se týče hloubky tak šířky paneláže. Spodek křídla a menší krytky jsou výraznější, ale určitě ne ryté krumpáčem. Co se týče trupu, tam je zajímavé že pravá půlka trupu vykazuje přijatelnou paneláž, místo bych asi nebál sáhnout po rydlu a jednou ho protáhnout. Teprve na levé straně trupu jsem našel všemi milované motykorytí. Takže ano, paneláž je potřeba místy doladit. A nebo dle chuti a vkusu ... však to znáte.
Na výliscích nejsou propadliny, naopak na křídlech jsou při bližším ohledání vidět nepatrně výstupky po vyrážečích, asi do toho gentlemani bušili trochu víc. Co se až tolik nepovedlo jsou kola, tady chápu proč Eduard vydal nová včetně příďové podvozkové nohy. Možná takový nepatrný detail (u edího MiG-21 kvůli tomu jednu dobu byl humbuk), model má oddělenou směrovku, tak si ji můžete nalepit vychýlenou do aleluja. Raketnice UB-16 včetně závěsu nejsou úplně špatné. Neřízeným raketám pod vnější část křídla chybí stabilizační plošky.

Kubo super, konečně někdo, kdo to má v ruce a neplká capiny nad fotkami

[Airacutter]

Su nejake aspon naznaky, ze Su-35S niekedy vyda aj Zvezda?

[Marian Holly]

1. Airfix has made a mistake but refuses to acknowledge it. It is as simple as this. Remember the first 48th Me-109G from Eduard (which was NOT 48th scale) and Mr.Sulc was fighting the modelling community saying that it is good, it is good, it is good, but in the end made a new really 48th scale kit. Airfix knows that they made a mistake with this MiG-17 kit, they are not willing to acknowledge this, but at the same time in an indirect way do accept responsibility and have down played the PR and advertising of this kit in comparison with other new releases.
Společnost Airfix udělala chybu, ale odmítá ji uznat. Je to tak jednoduché. [/ B] Vzpomeňte si na první 48th Me-109G od Eduarda (který nebyl v 48. měřítku) a pan Šulc bojoval proti komunitě modelářů s tím, že je to dobré, [velikost = 100] je to dobré [/ size], je to dobré, ale nakonec jsme vyrobili nový opravdu 48th kit. Airfix ví, že udělali chybu s touto sadou MiG-17, nejsou ochotni to uznat, ale zároveň nepřímo přebírají odpovědnost a snížili PR a reklamu této sady ve srovnání s jinými novými vydání.

2. Airfix gave the design of MiG-17F to Tom Alderman and it was his very first work. He made an “interpretation” of the real aircraft. It is the fault of Airfix that a senior designer did not supervise the work of Tom.
Airfix dal Tom Alderman design MiG-17F a bylo to jeho první dílo. Udělal „výklad“ skutečného letadla. Je vinou společnosti Airfix, že starší designér dohlížel na práci Toma.

3. Most Western modellers who never seen a real MiG-17, never had any personal attachment to MiG-17 simply say:
[b]“It looks like a MiG-17”.
Yes from a distance (of 10-20 meters) the 72 nd scale Airfix kit really looks like a 17.
Většina západních modelářů, kteří nikdy neviděli skutečný MiG-17, nikdy neměla žádné osobní připoutání k MiG-17:
[b] [size = 150] „Vypadá to jako MiG-17“ [/ size] [/ b].
Ano, z dálky (10 - 20 metrů) sada Airfix 72. stupnice opravdu vypadá jako 17.

4. The same Western modellers complain when two rivets or a panel is incorrect on a Phantom, Buccanner, F-16 . . . any subject which is more close to their heart. They would not accept any mistake on a Phantom, Bucanner . . . from any manufacturer, including Airfix.
Stejní západní modeláři si stěžují, když jsou dva nýty nebo panel nesprávné na Phantom, Buccanner, F-16. . . jakýkoli předmět, který je blíže jejich srdci. Na Phantomu by nepřijali žádnou chybu, Bucannere. . . od jakéhokoli výrobce, včetně společnosti Airfix.

5. These modellers will buy this “crap” simply because there is nothing else on the market and they don’t care about accuracy of a MiG fighter.
Tito modeláři koupí tento „svinstvo“ jednoduše proto, že na trhu není nic jiného a nestarají se o přesnost stíhačky MiG.

6. A scale plastic kit is supposed to be a scale replica of the real aircraft, tank, ship . . . Manufacturers depending on investment make them to different level of detailing but still try to make a replica of the real aircraft, tank , ship . . . With Airfix MiG-17F kit you receive the “interpretation” nightmare of this Tom person which is not a scale replica.
Plastová stavebnice v měřítku má být replikou měřítka skutečného letadla, tanku, lodi. . . Výrobci v závislosti na investicích vedou k různým úrovním podrobností, ale stále se pokoušejí vytvořit repliku skutečných letadel, tanků, lodí. . . Se sadou Airfix MiG-17F obdržíte „interpretační“ noční můru tohoto Toma, což není replika v měřítku.


7. The problem starts when on the kit box top it says it is a BMW inside, and the price is like a BMW but inside the box there is a Dacia.
Problém začíná, když nahoře na krabici sady se říká, že je uvnitř BMW a cena je jako BMW, ale uvnitř krabice je Dacia.

8. Do you have to hold the kit in your hand to make an opinion about it? I don’t think so if there are good photos of it available.
We would be in really big trouble if we could not form an opinion based on dozens of photos of sprues. It would mean that we are not able to SEE and understand what we see on the photos. For a modeller this is / this would be a big problem!!!

Musíte držet kit v ruce, abyste se k tomu vyjádřili? Nemyslím si, že jsou k dispozici dobré fotky.
Byli bychom ve vážných potížích, kdybychom nemohli vytvořit názor založený na desítkách fotografií smrků. To by znamenalo, že nejsme schopni vidět a porozumět tomu, co vidíme na fotografiích. Pro modeláře to je / to by byl velký problém !!!

Best regards
Gabor

Have you contacted Thomas Alderman to alert him about mistakes being made and offer your expertise? If not you could have applied for that job opening and had the opportunity to make things right.
According to this article Tom was selected after quite some scrutiny, is well prepared, talented and enthusiastic.
https://www.airfix.com/uk-en/news/workbench/early-classic-jet-project-for-young-airfix-designer
There must have been a reason why Airfix picked him, a young "start up", and gave him major project. I doubt you have that information, as well as why Airfix chose Mig-17 at all?
I hazard only select group of Airfix employees know. It's childish and naive to expect Airfix to "apologize for their mistake".
Marian
in New York

[Atlis]

Issues with the shape of the MiG-17 were pointed out and discussed right after the first renders of it appeared online. And they were from Gabor mostly. What else should've he done in this regard? Call Airfucks? Don't be silly.

If Airfucks and their employees only read British fora, they might have missed it. Because there everyone is super pumped over anything they throw at them, no matter how crappy it is.

But that kit apparently isn't a shit show only shape-wise. It looks like Airfix made a time machine and gave it to KP to mold it in the eighties. Because that's how it looks like.

[ya-gabor]

Hi Marian Holly,

- Yes, I did contact Airfix immediately when the first CAD images were released. They were not interested in any comments! Behind scenes more happened than what was posted on different forums.

- In January 2019 the detailed sprue breakdown was already handed and in making at the Hong Kong toolmakers so any change was impossible.

- Have no idea why Tom was selected for this project, yes I have read the article about his work. This was his very first solo project.

- This MiG-17 kit is NOT a Major Project within the company. It is a side project. A Vulcan, the Buccaneer or Phantom . . . is a major project.

- Kit manufacturing Companies DO apologize or say “Sorry we made a mistake” and make corrections, issue new sprues or completely redesign and produce the kit again from scratch. There are examples for each of them. It is not a childish expectation.


- Ano, kontaktoval jsem Airfix okamžitě, když byly uvolněny první obrázky CAD. Nezajímali se o žádné komentáře! V zákulisí se stalo více, než co bylo zveřejněno na různých fórech.

- V lednu 2019 již proběhl podrobný rozbor sprue a při provádění v hongkongských nástrojařech byla jakákoli změna nemožná.

- Nemám ponětí, proč byl Tom pro tento projekt vybrán, ano, četl jsem článek o jeho práci. To byl jeho první samostatný projekt.

- Tato sada MiG-17 NEJSOU významným projektem ve společnosti. Je to vedlejší projekt. Vulkán, Buccaneer nebo Phantom. . . je velký projekt.

- Společnosti vyrábějící soupravu se omlouvají nebo říkají „Promiňte, že jsme udělali chybu“, a provádějí opravy, vydávají nové vtoky nebo úplně přepracovávají a vyrábí soupravu znovu od nuly. Pro každou z nich jsou příklady.



Best regards
Gabor

[Randalf]

To sice tak trochu připomíná převrhnutý kýbl, ale jako obvykle řešíte číčoviny, dám tomu (třeba) kanadské znaky a mám klid

[Michal Vyparina]

Ku*va jste na českém foru, je takový problém psát česky?? Gabor je cizinec a píše dvěma jazyky
anglicky a česky. Proč Slováci píšou jen anglicky?? Já, si to přeložím, ale ne každý angličtinou vládne a slovenština je tady vítána. Slovaci máte krásný mateřský jazyk, neschovávejte jej za angličtinu, je to škoda.