Diskusní fórum modelářů

Lze tedy říct, že Airfix by za stejných nákladů, úsilí a čas dokázal vyprodukovat lepší model MiGu-17? Např. srovnatelný s Arma Hobby? Ať si furt nebereme příklad jen z Eduardu.

Určitě dokázal, otázka je zda je k tomu něco nutí......pokud vědí že jim takto provedené modely lidi kupují a chválí je za to, nemají důvod něco měnit aby si neodradili zákazníky. Pár brblajících Čechů je neohrozí. Oni prodají stovky stavebnic po hračkárnách atd. Dokud se nbeobrátí směr prodeje - dolů, tak to budou dělat pořád stejně. Abych nevypadal že jen nadávám, mám doma hodně Airfixů, zejména starší 1/72 vrtule a to byly podle mě modely přesně akorát, kde je vyvážená cena a kvalita (P-51D, Hurricane, Fw 190A/F, Typhoon, Bf 109E) u dalších modelů si myslím že to začali flákat, nebo že by to nezvládali v Indii jak se říkalo že jim to tam kreslí a lisujou?

Nezlobte se na me, ale tohle podle meho nikdo nereflektuje, protoze je to nesmysl. Plastikovi modelari/lepici je podle me jedna jedina cilova skupina, ve ktere to kazdy jedinec dela podle svych schopnosti, citu a vkusu. Ktery pes dnes stekne po MiGu-21 od Academy? Ktery po MiGu-21 PFM/MF od KP? Hm? Ze to dneska jeste nekdo koupi, to jsou podle me takove vystrely do predvanocni tmy.
Tohle od Airfixu se tady bude prodavat zejmena proto, ze to nikdo jiny nedela. O pardon, Zvezda bali archaickeho Dragona.
Toho automobiloveho primeru jsem se chytl, protoze v nasem svete je to BMW podstatne levnejsi jak Dacie. Svemu synovi kupuju Tamiye. Z Mustangu byl nadseny, ted ma v planu Tempesta od Eduarda.
Jeste jedna zajimava vec: pomerne casto vidim na youtube stavby, ktere mi hlava nebere. Ti lidi uplne bez rozmyslu delaji spanely (a celkem dobre), ale pritom je videt, ze nemaji spetku technickeho mysleni. To jsou kolikrat uplna zverstva.

A proč by to Airfix měnil? Hasegawa to má taky nastaveno tak, že má ty modely, co se verzí týká, pěkně rozřezané a nikdo ji nenutí dělat to á la Eduard. Airfix je prostě "hračkářská" firma, smiřme se s tím. Minimálně teda v 72.

my se "chytáme nepodstatného příměru" a přitom na tom příměru celá ta demagogie stojí a padá "to je jak s posraným tancovat" jak tu kdysi někdo památně pronesl
ale dobře, zatancujeme si:
- jasně že různým modelářům stačí různá kvalita modelu, ale nepleťme si slovo stačí a vyhovuje, stejně jako nikomu doopravdy nevyhovuje Dacie místo BMW, tak nikomu nevyhovuje olezlý Airfix místo Tamiye, Army, Eduardu, nových SH atd. atd., jen to prostě buď neřeší nebo nemá na výběr (v případě Dacie kvůli ceně, v případě Airfixu kvůli dostupnosti daného typu). Tohle se zřejmě celou dobu snažil naznačit Martin Janoušek, ale asi málo polopatě.
Ten Airfix nemá žádná specifika, díky kterým by byl v jakémkoliv ohledu lepší. Jejich modely nejsou ani jednodušší, ani sestavitelnější. Naopak. Jediné, co tu padlo, je absence leptů a resinů. Vím, že je to pravda a že zákazníci v některých zemích na to opravdu takhle hledí - ale od toho jsou expert a weekend verze (nebo jak tomu který výrobce říká), čímž celý argument padá.
Ovšem, nic proti takovým zákazníkům - já taky piju víno z Lidlu za stovku, protože lepší neocením. Ale nelakujme si to narůžovo.
- Máte nějaké vysvětlení, proč to kupují, když je to podle části zdejších diskutérů takový "hnoj"? - no jasně že máme, přece kromě kvality produktu hraje roli i jeho dostupnost a distribuce (viz všechny ty hračkárny), a taky marketing - pod který se dá shrnout všechno od hezké červené krabičky až třeba po sentiment určitých zákazníků vůči dané značce. No a různí výrobci prostě kladou důraz na různé "nohy" téhle "trojnožky". Nic proti tomu, ani na straně zákazníků, ani výrobců. Ale netvařme se probůh, že tady jde primárně o kvalitu výlisků
Tohle přece chápe každý, to není nějaká pokročilá ekonomie, takže tu otázku Martina F považuju spíš za takovou řečnicko-demagogickou.
- ad všichni ti, co tu peskujou kritiky za to, že si dovolili kritizovat něco jen podle fotek (dřív tu roli tohohle kašpara zastával Randalf, teď vidím, že se to rozdělilo mezi víc lidí) - chtěl bych jednou vidět, aby si jediný z těhle lidí vytáhl hlavu ze zadku a později napsal, ok, sorry, měli jste pravdu, viděl jsem ten model naživo a je *opravdu* tak hnusný, jako byl na fotkách
Samozřejmě, to přiznání chyby platí i obráceně. Ale na to asi moc lidí koule nemá.

Martin Černý 'Černoch' píše:mám doma hodně Airfixů, zejména starší 1/72 vrtule a to byly podle mě modely přesně akorát, kde je vyvážená cena a kvalita (P-51D, Hurricane, Fw 190A/F, Typhoon, Bf 109E) u dalších modelů si myslím že to začali flákat, nebo že by to nezvládali v Indii jak se říkalo že jim to tam kreslí a lisujou?

Přesně tak, Gladiator, Swordfish, skvěle zpracované klíčové typy, co nikdo pořádně nedělal, solidně sestavitelné, s přijatelnými chybami. Ale už tehdy tam bylo dost potíží s kontrolou kvality, sám jsem něco reklamoval. Pak se najednou zdvojnásobily ceny a dál už ten příběh známe...

Vladimir Kafka: kde to muzu podepsat?

Vladimir Kafka píše:.......

Děkuju!!

Pokud se nepletu tak z makro pohledu ta produktivita práce související tzv. "Přidanou hodnotou" vytvořenou v té dané zemi. Tzn. hodně zjednodušeně nižší přidaná hodnota vzniká tam, kde se jen "montuje" něco, co se vymyslelo a vyrobilo jinde, než v zemi, kde výsledný produkt/služba vzniká od začátku do konce - tzn. jde o strukturu průmyslu a sluzeb. Pokud to chápu takhle správně, tak jsi se moc netrefil a jsi potenciální kandidát na takyekonoma, pokud ne, rád si nechám tvojí úvahu vysvětlit, včetně souvislosti s cenou mig-15 a mig-17

bitner píše:Nevim, treba to takova hruza nebude na usazeni, videl jsem jen video, kde ten podvozek dela zavreny. Tam zas nesedi kryt kanonu na spodku cumaku.
Btw. ty ceny bych porovnaval z jednoho zdroje, takze:
MiG-17 F od Dacie je za 349,-
UTI MiG-15 Weekend od BMW mame za 221,-

Pak at mi nejaky takyekonom vyklada neco o ceske nizke produktivite prace.

Přišla mi vtipná tahle fotka z dříve umístěného odkazu, která hezky ilustruje rozdílný přístup a požadavky modelářů. Ta svěrka nemá chybu.

Od 90. let se tady mele o nizke produktivite prace. Jak jsme vsichni lini. Pritom je to problem managementu a v podstate i vedeni statu. Myslel jsem to tak, ze za cesky vyrobek, nasobne kvalitnejsi nez "zapadni" konkurence zaplatime o desitky mene procent. Jinak receno: je to cele na palici.
Jiny priklad: otec strojar videl do toho, jak se u nas pro Nemce vyrabi i montuji stroje pro fabriky vyrabejici elektromotory. Hotova navijecka se odvezla do Nemec, zapla do zasuvku, odzkousela, dal se na ni stitek "Made in Germany" a s 50% prirazkou poslala do sveta. A to je ta produktivita prace.

Hmm to srovnávaní je zajímavé, to je jako by profesionální závodník s vylepšeným BMW kritizoval dědulu, že jezdí v Sanderu do kostela.
Prostě většině lidi stačí že to daný stroj přípomíná a viceméně to k sobě pasuje. S tím se holt smiřte, bo dle vaších kriterii by už Hudebník dávno byl na bubnu.

Jarku ty jsi nečetl, co tu bylo napsáno. To že někomu stačí, že má dvacet měsíčně hrubýho na výplatu, neznamená, že mu to vyhovuje. Nebo si myslíš, že by si Muzikantovy modely koupilo míň lidí, kdyby byly kvalitnější? To asi ne, viď? Spíš naopak.

Teda tady se to rozjelo. Jako podle těch stavebních fotek vypadá sedmnáctka hodně bídně, to asi vidí všichni.

Davide, ty jsi taky nepochopil pointu.Kdyby to bylo tak jednoduché jak tu někteří píšou, tak mi řekni proč na soutěžích jsem viděl párkrat v bodovačkách MiG 21 od aqcademky? nebo Mirage III ve 48 taky od nich? A to i v kategorii dospělých?