Jirka Šebek píše:Nic proti polákům, ale speciální Liberátory které používali, je kapitola sama o sobě....
Tak Mk V by se ještě z toho dala, ale Mk VI prošli úpravou přední části trupu, kdy byla odstraněna věž a naroubován skleník podobný tomu z Mk V, ale přesto jiný.
Odlišný tvar přídě těchto verzí je tam znát...
Pokud jde o ty první tři polské Mk.V, tak odpovídaly spíše provedení Mk.III a nevidím na nich výrazné rozdíly oproti britskému standardu úprav Liberatorů. Pokud jde o Mk.VI, tak tuto úpravu nevidím složitě: přední část přídě Mk.VI uříznout na svislé lince za věží a nalepit prosklenou příď z Mk.V se zadní hranou ve spodní části seříznutou do roviny. Nějak tak to přece museli udělat i ve skutečnosti. Přeměřil jsem trupy v této části na modelu B-24D a B-24J od Academy a průřez trupu je v tomto místě stejný jako dílu čelního prosklení, nevím jak je na tom příď Hasegawí B-24D, mám od nich jenom B-24J. Znovu jsem se podíval na fotky a příď polských mašin Mk.VI na mě působí dojmem, že je shodná s Mk.V, navíc proč by vyráběli novou jinou příď, když mohli použít již existující. Další úpravy na nich byly buď schované uvnitř trupu, kde to není vidět, nebo jsou shodné s britským standardem úprav Liberatorů. Možná to vidím moc jednoduše, pokud to tak není, prosím, opravte mě.
Napsal: stř led 25, 2017 10:08 am
Niezależnie od tego, opiekę nad nimi Polaków 