Dotaz na Eduard

[Aleš R.]

To zas budou vášnivé debaty a recenze

To zase bude v álejích nablito

Já jinak nepožaduju tmelený křídlo, já se jen tak zeptal.

Ale co takhle - u Spita C jsou dvoje křídla, a to kvůli jediný kamufláži.. Co dát do Mustanga dvoje (oboje) křídla?

[porto]

Dobry den p.Sulc,

nechystate sa pribalovat k dvojplosnikom take "pomocne stojany" na spratnu prilepenie vzpier a podvozku, nieco ako ma Small Stuff(video zo stavby: https://youtu.be/7VcpDbPdfjU?t=113)?
Ak chystate nieco ine, co by ulahcilo stavbu dvojplosnikov, tak pokladajte moj dotaz za bezpredmetny...

Vdaka,
Tomas G.

[GP2705]

Tak toto fakt parádna pomôcka.

. . . radosť lepiť dvojplošáky

[Olda Homola]

jo tak tohle bych taky bral

[Jirka Šebek]

Dobrý den, pane Šulci,
měl bych dotaz k chystané limitce britských Liberatorů. Mohl byste prozradit, jestli budou v této limitce kromě strojů čs. 311. perutě také polské stroje? Třeba od 301. perutě z února 1945, kdy shazovali zbraně našim partyzánům, nebo od 1586. letky z léta 1944, kdy zásobovali povstalce ve Varšavě? Myslím, že jsou to atraktivní kamufláže a lze mezi nimi najít mnoho zajímavých strojů s osobními malůvkami. Pokud ještě není o kamuflážích rozhodnuto, zvážíte jejich zařazení do limitky? Předem děkuji za odpověď.

Nic proti polákům, ale speciální Liberátory které používali, je kapitola sama o sobě....
Tak Mk V by se ještě z toho dala, ale Mk VI prošli úpravou přední části trupu, kdy byla odstraněna věž a naroubován skleník podobný tomu z Mk V, ale přesto jiný.
Odlišný tvar přídě těchto verzí je tam znát...

[Vl.Šulc]

porto: třeba naše SE.5a nebo nová Avia B.534 I. a II. série jsou udělány tak, aby nic takového nepotřebovaly.

[atari]

Dobrý den p. Šulc,
Chtěl bych pochválit support Eduardu (paní Šolcovou). Už po několikáté vše bezproblémově vyřešeno. To je pak radost stavět

[kansas1]

Přídávám se ke pokloně..madam Šolcové

[travis]

Dobrý den pane Šulci, budete, prosím, dělat nějakou plechařinu k Revellovic 1/32 UH -72 A Lakota?

[Jan Kraut]

Nic proti polákům, ale speciální Liberátory které používali, je kapitola sama o sobě....
Tak Mk V by se ještě z toho dala, ale Mk VI prošli úpravou přední části trupu, kdy byla odstraněna věž a naroubován skleník podobný tomu z Mk V, ale přesto jiný.
Odlišný tvar přídě těchto verzí je tam znát...

Pokud jde o ty první tři polské Mk.V, tak odpovídaly spíše provedení Mk.III a nevidím na nich výrazné rozdíly oproti britskému standardu úprav Liberatorů. Pokud jde o Mk.VI, tak tuto úpravu nevidím složitě: přední část přídě Mk.VI uříznout na svislé lince za věží a nalepit prosklenou příď z Mk.V se zadní hranou ve spodní části seříznutou do roviny. Nějak tak to přece museli udělat i ve skutečnosti. Přeměřil jsem trupy v této části na modelu B-24D a B-24J od Academy a průřez trupu je v tomto místě stejný jako dílu čelního prosklení, nevím jak je na tom příď Hasegawí B-24D, mám od nich jenom B-24J. Znovu jsem se podíval na fotky a příď polských mašin Mk.VI na mě působí dojmem, že je shodná s Mk.V, navíc proč by vyráběli novou jinou příď, když mohli použít již existující. Další úpravy na nich byly buď schované uvnitř trupu, kde to není vidět, nebo jsou shodné s britským standardem úprav Liberatorů. Možná to vidím moc jednoduše, pokud to tak není, prosím, opravte mě.

[Vl.Šulc]

No, to už, upřímně řečeno, složité je, a jde to nad rámec koncepce té stavebnice, jak to máme předběžně postavené.

[Vl.Šulc]

Travis: asi ano

[Martin Janoušek]

Jděte s polskýma Liberátorama někam... Ať se o ně starají Poláci.

[Petr Odehnal]

Jděte s polskýma Liberátorama někam... Ať se o ně starají Poláci.

Pan mówi poprawnie..... Niezależnie od tego, opiekę nad nimi Polaków

[Randalf]

Jděte s polskýma Liberátorama někam... Ať se o ně starají Poláci.

Tak Polsko je poněkud větší a asi to bude zajímavý trh