Diskusní fórum modelářů

Ne, ploutev ani kabina B a C nerozlišuje. Spíše jsem čekal reakci těch co za to lobuji, jako že ví, co chtějí.

Vyrobit model B-ecka a pritom neponuknut aj C-ecko je blbost. Diely su tie iste, plutva aj kabina sa osetria uz v ramci B-ecka a jedinym rozdielom su uz len dekaly, navod a krabica. Cize za minimalne dalsie naklady je tu novy produkt, na ktory sa zakaznici modelari vrhnu. Nehovoriac este o Mustang III. O malicko zlozitejsia je situacia pri P-51D, K a Mustang IV, kde na K-acko bude treba par novych dielov.

jenda58 píše:Kéž by se vám ti hormouni splašili (a taky u Bf-109D).

Tak to by som bral aj ja

Airacutter píše:Vyrobit model B-ecka a pritom neponuknut aj C-ecko je blbost. Diely su tie iste, plutva aj kabina sa osetria uz v ramci B-ecka a jedinym rozdielom su uz len dekaly, navod a krabica.

Můj dotaz zněl - jaký je modelářský rozdíl mezi B a C? Jak sám píšeš - jedinym rozdielom su uz len dekaly, navod a krabica. Pokud mě tedy někdo nevyvede z omylu, tak já mám za to, že jediný rozdíl pro modeláře je SN na směrovce. Můj dotaz není flame, já se skutečně ptal.
Tedy jinak řečeno - pokud Eduard udělá B, udělal i C. I kdyby nechtěl.

Céčka měla jinou sedačku.

Ploutev byla polní úprava za pomoci z fabriky dodaných dílů na verzi D-5 bez kýlu. Mohla ji mít Béčka i Céčka. Trochu v tom udělali zmatek AccMin...
Rovněž oblíbený omyl je, že Káčka měla vrtule Aeroproduct-měla, ale jen některá.

Však oni si to u Šulců ohlídají...


Ad. verze s Allisony -úplně chybí verze Mk.I, tam jsou celkem zajímavá zbarvení. P-51/Mk.IA jsou ta věčně omílaná zbarvení, A-36 celkem nuda, pokud nepočítám, jak byly otřískané nebo červené lemy znaků přetřené jen napůl. P-51A opět nuda, až na to olétání.
Každopádně mají všechny jiné nasávání do karburátoru, jiný chladič a úplně jinou paneláž na křídlech, případně výzbroj. Pokud by to chtěl Eda udělat ve svém posledním standardu, jsou to čtyři modely značně rozdílné v základních dílech. Nic moc atraktivního z hlediska nákladů vs. prodeje...

_{(Čímž neříkám, že bych je nechtěl, a k nim ještě pořádného Twin Mustanga)}

Pane Šulci, lepty na Mig-25 ICM máte v plánu?

Doufám, že budou ma MIG 25 od AMK, až vyjde...

Já ti nevím, už mám ICM doma a má jemnější rytí než AMK...

http://www.greenmats.club/topic/1234-ic ... 8C/?page=3

To Vl.Šulc
Hello!
Thank you for your humor about the Russian! (from Eduard Info December 2016)
Respect!
This is all true!

Jirka Pokorný píše:Já ti nevím, už mám ICM doma a má jemnější rytí než AMK...

http://www.greenmats.club/topic/1234-ic ... 8C/?page=3

AMK už vydalo MiG-25, že se už ví, jaké má rytí.

Petr Sváda píše:

Jirka Pokorný píše:Já ti nevím, už mám ICM doma a má jemnější rytí než AMK...

http://www.greenmats.club/topic/1234-ic ... 8C/?page=3

AMK už vydalo MiG-25, že se už ví, jaké má rytí.

Zřejmě je myšleno Kittyhawk.

No myslim, ze je to takove zamysleni na zaklade zkuenosti s Mig-31...ten model je moc povedeny, ale ryti ma jeste rezervy (ve srovnani napr. s Eduardem, Tamkou a pod.).

Bych přeci jen počkal až vyjde, a i kdyby bylo jemnější, u mne má přednost sestavitelnost...

Petr Sváda píše:

Jirka Pokorný píše:Já ti nevím, už mám ICM doma a má jemnější rytí než AMK...

http://www.greenmats.club/topic/1234-ic ... 8C/?page=3

AMK už vydalo MiG-25, že se už ví, jaké má rytí.

V porovnání s MiG-31. Kitty hawk je ještě horší.

Dobrý den pane Šulc,
pokud se můžeme v lednu opravdu těšit na 110 Wolfganga Schnaufera ,tak je to super ,jen škoda že to není ta mašina G9+BA s těmi symboly letadýlek na směrovce.