Diskusní fórum modelářů

My menhiři, Libore, se s chvílí moc nemažem, pár set let sem nebo tam nás nerozhodí Ale v reálu bude záležet na náročnosti distanční výuky a naší schopnosti odbagrovat projekty ve frontě. Ale myslím, že si s tím nějak poradíme, ostatně Fredyho Mezek ukazuje, jak si lze zkrátit cestu

Zkrátit cestu?
To jako "přehrát" nějaký projekt ( nebo jeho část ) na "spřátelenou konkurenční firmu" ?
Inu..... proč ne .... pokud to bude v kvalitě Fokkerů D.VII, Mirage F.1 a podobně...... pro nás patlaly to bude jen dobře.
Děkujeme za (alespoň) příslib.....
A za Aerovky 45 / 45S / 145 a Moravy se taky přimlouvám.... i tyhle nádherné eroplány létaly téměř všude po světě. A třeba "pětačtyřicítky" od A-model jsou tristní ...

P.S. asi to bude chtít sehnat nějaké ty druidy....aby pohnuli i s "menhiry"....

Akorát to nesmí být MiG-19

Veno, myslím, že Obelix by stačil.

Moravy zatím nejsou na pořadu dne. Teď jsou ve hře Trenéry, takže se plně soustředíme na to, aby dopadly jaksepatří dobře

Trenéry, Moravy a potom Turbolety ?

Odoslané z SM-G960F pomocou Tapatalku

A ty Aerovky 45 / 45S / 145
Počkáme tedy na Trenéry ...... a pak se uvidí

Tady jsou dohromady všechna tajná přání takměř splněna, takže navrhuju brainstorming na příští “blue sky project”. Dlouho jím bylo Kuňkadlo, teď bych navrhoval něco podobně pitomého - HC-3A.
Edit: myslím toho českého fešáka.

Hmm.

Melancholický Troll píše:Tady jsou dohromady všechna tajná přání takměř splněna, takže navrhuju brainstorming na příští “blue sky project”. Dlouho jím bylo Kuňkadlo, teď bych navrhoval něco podobně pitomého - HC-3A.
Edit: myslím toho českého fešáka.

HC-3 už vypadá moc jako helikoptéra, ale třeba takový žebřiňák s vrtulí XE-IIC, to bylo něco...

Odesláno z mého SM-G960F pomocí Tapatalk

Když tu byla řeč o výrobě dvoumístné verze Čmeláka tak bych se přimlouval za Z-37.
Změna by byla v novém trupu s okny za pilotním prostorem, přepážkou s okny za pilotní sedačkou a také by bylo potřeba dodělat kotel a nové čelo motoru (chladící žaluzie).
Zdá se to být jako hodně změn, ale je to stejný rozsah jako pro dvoumístnou verzi.

PS: jako bonus by se dal tento model předělat na letouny Z-37 po úpravě na Z-37A kdy byla zakryta okna za pilotním prostorem.
PS_II: stroje Z-37 se dají postavit ve zbarvení Československém, Českém, DDR, Maďarsko, Velká Británie, …
PS_III: Stroj pro odměření existuje zde: http://www.vhu.cz/exhibit/letoun-let-z- ... vyr-c-006/
PS_IV: ukázky zbarvení jsou jen příklady

A ještě toho s boxerem a bude to komplet . Když můžou být Gustové...

Dancin píše:Pane Šulci, neuvažujete o samostatném prodeji brassinu kanónu MK 101, jako je v limitce Adlertag 1/72? Stavebnic mám dost a nechci kupovat další kvůli jednomu brassinu... Děkuji.

Dovoluji si zopakovat dotaz...

Děkuji.

mě by zajímalo jestli má někdo teorii proč se vyplatí nějaké firmě "skočit" do nebo dokonce předběhnout se termínem nějaký model druhé firmy .. Ikdyž je model nic moc a druhý byť pozdější model je kvalitnější . Na tom přece musí být tratní oba ? není lepší udělat něco co není, nebo je to už to dlouho a v nic moc kvalitě ,než se snažit někoho předběhnout za každou cenu .. Příklad čmelák , sf-260 .. vůbec mě to hlava nebere . Přitom okrajový typů je více než dost , kterých si nikdo nevšimnul.

Tak to Vám řeknu naprosto přesně. Je to obyčejný naschvál, snaha uškodit. Nejmenovaného mistra podobných úskoků to údajně baví a nabíjí. Proto jsme se s Fredym dohodli na tom Emilu, aby jsme tomu nabíječi ukázali, zač je toho loket. Doufám, že ho to pěkně nabije

Jinak my tyto případy řešíme tak, že s naším modelem chvíli počkáme, než se vyprázdní regály, efekt vydání těch humusů opadne a trh se vyčistí. Ale už mě to nebaví, furt čekat a dávat přednost pošukovi, který je schopen udělat neuvěřitelné úhnoje, jen aby uškodil - viz to obskurní SF 260 nebo jak se to jmenuje. Čekali jsme se Čmelákem, s Migy 21, s Bf 109G, ale všechno má svůj strop.