Dotaz na Eduard

[Vl.Šulc]

My menhiři, Libore, se s chvílí moc nemažem, pár set let sem nebo tam nás nerozhodí Ale v reálu bude záležet na náročnosti distanční výuky a naší schopnosti odbagrovat projekty ve frontě. Ale myslím, že si s tím nějak poradíme, ostatně Fredyho Mezek ukazuje, jak si lze zkrátit cestu

[PantherG]

Zkrátit cestu?
To jako "přehrát" nějaký projekt ( nebo jeho část ) na "spřátelenou konkurenční firmu" ?
Inu..... proč ne .... pokud to bude v kvalitě Fokkerů D.VII, Mirage F.1 a podobně...... pro nás patlaly to bude jen dobře.
Děkujeme za (alespoň) příslib.....
A za Aerovky 45 / 45S / 145 a Moravy se taky přimlouvám.... i tyhle nádherné eroplány létaly téměř všude po světě. A třeba "pětačtyřicítky" od A-model jsou tristní ...

P.S. asi to bude chtít sehnat nějaké ty druidy....aby pohnuli i s "menhiry"....

[jenda58]

Akorát to nesmí být MiG-19

[Jarek S.]

Veno, myslím, že Obelix by stačil.

[Vl.Šulc]

Moravy zatím nejsou na pořadu dne. Teď jsou ve hře Trenéry, takže se plně soustředíme na to, aby dopadly jaksepatří dobře

[Barret]

Trenéry, Moravy a potom Turbolety ?

Odoslané z SM-G960F pomocou Tapatalku

[PantherG]

A ty Aerovky 45 / 45S / 145
Počkáme tedy na Trenéry ...... a pak se uvidí

[Melancholický Troll]

Tady jsou dohromady všechna tajná přání takměř splněna, takže navrhuju brainstorming na příští “blue sky project”. Dlouho jím bylo Kuňkadlo, teď bych navrhoval něco podobně pitomého - HC-3A.
Edit: myslím toho českého fešáka.

[Vl.Šulc]

Hmm.

[standa_ent]

Tady jsou dohromady všechna tajná přání takměř splněna, takže navrhuju brainstorming na příští “blue sky project”. Dlouho jím bylo Kuňkadlo, teď bych navrhoval něco podobně pitomého - HC-3A.
Edit: myslím toho českého fešáka.

HC-3 už vypadá moc jako helikoptéra, ale třeba takový žebřiňák s vrtulí XE-IIC, to bylo něco...

Odesláno z mého SM-G960F pomocí Tapatalk

[Chmell]

Když tu byla řeč o výrobě dvoumístné verze Čmeláka tak bych se přimlouval za Z-37.
Změna by byla v novém trupu s okny za pilotním prostorem, přepážkou s okny za pilotní sedačkou a také by bylo potřeba dodělat kotel a nové čelo motoru (chladící žaluzie).
Zdá se to být jako hodně změn, ale je to stejný rozsah jako pro dvoumístnou verzi.

PS: jako bonus by se dal tento model předělat na letouny Z-37 po úpravě na Z-37A kdy byla zakryta okna za pilotním prostorem.
PS_II: stroje Z-37 se dají postavit ve zbarvení Československém, Českém, DDR, Maďarsko, Velká Británie, …
PS_III: Stroj pro odměření existuje zde: http://www.vhu.cz/exhibit/letoun-let-z- ... vyr-c-006/
PS_IV: ukázky zbarvení jsou jen příklady

Přílohy

[jenda58]

A ještě toho s boxerem a bude to komplet . Když můžou být Gustové...

[Dancin]

Pane Šulci, neuvažujete o samostatném prodeji brassinu kanónu MK 101, jako je v limitce Adlertag 1/72? Stavebnic mám dost a nechci kupovat další kvůli jednomu brassinu... Děkuji.

Dovoluji si zopakovat dotaz...

Děkuji.

[Skyd]

mě by zajímalo jestli má někdo teorii proč se vyplatí nějaké firmě "skočit" do nebo dokonce předběhnout se termínem nějaký model druhé firmy .. Ikdyž je model nic moc a druhý byť pozdější model je kvalitnější . Na tom přece musí být tratní oba ? není lepší udělat něco co není, nebo je to už to dlouho a v nic moc kvalitě ,než se snažit někoho předběhnout za každou cenu .. Příklad čmelák , sf-260 .. vůbec mě to hlava nebere . Přitom okrajový typů je více než dost , kterých si nikdo nevšimnul.

[Vl.Šulc]

Tak to Vám řeknu naprosto přesně. Je to obyčejný naschvál, snaha uškodit. Nejmenovaného mistra podobných úskoků to údajně baví a nabíjí. Proto jsme se s Fredym dohodli na tom Emilu, aby jsme tomu nabíječi ukázali, zač je toho loket. Doufám, že ho to pěkně nabije

Jinak my tyto případy řešíme tak, že s naším modelem chvíli počkáme, než se vyprázdní regály, efekt vydání těch humusů opadne a trh se vyčistí. Ale už mě to nebaví, furt čekat a dávat přednost pošukovi, který je schopen udělat neuvěřitelné úhnoje, jen aby uškodil - viz to obskurní SF 260 nebo jak se to jmenuje. Čekali jsme se Čmelákem, s Migy 21, s Bf 109G, ale všechno má svůj strop.