Dotaz na Eduard

[jenda58]

Jenže tady právě píší, že nesla kódy 312.Sq. Ano, kódy nesla, ale nepatřila jí. Zároveň stejný kód nesla o něco později za působnosti 602.Sq.
Tonny má pravdu.

Naposledy upravil jenda58 dne ned říj 18, 2020 4:07 pm, celkově upraveno 1

[zbynek.skopan]

Je fotograficky dolozen jak DU G tak DU V.
Oba patrili do stavu baze nr do stavu 312., Cs piloty byly jen používány. V tomto označení zustaly i po odchodu Cs pilotu... DUV mel denní kamufláž DU G vyskovou..

Odesláno z mého MAR-LX1A pomocí Tapatalk

[jirie]

Tak tenhle určitě není Čech:

[zbynek.skopan]

S oznacenim zustaly i po odchodu 312.perut...byly vyuzivany dalšími jednotkami

[Filip Tomči]

Milan Holzapfel píše:
Podle mne s DU-G MD114 s velkou pravděpodobností žádný z čs. pilotů nelétal. Co mne k tomu vede? Vycházíme-li z údajů na stránkách http://www.spitfires.ukf.net/p061.htm zjistíme, že: stroj byl vyroben v prosinci 1943 a od 9.2.1944 přidělen 453.sqn a užíván u Station Flightu ve Skeabrae. Již 20.2. 1944 byl poškozen při letecké nehodě a nadále používán pouze k pozemním testům u Aeroplane & Armament Experimental Establishment. Definitivně byl zrušen 24.11.1948. Vzhledem k tomu, že příslušníci 312. peruti působili ve Skeabrae v období 24.6. - 21.9.1943 a 313.sqn 11.7. - 3.10.1944 nemohli se s tímto strojem zde setkat. Označení DU je poněkud záhadné. Autor výše uvedené recenze obtisků píše, že stroj MD114 nahradil stroj MB765 DU-G. Ten byl k 453.sqn dodán spolu s dalšími dvěma stroji Spitfire Mk VII MB828 DU-Y a MB763 DU-Z 27.října 1943. Stroje měly údajně pocházet od 312. perutě. Autor obtisků vycházel pravděpodobně z údajů na http://www.spitfires.ukf.net/p061.htm kde je to tak uvedeno. Problém je ovšem v tom, že ani jedna čs. peruť neměla v kmenovém stavu Spitfiry VII, jak uvádí Jiří Rajlich v díle Na nebi hrdého Albionu. Jak se tedy kód DU na sedmičky dostal není zatím úplně jasné.

viz. téma zde viewtopic.php?f=1&t=38474&start=795

[Milan Holzapfel]

Tahle mašina DU-G MD114 byla vyrobena v prosinci 1943 a přišla do Skeabrae 9.2.1944 tedy dávno po dávno po odchodu 312. peruti . Stroj MD114 nahradil stroj MB765 DU-G, který ve Skeabrae sloužil spolu s dalšími dvěma stroji MB828 DU-Y a MB763 DU-Z. MD114 byl poškozen již 20.2.1944 a po té uzemněn. Příslušníci dvou v místě působících čs. perutí na něm tedy létat nemohli. 312. peruť tam byla v období 24.6. - 21.9.1943 a 313. peruť 11.7. - 3.10.1944.

edit Filip byl rychlejší i s odkazem to tedy nebudu dublovat.

[zbynek.skopan]

http://www.spitfires.ukf.net/p061.htm

[jirie]

Tahle mašina DU-G MD114 byla vyrobena v prosinci 1943 a přišla do Skeabrae 9.2.1944 tedy dávno po dávno po odchodu 312. peruti . Stroj MD114 nahradil stroj MB765 DU-G, který ve Skeabrae sloužil spolu s dalšími dvěma stroji MB828 DU-Y a MB763 DU-Z. MD114 byl poškozen již 20.2.1944 a po té uzemněn. Příslušníci dvou v místě působících čs. perutí na něm tedy létat nemohli. 312. peruť tam byla v období 24.6. - 21.9.1943 a 313. peruť 11.7. - 3.10.1944.

edit Filip byl rychlejší i s odkazem to tedy nebudu dublovat.

Tak co se dá dělat. Celá léta jsem měl za to, že na něm naši lítali a byl jsem rozhodnut zařadit jej do pořadníku. Pro mě docela zajímavé schéma, ale bohužel bez Československé účasti

[Milan Holzapfel]

http://www.spitfires.ukf.net/p061.htm

Nevím co ti přijde tak směšný. Debata se vedla v roce 2012 a od té doby se stránky s produkcí Spitfirů jednoduše přestěhovaly což se stává. Má poznámka na odkaz byla myšlena na tento viewtopic.php?f=1&t=38474&start=795 který směřuje na stránky Modelfora a kde se ona debata nachází. A pokud bys měl zájem o odkaz na produkci Spitfiru se strojem MD114 zde je (za osm let už možná nebude také platit) http://www.airhistory.org.uk/spitfire/p061.html

[dipefic]

Pane Šulci, není čas na nový aktivační model?
https://www.jetphotos.com/photo/9718549

[Charlie]

Pane Šulci, ve speciálním Infu píšete, že na Eday končí, respektive se osamostatňuje, kategorie Hobby a nahrazuje jí něco nového. Je možné to nějak rozvést? Mně z toho tak nějak vyplynulo, že hobbíci už soutěžit nebudou.

[MiroSurin]

Pane Šulci, není čas na nový aktivační model?
https://www.jetphotos.com/photo/9718549

[Vl.Šulc]

;-I

Pane Šulci, není čas na nový aktivační model?
https://www.jetphotos.com/photo/9718549

Je

[Vl.Šulc]

Pane Šulci, ve speciálním Infu píšete, že na Eday končí, respektive se osamostatňuje, kategorie Hobby a nahrazuje jí něco nového. Je možné to nějak rozvést? Mně z toho tak nějak vyplynulo, že hobbíci už soutěžit nebudou.

Právě naopak. Z kategorie Hobby, populárně zvané líbí-nelíbí, se stane hlavní soutěž. Podle zmíněného záměru se osamostatní a na samostatný termín se přesune bodovačka, MR pořádané sekcí stavitelů plastikových modelů SMČR.

Cílem je dát té nově koncipované soutěži, pro níž máme zatím pracovní název CZECH MODEL MASTERS, pořádné grády a udělat ji zajímavou pro všechny modeláře. Tedy i pro ty, kterým se zatím na E-dayi moc soutěžit ani vystavovat nechtělo.

Zároveň nezavrhujeme SMČR a jejich bodovačku, tu budeme nadále podporovat. Tákě by se mi líbilo, kdyby soutěžící z bodovačky posléze přinesli své modely na CMM a rivalové z MR si tam dali odvetu

[Miloslav]