Diskusní fórum modelářů

Vl.Šulc píše:

milan petr píše:

Vl.Šulc píše:Oproti čtvrtce je dvaasedma významně překonstruovaná a upravená. Mimo jiné bude mít i samostatně dolepovaná průhledná poziční světla.

A neuděláte ty dolepovací světla jako doplněk i ve čtvrtce? Myslím, že zájem by byl.....

S-199, CS-199, Bf 109K-4 i Bf 109G-12 ve čtvrtce mají průhledná poziční světla. Dělat je barevná mi smysl nedává, mám za to, že tam byla jen barevná žárovka.

Dobrý večer,
já nemyslel barevná, ale ty čirá, tak jak budou v uvedených stavebnicích. Že by se u dosud vydaných mezků vyřízl plast a vlepilo to čiré (tedy kdo by chtěl). Já vím, vyříznout plast, přilepit něco průhlednýho a vybrousit a vyleštit jde taky, ale bylo by to jednoduší

jenda58 píše:Jestli se nepletu, tak HF.VI byla v plánu. A myslím, že tam byl překryt kabiny nějak jinak (sundávací ?). Nechce se mi to hledat. Ale čekal bych taky HF.VII.
Ty pozičky rovnou z barevného plastu by už asi bylo moc, že? (podej čertu prst a utrhne ti ruku)

Bouda byla sundávací. A netříšti mi dotaz VII která byla příbuznější VIII

Vl.Šulc píše:

standaslechta píše:Netuším jak jste daleko se Spitem V tuším že tam bude výběr z několika typů vrtulí. Co tam přidat čtyřlistou a někam nacpat výškové uši a sání pro přetlakování kabiny do návodu zmínku o zatmelení dvířek pilota? A byl by MkVI.

My ho radši uděláme poctivě. Bude součástí dalšího bloku Spitfajrů, spolu se Seafiry, Mk.VII, možná i Mk.XI.

Tak sedmičku jsem před delším časem rozjel jako kompilát rané IXc + VIII, tak sem zvědav, zda to dřív dodělám nebo to vydáš...

modelář se stará, modelář má !
čekání je pro zbabělce

To Olda Homola... Ano jde to
Vse je zaklad Eduardich spitů
Plovaky jsou brengun
Prototyp je zaklad VIII a kridla ranna IXC..
VII je mix VIII a IXc

Jeste se přiznám k Mk. Vc.. Model je v DDM... Zaklad ranna IXc a motor z MkI Airfix

MK.Vc aktualne pižlám i v 1/48 opet stejně kombinaci Mk I a Mk. IX


Ten prototyp by v 1/48 dnes sel spis kombinaci VIII a kridel z Mk. I

Vim ze konverze stavebnic je vrcholně zpatecnické a delaji to jen senilni dedkove jako já...

Odesláno z mého MAR-LX1A pomocí Tapatalk

Uprav si popisek, N3297 je poslední vývojové provedení Mk.III, až na pár detailů vzor pro produkci Mk.IX.
Zrovna to bastlím v předchozím provedení se zkráceným křídlem

Pane Kresto, a co je na tom popisku špatně?

Odesláno z mého MAR-LX1A pomocí Tapatalk

asi ho mate ta VIII v popisku , čili model z kterýho to je vysochaný

zbynek.skopan píše:Pane Kresto, a co je na tom popisku špatně?

Odesláno z mého MAR-LX1A pomocí Tapatalk

Mělo to přiřazené číslo, tak bych asi nepsal prototyp, byť to byl zkušební stroj, na kterém zkoušeli kde co...
...podobně jako třeba Mk.IV

drak N3297 který zbyl po ukončeném projektu Mk.III sloužil jako prototyp zástavby Merlinu 66 na jeho pokračování byl byl buď Mk.VIII jako standard ale i iMk.IX jako alternativa

Jen technicka: Letala vubec DU-G operacne u 312? Pokud vim, tak sedmicka s timto oznacenim operacne letala 602 sg. a F/Lt Ian Blair s ni sundal Bf 109. Udajne se kodove oznaceni nemenilo z duvodu operacniho utajeni nebo tak nejak.

DU bylo v Skeabrae na Orknejích značení staniční letky a Mk.VII byli propujčované hotovostní letce aspoň co si pamatuji
VII patřili letišti a ne jednotce

312.Sq byla tuším v rámci rotace jednotek na Orknejích na "odpočinku" . Je možné se s touto DU-G nejspíš párkrát startovali.

Něco málo je zde:http://www.cs-letci.com/ww2/raf/letadla/spitdug.htm