Diskusní fórum modelářů

Teda k těm kokpitům: u Mk.IX je návodem jasně dáno vsunutí kokpitu zdola. U Mk.I nic takového v návodu není....takže....
A ono to u Mk.I jde, vsunout kokpit zespodu Martine?

zbynek.skopan píše:Jaký je tedy správný postup abychom to jak píšete nedomrvili?

Su teda patlal amatér, který skoro nic neslepil a většině přítomných nesahá ani po kotníky, ale jiná varianta než 2 mne při pohledu na výkres ani nenapadla Za mne je to jednoznačné.

@Vl.Šulc - OOB - prepážky, podlaha, či boky trupu sú u Tamiye detailnejšie. Podstatná časť toho čo Eduard dáva len v Brassine má Tamiya už v plaste. Rozdiel je markantný. A tak ako som to napísal inde - sú to drobnosti, ktoré vyplývajú z vašeho business plánu a ja to beriem. Naviac väčšina to bez priameho porovnania ani nepostrehne a v uzavretom trupe je kokpit Spita veľmi málo viditeľný. Tamiya má navrch aj stavbou celej vane kokpitu či ešte menej výraznými deliacimi rovinami. Usadiť jednotlivé časti dokáže snáď aj decko - také uloženie zameriavača je vyriešené geniálne, kdežto Eduard treba strážiť. A pritom to stačilo spraviť podobne ako máte kompas. V čom má Eduard jednoznačne navrch je sedačka a jej rôzne varianty. Za to palec hore.

V konečnom dôsledku majú oba modely v kokpite silnejšie aj slabšie stránky. Ideálny nie je ani jeden. Osobne považujem za podstatnejší povrch modelu, kde jednoducho Tamiya ťahá za kratší koniec.

Martin Černý 'Černoch' píše:No vidíš Vláďo a ta nejnesmyslnější varianta se mě osobně osvědčila. Můžeš být hrdý na to jak máte prozíravou a variabilní konstrukci některých modelů.

Podepisuji : první 3ks experimenty, dalších 11ks jedmoznačně varianta č.3

PantherG píše:Teda k těm kokpitům: u Mk.IX je návodem jasně dáno vsunutí kokpitu zdola. U Mk.I nic takového v návodu není....takže....
A ono to u Mk.I jde, vsunout kokpit zespodu Martine?

Tak to se nedivím že lidi neumí slepit model Pantere, když ani neumí číst návody. Prohlédni si návody Devítek 48 i 72, schválně jestli tam je nasunutí kokpitu spodem do slepeného trupu.
Jelikož konstrukce modelu jedničky vychází z devítky, i způsob lepení kokpitu je stejný jako u devítky, ale mě se osvědčil zcela jiný. Tím vyvozuji že stejně to pujde u jedničky.

Pánové, pánové, pánové. Jak má pan Šulc vyhovět panu Škopánovi, případně těm hlasům, které volají po tom, aby byly ve stavebnici uváděny přesné šířky (invazních) pruhů, přesné hmotnosti závaží a přesné rozměry pingpongových míčků u Vostoku, když si to stejně lepíte, jak se vám zachce. Styďte se!
---
edit: Martine, pochopil jsem dobře, že jsi jednoho Seafira od SH dokončil? Jak jsi řešil zrovna lepení kokpitu?

Tak o závaží u Delfína jsem psal já. Ale nikoliv o "přesné hmotnosti závaží", ale o chybějícím piktogramu "závaží" v návodu. To jen tak pro upřesnění.

No nevím, já bych byl ještě pro kauzuli : Při stavbě je bezpodmínečné použití mozku.

Martine - máš moji omluvu..... Spit IX jsem lepil nějaký rok zpátky, tak sem obrázky z návodu zapomněl. Mluvím tu o čtvrtce....
Oživil jsem si paměť a ... ANO, žádné nasunutí zdola tam není. Nevím, co mě zmátlo, ale snad sám p.Šulc to psal, nebo někdo jiný.... to si nevybavím... že kokpit se "nacvakne" po slepení trupu. A tak jsem to taky dělal a nebyl vůbec problém.... Spit Mk.I ? Nevím, ještě jsem nevybalil sáčky....ale asi to půjde stejně..... vyzkoušíme - uvidíme...
Takže: omlouvám se Martinovi a jsem taky "modelářský nedovzdělanec" návod (téměř) nepoužívající... já měl fakt za to, že u devítky to nasunutí kokpitu zdola bylo v návodu....

Pane Cihoni, které detaily má v plastu Tamiya a my je nemáme?

Co myslíte tím naším business plánem?

Už som to napísal v prvej odpovedi. Máte oba modely, tak porovnajte.

Je 1., 17:30 a nové INFO je na trhu .

Atlis píše:Už som to napísal v prvej odpovedi. Máte oba modely, tak porovnajte.

Já to porovnané mám. A jsem si jist, že fabulujete.

Tak co myslíte tím byznys plánem?

Nemyslím, že by Atlis nějak fabuloval. Jen vyjádřil svůj spotřebitelský názor.

Ale já jsem se ptal jeho, pane Svozile.