Diskusní fórum modelářů

Pane Škopáne, když jsem lepil Spitfajra Devítku, tak mi tohle zrovna žádný problém nedělalo. Největší nejasnost a problém jsem tam měl s usazením výfuků, co si pamtuji. Snad příští týden se dostanu k lepení Spitfajra Jedničky, tak se na tuto Vámi zmiňovanou pasáž soustředím. Faktem je, že je na Vámi ukázaných pohledech jeden nešvar, který nemám rád a který nám stále občas uniká, a to nakreslené usazení dílů na nezobrazený rub dílu. To je připomínka, kterou celkem bez výhrad akceptuji.

moorwind píše:Tak já bych se rád tedy zařadil do kategorie lepič-lakyrnik. Jestli model letí o milimetr tam nebo sem je mi upřímně úplně u .... Ano ve výsledku se pak snažím udělat alespoň koukatelny povrch ( ale zas abych řešil jen ten to taky ne a rozhodně z modelu nedělám nesmyslné omalovánky), a v tomto ohledu jsou pro.mne modely Eduard fajn, ano u některých se pozastavim nad přemýšlením konstruktéra ( klapky na Tempestu ), ale prostě to nějak vyresim, a za dobu co tu u nějaké prkotiny někteří dokáží vyplodit sestistrankovy elaborát na téma tady ten čudlík je chujovo. To mám dávno vyřešeno a jedeme dál.

----------------------
Pod toto se já podepisuju...jak mám v podpisu, sem patlal:-)))

Chtěl jsem příští rok vyhlásit otevřenou část E-daye za Czech Model Masters, ale jak to tak vidím, prohlásíme to za První všelepičský slet

Ježíš samozřejmě 3:1

Pane Šulc neuvažuejete o výdání obtisků ze Spita Mk.I a Me-109 E z Bitvy o Británii v meřítku 1/72. Ty kamufláže jsou tam moc pěkné.

S tím nešvarem souhlas, není to ideální, ale zas to není úplně nepřekonatelné

Odesláno z mého Redmi 6A pomocí Tapatalk

Vl.Šulc píše:Pane Škopáne, když jsem lepil Spitfajra Devítku, tak mi tohle zrovna žádný problém nedělalo. Největší nejasnost a problém jsem tam měl s usazením výfuků, co si pamtuji. Snad příští týden se dostanu k lepení Spitfajra Jedničky, tak se na tuto Vámi zmiňovanou pasáž soustředím. Faktem je, že je na Vámi ukázaných pohledech jeden nešvar, který nemám rád a který nám stále občas uniká, a to nakreslené usazení dílů na nezobrazený rub dílu. To je připomínka, kterou celkem bez výhrad akceptuji.

Dobrý den u Spitfiru IX/VIII/XVI byly výfuky rébus při zachování správné geometrie stavby to je pravda.
Výše jste zmiňoval :

Vl.Šulc píše: Co se týče postupu lepení a řazení stavebních kroků, to máme nadefinované na základě našich zkušebních staveb a doporučuji se ho držet. Naopak moje zkušenost je taková, že modeláři mívají tendenci lepit si to po svém, a pak to nezřídka poněkud domrví.

Tedy opět Spitfire Mk.I (je to poslední model-novinka) a konkretně sestavení trupu a kabiny:

Uvedenou sestavu řeší modeláři i podle zde na MF prezentovaných staveb zhruba v těchto variantách:
Varianta 1. Na jednu polovinu trupu nalepí díl spodního boku kabiny, pak vlepí přepážky a na druhou polovinu přilepí spodek druhé strany kabiny a pak teprve spojí oba trupy
Varianta 2. Kabinu dle podsestavy D jako kompaktní část vlepí do levé poloviny trupu a pak zaklopí druhou polovinou trupu
Varianta 3. Nejprve slepí poloviny trupu k sobě a pak teprve zespodu vlepí celou podsestavu D.
pozn. Neřeším teď menší díly jako jsou přepážky

Jaký je tedy správný postup abychom to jak píšete nedomrvili?

U devítek se mě osvědčila varianta č.3, slepit kokpit dohromady a vrazit ho tam ..zespodu do slepeného trupu. Předpokládám že obdobná cesta bude nejlepší také u jedničky.

Ja používam variantu 1. a vyhovuje mi najviac.

zbynek.skopan píše:...Tedy opět Spitfire Mk.I (je to poslední model-novinka) a konkretně sestavení trupu a kabiny:... Jaký je tedy správný postup abychom to jak píšete nedomrvili?

Seafira od Special Hobby na vás!

Podepisuju, jeden dokončenej, jeden rozdělanej prodanej a jeden rozšlápnutej vzteky

Zbyněk Škopán: správně je varianta 2. Ale 1 je možná, výsledek to neovlivní. 3 je nesmysl, na to ten model není konstruovaný.

Atlis píše:Ja používam variantu 1. a vyhovuje mi najviac.

A to jsem se Vás chtěl zeptat, pane Cihoni, v čem shledávate tu nižší kvalitu detailů oproti Tamiyovi, jak jste zmiňoval vedle v tématu o stavbě?

No vidíš Vláďo a ta nejnesmyslnější varianta se mě osobně osvědčila. Můžeš být hrdý na to jak máte prozíravou a variabilní konstrukci některých modelů.