Vl.Šulc píše:Zbyněk Škopán:
Samozřejmě všude se vyskytují složitá místa, kde je náročnější sestavu pochopit, ale tam se snažíme dávat doplňující pohledy. Styčné plochy vyznačujeme, jsou modré. Co se týče postupu lepení a řazení stavebních kroků, to máme nadefinované na základě našich zkušebních staveb a doporučuji se ho držet.
Uvedu jeden příklad z návodu "nového" spitfiru Mk I :
lepení sestavy podvozku
Díl R29 - nosník křídla je na všech částech v této poloze ....
Ukotvení podvozkových noh díly P15 a P16 mají být vzhledem k celkové geometrii podvozku přilepené do rohu jak k uvedenému R29 tak současně k "položebrům" dílům R13 R14.
Kdo lepil podle návodu tak nalepil nejdříve P15/16 do vymezeného místa na R13/14 ale tam je vymezení natolik volné, že může vzniknout mezera, kdy P15/16 nedolehne k R29 stačí přehlédnout to, kde o co je vykreslené v návodu bleděmodře - zde až na "bublině" sestavy.
Takto máte řešeny návody u všech 1/48 Spitfirů všech verzí .... já na to přišel už u Mk.IXc a od té doby si na to dávám pozor
takto k tomu došlo u testu zde:
https://www.ipmsnymburk.com/forum/viewt ... show_html=