Diskusní fórum modelářů

jendam1 píše:Omlouvám se, ale tohle téma mě zaujalo. Pane Šulci, podle jakých předpokladů si vybíráte budoucí předlohy? Máte nějakou představu co se děje s prodanými modely (například kolik jich je skutečně dokončeno) a jací zákazníci si je kupují?

Pan Šulc to někde už vysvětloval, jak vybírají předlohy. A podle vydaných modelů je jasné, že předlohy jsou vybírány tak, aby vydělaly peníze (Kuňkadlo je vyjímka potvrzující pravidlo ). Tedy v reálu asi to, že sice L-200 Morava nebo Aero Ae-45 jsou nádherná letadla, ale vydat takový model je velice nákladné a prodej by velice pravděpodobně nesplnil očekávání a možná by ani nezaplatil náklady.
Myslím, že Eduardu může být úplně jedno kdo si jejich modely kupuje a kolik se jich skutečně dokončí. To důležité je dostat je ze skladu a dostat za ně zapalceno, což se děje u předloh typu Spitfire, Fw 190, Bf 109 nebo Mustang. To je asi stejné, jako když pekař prodá rohlíky. Je mu úplně jedno kolik jich skončí jako strouhanka nebo v popelnici. To důležité je, že se prodají a vydělají peníze.

Jen můj názor a myslím, že i správný.

Hromadným financováním zřejmě řešilo AMK dokončení F-14D ve chvíli, kdy jim do rozpracovaného projektu vydala stejný model Tamyia. Trvalo to asi dva roky, model se objevil loni v září, ale nějak vázla distribuce a k některým doputoval až na jaře. Hádám, že v případě projektu od nuly by tam ještě rok či dva na sběr a vyhodnocení podkladů.
Kdybych něco takového dělal, tak bych počítal s tím, že si to koupí jen zájemci z ankety a podle toho nasadil cenu. A v podmínkách bych vyloučil reklamace kvůli nějaké diskutabilní páčce. Asi by ten projekt vůbec nezačal...

Pojistovak píše:Vidíš, a na menstruační kalíšek se vybralo mega.-))
https://www.hithit.com/cs/project/7998/ ... oop-de-doo
dvakrát více, než bylo potřeba.
(a jsou tam taky výrazně větší částky)

Je to hodně o propagaci a o cílovce.

Přesně. Cílovka menstruačního kalíšku je polovina lidstva. Cílovka Moravy 200 je ... já nevím, 500 lidí?

500 lidí...hm...kolik se prodalo Kuňkyho? No, nevím, nevím....hlad po produktu vytváří a následně prodává jen dobrý marketing a správně nastavená cena.

Tak nejspíš se uvidí u Čmeldy a Trenérů, jaký bude zájem. Pak možná bude pokračování.

moloko píše: hlad po produktu vytváří a následně prodává jen dobrý marketing a správně nastavená cena.

No, podle mě jsou tohle takové učebnicové fráze o ničem. Když udělám model Rogožarski IK-3, tak můžu být lepší marketingový stratég než Gandalf kouzelník a žádné velké prodeje z toho nedostanu...

Nevím, zda IK-3 je zrovna ten nejlepší příklad. Jestli se nepletu, tak ho dělalo AZ a SH (nebo Azur či Frrom) a po obou se slehla zem.

Richarde, ono je tu poslední dvě stránky něco jiného?

jenda58 píše:Nevím, zda IK-3 je zrovna ten nejlepší příklad. Jestli se nepletu, tak ho dělalo AZ a SH (nebo Azur či Frrom) a po obou se slehla zem.

Tak o tom nemluvím, jestli to někdo udělal nebo ne (a důležité je, kolik toho bylo nalisováno, že...). Já to myslím tak, že z toho neudělám prodeje na úrovni Bf 109, Spita a podobných typů. Pár lidí určitě koupí i ten nejbizarnější typ, ale žádný marketing to nedostane přes limity zájmu o ten typ. To jsem měl na mysli...

To Richard ...hm, řeč byla o Moravě....proč do toho tahat něco pro skalních 10...jistě Morava není Spitfire...., ale Čmelák a Kuňkadlo....Avie B.534 taky žádný Spitfire, že....

Ale kdeže. Moje reakce se týkala té "knižní" a značně zjednodušené poučky o marketingu. A tudíž byla univerzální bez ohledu na subjekt/typ...

Tak Čmeláků bych rád prodal aspoň 12 000 výlisků. To by mi celkem stačilo

Kedy cyjde limitka BF 110C/D a aky bude obsah.Budu aj brassiny?

Vyjdou v listopadu, budou dvě, 1/72 a 1/48, budou se jmenovat Adlertag. A to je asi tak vše, co Vám k nim v tuto chvíli mohu sdělit

Pane Šulci, jen ze zvědavosti: Dříve jste nastínil plány Eduardu v 1/48 na delší dobu dopředu a pokud se nepletu, zazněly v nich typy jako Hurricane a P-40. Uvažovali jste v budoucnu i o kompletní řadě Ju-87? Ne, že by na trhu bylo prázdno, ale ve vaší kvalitě by to byla "jiná liga".