Dotaz na Eduard

[zbynek.skopan]

zbynek.skopan : já tomu z diskuse tady na MF rozuměl tak, že obtisky jsou "klasické". To, že jde odloupnout lak je jakési "kouzlo nechtěného" či "přidaná hodnota", ale obtisky k tomu nejsou primárně dělané.

I tak pak je ta vrstva laku tak tlustá, že jde sloupnout?

[Jester]

To vám asi zodpoví nejlépe p. Šulc, ale nemyslím, že je to tloušťkou laku.

[priskac]

Dobry den pane Sulci,

chtel bych se Vas zeptat, chystate k rijnovemu MiG-19 taky korekci cumaku ve verzi PM? Ve stavebnici Trumpeter nema cumak prave spravny tvar (stejne jako to je u ctvrtek Trumpeter MiG-23BN, nebo Hobby Boss MiG-17PF), tak bych se Vas chtel prosim zeptat jestli se neplanuje nejaka resinova oprava, resp. korekce. A kdyz uz jsme u tech rijnovych novinkach, je prosim k dispozici predbezna cena limitky MiG-19 a Cmelaka? Dekuji za odpoved.

Peter

[DominikS]

Hi!
It's me, again.
Just saw leaflet for October and one thing about Spitfires.

If it's not too late, correct profile of Allan Wright's GR-S.
The one in the leaflet is science-fiction.
The shape and size of letters is incorrect. Look at the photo and compare.
https://static.wixstatic.com/media/3720 ... 84a43.webp

The shape of letter G is completely off.
https://i97.servimg.com/u/f97/17/46/32/38/gr-u_210.jpg

Hope it's not too late to correct it.

[Vl.Šulc]

Pro Zbyňka Škopána:

Lak na našich obtiscích není přenosová fólie. Je to normální standardní krycí lak, úplně stejný, jako na nich byl vždycky. Rozdíl je pouze v tloušťce lakové vrstvy. Na základě stížností na potíže při nanášení obtisků jsme lak nasílili tak, aby s nanesením obtisku problémy nebyly. Aby se obtisk netrhal, nemuchlal, lak se nepřehýbal apod.. Oproti původní tloušťce laku, kterou jsme mimochodem pro nové digitální obtisky beze změny převzali z původních sítotiskových obtisků, je nový standard cca o 60% silnější. Jde v podstatě o kompromis, jehož cílem je dosáhnout stavu, aby se s obtiskem dobře pracovalo, ale aby zároveň jeho tloušťka po aplikaci nerušila a obtisk výrazně nevystupoval nad povrch modelu.

Nějaké nebezpečí, že by obtisk nepřilnul vylučuji. Tyto obtisky přilnou naprosto dokonale, standardně kopírují povrch, potíže mohou být na více členitém povrchu, ale s použitím obtiskových vodiček kopírují povrch přinejmenším stejně jako jakékoli jiné obtisky. Podle mých zkušeností ale ve skutečnosti ještě lépe, velmi ochotně a bez problémů se natáhnou i na velmi členitý povrch. Pokud měl někdo potíže při kopírování reliéfu palubní desky, měl použít obtiskové vody. To, že se obtisk bez nich do reliéfu nedaří dostat, je naprosto normální. My mimochodem pro tento účel, tedy použití obtiskové palubní desky, dáváme do stavebnice plastový díl palubní desky bez reliéfu a v návodu uvádíme použití obtisku na tento díl. Pokud někdo nepostupuje podle návodu, činí tak na vlastní nebezpečí a nemá nárok na stížnosti.

Pokud tedy tyto obtisky standardně aplikujete ať už s použitím obtiskových vodiček nebo bez nich, necháte zaschnout a zalakujete, což je standardní postup při aplikaci obtisků, dostanete standardní a kvalitní výsledek. Obtisk je ve finále tenký, nevystupuje nad povrch, nepotřebuje zalakovávat tlustou vrstvou laku, výsledek je dobrý, především u větších obtisků, jako jsou kokardy nebo kódová písmena. Lak má nepravidelné okraje a nemusí být vždy perfektně vycentrován s barevnou částí obtisku. To není chyba, nijak to neškodí, naopak pomáhá to tomu, že lak není po zalakování na povrchu modelu vidět. Samozřejmě je třeba postupovat podle zavedených postupů a s respektem k materiálu. Stejně jako při aplikaci jakýchkoli jiných obtisků je třeba pracovat zodpovědně a opatrně. Žádný obtisk se nenanese sám, a konečnou zodpovědnost za aplikaci nese modelář sám.

Pokud jde o možnost sloupnout krycí lak z obtisků, ano, možné to je. My ale tuto možnost modelářům oficiálně nedoporučujeme a už vůbec ji neuvádíme jako zásadní krok při aplikaci obtisků. Sloupávání laku totiž není nutné. Dalším důvode je, že sundání laku sice není složité, ale přesto vyžaduje nějakou zkušenost a cvik, a netrénovaný člověk má poměrně velkou šanci obtisk při sundavání laku poškodit. Na druhou stranu, Vaši námitku, že nemáte možnost si sundání laku vyzkoušet neuznávám. V našich modelech máte vždy nadbytek obtisků, které při stavbě modelu nepoužijete, obecně řečeno u Limitek nebo Profipacků Vám zbydou obvykle 4/5 obtisku, takže s tím zbytkem můžete trénovat až do alelůja a celkem rychle se stát přeborníkem ve svlékání obtisků z laku

Podle mého názoru má nějaký větší smysl sundavat lak z popisek. Tam to jde také lépe, než u velkých ploch kokard či kódů, obecně platí, že čím menší plocha, tím snažší práce.

Takže, ještě k Vašim posledním bodům: nexistují nějaké standardní a slupovací obtisky. Máme jen jedny. Můžete k nim přistupovat dvojím způsobem, ale to už je Vaše volba a případné slupování laku je na Vaše nebezpečí. Na druhou stranu Vám za Vaše peníze dváme dostatek cvičného materiálu, abyste se postup při sloupávání naučil, máte-li zájem.

Rozhodně tedy vy, kdo jste si Spitfire Story nebo VLR koupili, nejste blbci a nevyhodili jste čtrbáct stovek. Nic lepšího nabázet nebudeme, je úplně jedno, jestli si model koupíte teď nebo později. Naopak, protože jde o Limitku, je lepší koupit dřív než později, protože později už nemusí být k dostání

[Vl.Šulc]

Dobry den pane Sulci,

chtel bych se Vas zeptat, chystate k rijnovemu MiG-19 taky korekci cumaku ve verzi PM? Ve stavebnici Trumpeter nema cumak prave spravny tvar (stejne jako to je u ctvrtek Trumpeter MiG-23BN, nebo Hobby Boss MiG-17PF), tak bych se Vas chtel prosim zeptat jestli se neplanuje nejaka resinova oprava, resp. korekce. A kdyz uz jsme u tech rijnovych novinkach, je prosim k dispozici predbezna cena limitky MiG-19 a Cmelaka? Dekuji za odpoved.

Peter

Ne, korekce čumáku v modelu nebude. To v podstatě nejsme schopni v rámci stavebnice zajistit. Cena (MC) na Miga bude 1490,- Kč, na Čmeláka 695,-, ta se ještě může změnit směrem dolů, není zatím jasné, zda budeme schopni přidat jednu komponentu.

[Vl.Šulc]

Hi!
It's me, again.
Just saw leaflet for October and one thing about Spitfires.

If it's not too late, correct profile of Allan Wright's GR-S.
The one in the leaflet is science-fiction.
The shape and size of letters is incorrect. Look at the photo and compare.
https://static.wixstatic.com/media/3720 ... 84a43.webp

The shape of letter G is completely off.
https://i97.servimg.com/u/f97/17/46/32/38/gr-u_210.jpg

Hope it's not too late to correct it.

All these profiles are just prewievs, no final artworks. It was already explained many times, DNL (Distributors NewsLetter) is an early advice for the traders, and most of the items showed there are not yet fully finished.

Do you already know how it was with the undercarriage hydraulic pump?

[Vl.Šulc]

To vám asi zodpoví nejlépe p. Šulc, ale nemyslím, že je to tloušťkou laku.

Máte pravdu, s tloušťkou laku to nesouvisí, byť platí úměra čím tlustší lak, tím snažší sloupnutí

[Houmr_9]

Trochu off topic, ale teď jsou ty rastry a převod fotek na obrazovky tady v tom tématu populární. Zemřel Russell Krisch, který vynalezl pixel. Naskenoval také první digitální fotografii. Zde krátce něco k němu.

[DominikS]

Hi!
It's me, again.
Just saw leaflet for October and one thing about Spitfires.

If it's not too late, correct profile of Allan Wright's GR-S.
The one in the leaflet is science-fiction.
The shape and size of letters is incorrect. Look at the photo and compare.
https://static.wixstatic.com/media/3720 ... 84a43.webp

The shape of letter G is completely off.
https://i97.servimg.com/u/f97/17/46/32/38/gr-u_210.jpg

Hope it's not too late to correct it.

All these profiles are just prewievs, no final artworks. It was already explained many times, DNL (Distributors NewsLetter) is an early advice for the traders, and most of the items showed there are not yet fully finished.

Do you already know how it was with the undercarriage hydraulic pump?

@hydraulic pump - introduced most probably in April 1940 the latest. So we can easily assume that all Spitfires built since beginning of May had hydraulic one. And some of Spitfires from Ltd Ed might have plastic seat.

@profiles - sorry I heard that story many times. But if you want some help with No 92 squadron Spitfires sent me PM please. I can help.

[standaslechta]

Já jen k těm loupací otiskům, tak u popisek na plechovej ajroplán je to dobrá věc i když zcela zřejmě to nikdo nezamýšlel. Jinak kolik mikronů bude mít tak ta vrstva laku?
Str

[Vl.Šulc]

Nevím. Záleží na tom?

[zbynek.skopan]

Děkuji p Šulcovi za obšírnou odpověď. Znamená to že se nejedná o produkt " loupací obtisky" ale o kouzlo nechtěného. Zatím jsem aplikoval jen experimentálně metodou jen jedno Kodové písmeno a pro to mě ta sada stačí na i na další experimenty, spíš mě šlo o to když bych aplikoval přímo na model a neznal vlastnosti a to jak ve smyslu tloušťky tak i ve smyslu loupacího efektu.
Budete ve vývoji této vlastnosti obtisků nějak pokračovat?

[Vl.Šulc]

Nebyl.

[Vl.Šulc]

Pardon, to je omyl