Dotaz na Eduard

[Michal Vyparina]

Dobrý den pane Šulci,
rád bych se zeptal na budoucí plány ohledně 1.sv. války v 1:72 letadla. Objeví se znovu Fokker E.III, E.IV??? Či můžeme doufat v Sopwith Camela, SE 5 či jiné éra??? Třeba něco z výzbroje letectva Rakousko-Uherska???
Dále by mě zajímalo zda neplánujete v planžetu leptů na těla perforovaných kulometů z 1.sv. války. Dané plechy se objevily jako součást profipacku např. Fokker Dr.I.
Děkuji předem za odpověď.
Michal Vyparina

[CARLOS CHECA]

Jak v mateřský školce Mimochodem, lepty Eduard nejsou TOP SECRET, takže na nějakých soutěžích, nebo u prodejce se dají docela dobře prohlídnout a i přes tu folii je vidět, že rastr mají .

[e45]

Myslím, že v modelářství to funguje jako kdekoliv jinde- nejvíce je vidět pár "křiklounů", drtivá většina spokojených nenapíše, že jsou spokojení (bohužel). Pokud by opravdu Eduardí lepty stáli za houby, už dávno se neprodávají. Je jasné, že vždy to může být lepší,ale zase na druhou stranu trošku soudnosti- zvětšit si lept na monitoru 2-4x a k tomu ho max. nasvítit je něco jiného, než ho umístit do cocpitu, přelakovat a vykašlat se následně na pozorování pod lupou. Jen tak mimochodem, zkoušeli jste si nafotit a třeba 3x na monitoru zvětšit také své výtvory? Vřele to nedoporučuji dělat, mohli by jste přijít o své iluze .

[Jašin]

Dobrý den,
já Vás pane Šulci podporuju, kupuju si Vaše výrobky s kterými jsem spokojený. Mám několik vaších stavebnic, něco jsem i postavil a když někde něco nepásne, tak si to upravím podle sebe. Jsem přece modelář.
Myslím, že nás spokojených je mnohem více a těch pár prudičů kterým se něco furt nelíbý si mužou kupovat něco jinýho a nebo nekupovat nic a věnovat se třeba něčemu jínýmu...
Jsou to dokola furt ty samí žvásty. Já si vážim, že tu je fa. Eduard a pan Šulc. Myslým, že za ty roky udělali pro modeláře na celým světě toho dost dobrýho a přeju si, aby v tom dál pokračovaly.

[Vl.Šulc]

Falcon65: sorry, s těmi kulomety jste mě zmátl. Pro ně žádné leptané sady neděláme, tak jsem se přepnul na MiGy. Děláme je v Brassinu, ale zase, Mg 17 zaměřovač nemá, nebo se mýlím? Zaměřovače na MG 15 se u Brassinu vyskytují a jsou i v sadách pro letadla těmito zbraněmi vyzbrojená. Neříkám, že se tam nemůže vyskytnout vada, ale pak je to důvod k reklamaci a my Vám to vyměníme - že bychom cíleně dělali právě zaměřovače chybně vyleptané je nesmysl.

Co se té sady na F-4J týče, tak problém je v tom, že bez ohledu na metodu tisku Vámi ukázaný rastr je podivný, takto se ta věc skrátka nechová. Jako všechno, i rastr má svá pravidla. Takže především, rastr se vyskytuje typicky na světlých odstínech, čím je barva tmavší, tím je rastr opticky jemnější. Při metodě tisku, jak vy říkáte rastrové, jde o to, že se tiskne na podkladovou bílou barvu, která je přímá stejně jako u tampónu a nemíchá se ze tří základních barev. Stejné je to s černou, to je základní přímá barva a nemíchá se. Už proto je rastr na ní podezřelý. Může dojít k poruše tiskové hlavy, pak ale dojde k tomu, že vzniklá chyba je pravidelná, v podstatě v krytu barvy jsou chybějící plošky. Co ukazujete Vy je nepravidelná struktura, která se navíc na různých místech jeví různě. Vůbec nevím, jak bychom něco takového dosáhli - to snad jedině v případě, že bychom chtěli, a i tak by to byl problém. Proto si myslím, že ten rastr tam není od nás. Což zase, když to budete reklamovat, tak Vám to vyměníme. Naše filozofie je vyměnit všechno, na co si zákazník stěžuje, případně mu vrátit peníze, pokud nedokážeme nabídnout nic lepšího, a neřešíme, kde se na výrobku ta která chyba stala.

Jinak ten rastr je tam proto, že barevné odstíny kromě černé a bílé se skládají ze tří základních barev, ten princip znáte. Obsluha stroje ani konstruktér žádnou barvu nemíchá, barvy máme nadefinované externím odborníkem podle vzorníku, v podstatě je to ve většině případů míchané podle odstínů GSi, tam, kde to nejde, je barva definovaná podle vzorníku Federal Standart nebo Pantone. Strao je kalibrovaný tak, aby danou barvu držel, a kalibrace se provádí v pravidelném intervalu, aby nedošlo k rozhození tištěných barev. Kontrola je podle mého názoru přísná a stejné je to i s procesem kalibrace stroje. Samozřejmě vždycky může dojít k poruše a při nešťastné shodě náhod může dojít k úniku zmetků do prodeje. A nezastírám, že se to v minulosti stalo. Ale naše reakce na každou chybu byla zpřísnění a zpřesnění kontrolního procesu jakož i výrobního procesu, dokonce jsme tehdy vyměnili komplet strojní vybavení, takže dnes se lepty tisknou na jiných strojích, než se tiskly ty, na nichž byl rastr oprávněně kritizovaný. Dnes si myslím, že právě v reakci na předchozí chyby a díky inovacím ve výrobním procesu je proces velmi přesný, řekl bych, že připomíná předletovou přípravu letadla. Taky případné havárie mají podobný efekt - při počtu produkovaných sad, které jdou do stovek tisíc ročně, je procento chyb na úrovni jednotek promile, ale každá nezachycená chyba má velký ohlas. Také je to ovlivněné tím, že jsou stále někde v oběhu staré sady z doby, kdy k chybám docházelo. Už je to dost dlouho, ale vidíte sám, i Vy tady argumentujete sadami z let 2006 a 2003, to je někde 10 let zpátky. Jinak v roce 2006 už jsme tiskli na tiskárně, ne na tampónu, takže bych si nebyl tak úplně jist, že ten Apache je z tampónu (ale možná je, nejsem schopen si dnes tyto detaily ověřit).

Dvaasedmdesátinové lepty se tisknou standardně kombinací tampónu a tiskárny, právě proto, abychom u těchto mrňousů eliminovali nevýhody obou procesů a naopak využili jejich výhody. Právě u dvaasedmdesátin jsou pak často komentované rastry i tam, kde z principu nemohou být, což mi přijde poněkud...charakteristické

Co se týče rozmístění dílů na rámečku, tak si myslím, že pokud jde o vzájemnou vzdálenost dílů, je stále víceméně stejná, spíš je tu tendence dostat díly víc k sobě. Je to ostatně v našem zájmu, my nepotřebujeme prodávat prázdné místo, a taky nepotřebujeme tlačit cenu tímto způsobem nahoru - naopak, potřebujeme držet cenu na rozumné úrovni. Vyvíjí se tvar rámů a způsob uchycení dílů, kde se snažíme o nalezení vhodného kompromisu mezi uživatelským a výrobním pohledem na věc. Podle mě jde víc o Váš pocit než o realný problém. Ostatně, jestli je kolem dílu vzduch, nebo kov, Vám může být celkem jedno, z hlediska výsledku tam není rozdíl. Mimochodem, prošel jsem si lepty jiných výrobců, mám tu slušnou zásobu a prolezl jsem i internet, a výsledek mého bádání je ten, že u většiny konkurenčních sad je vzájemná vzdálenost mezi díly větší než u nás, takže mi to vychází opačně než Vy říkáte - u konkurence platíte za plonkový plech nebo vzduch víc než u nás

Jinak co se týče skvělé zprávy od Rosti Axmana, víte, co to stojí?

[tukololo]

Pán Šulc rozumiete tomu špatne,nič také netvrdím a budúcnosť ukáže,napokon ako vždy,veľa zdaru .

[Vl.Šulc]

Pán Šulc rozumiete tomu špatne,nič také netvrdím a budúcnosť ukáže,napokon ako vždy,veľa zdaru .

Tak to se musíte líp vyjadřovat. Já to tak chápu a můžete za to Vy

[Renda]

Do kokpitů dávám rád barevný lepty, protože je to pro mne urychlení práce. Klidně zkombinuju i s resinovým kokpitem.
A nějaký rastr neřeším. Není to vidět a kdyby bylo už by si toho nějaký rozhodčí všiml.
Proto Edikum fandím, snaží se.
Někteří to moc prožívají.

[Vl.Šulc]

Jakub Cikhart: tak jestli tomu rozumím, tak nám v té sadě chybí jedna nebo dvě mřížky?

Ten Váš post je dost obsáhlý a myslím, že v něm celkem motáte páté přes deváté. Třeba na těch obrázcích máte ze tří obrázků jen jednou HC.4, to jsou ty zelené dole, a nad nima máte australskou Mk.50, ty byly dodávané ještě předtím, než Commando (Sea King) HC.4 poprvé letělo. A ty mřížky má jinak. My, si myslím, je tam nemáme proto, že je tam nemá Airfix, ale ještě si to ověřím. Taky si myslím, že se tahle pasáž modifikovala, na některých fotkách mi to přijde, že tam nejsou, jinde zase jsou. Ono vůbec se tyhle mašiny dost modifikovaly.

[PetrB]

Udajne to tak není. ...základ prý byl hasegawa ale upravovana ..to i chápu, byl by nesmysl to kreslit od nuly znova. Spatna hloubka přední části kokpitu je ale podle mého konstrukční chyba....nevěřím ze by cumak hasegawy byl o 1,5 mm vyšší. ..to že nesedl bočnice je dle mého taky důsledek nedotažené prace konstruktéra. ...

A nemoze to byt tym, ze airesacky cockpit je len zobrata stara sada, ktora bola povodne pre hasegawu, len balena pod novym katalogovym cislom pre academy?

[harvy5]

Do kokpitů dávám rád barevný lepty, protože je to pro mne urychlení práce. Klidně zkombinuju i s resinovým kokpitem.
A nějaký rastr neřeším. Není to vidět a kdyby bylo už by si toho nějaký rozhodčí všiml.
Proto Edikum fandím, snaží se.
Někteří to moc prožívají.

S tymto ABSOLUTNE suhlasim!!! Ked je niekto lenivy,alebo ma tulenie nemoc ako ja na vyfarbovanie rezinovych kokpitou,je rad za takuto pomoc.A teraz ruku na srdce vy kritizovaci RASTRU.Pohorsujete sa nad tym ako to vidite v planzete alebo na x-krat zvacsenych fotkach.Ale ako to vyzera v kokpite,kde je x roznych tienov a kym si tam nezasvietite,min 50% veci aj tak neuvidite,to uz nenapisete.Pre 90-95% modelarov je to uplne postacujuce.A kto chce mat perfektny kokpit farebny lept si aj tak nekupi,nieje totiz plasticky a teda je nerealisticky.Takze o com to vlastne je?Poslednou dobou som na 1/32 presedlal a jedine co mi na tych leptoch vadi su obcas zle odtiene,ale s tym aj pri sebevacsej snahe Eduardi nemozu nic urobit.Skuste trebars len nastriekat bielu z tej istej flasticky po 3tyzdnoch.Aj ked maly,ale rozdiel tam bude.Ono toziz zavisi aj od toho ako sa farba premiesa a.... to ale zachadzam do podrobnosti ktore sem nepatria.
Jedine co mne vadi je ze z tych pasov na sedacky sa ta farba vazne rada odlupuje

[Vl.Šulc]

Wolve: myslím, že na Vašem názoru je pěkně vidět, jak není snadné tu sadu vyváženě postavit - na jedné straně Vám se zdá, že Marabu nabízí více, a asi to myslíte jako výhodu, na druhou stranu tato flame vznikla proto, že nám Černoch umyl hlavu za nedostatečnou využitelnost našich sad. To staví problém na pomyslné hroty dilematu - co je správně, dělat co nejvíc dílů, nebo se naopak snažit díly selektovat a vybírat ty smysluplné?

Ve skutečnosti Váš post dobře ukazuje, jak jsou hodnocení sad subjektivní. Lept Marabu se sice tváří, že nabízí víc, ve skutečnosti více dílů má naše sada (nějakých 100 : 107, jestli jsem to dobře spočítal). Barevné díly se také netýkají jen palubní desky, ale i bočních panelů, upínacích pásů, řady drobných dílů (páček) a nabarvené jsou i bočnice cockpitu. Takže co se týče nabídky barevných dílů, má daleko větší rozsah, než uvádíte. Objektivně vzato si myslím, že obě sady jsou rozsahem a nabídkou detailů více méně rovnocené, ukazují spíše na poměrně významně odlišný konstrukční přístup každé z firem. Troufnu si říct, že tato sada je v našem případě dobrou ilustrací našeho současného přístupu k věci - nenahrazujeme celé sestavy a díly ze stavebnice, pokud to není nezbytně třeba, a soustředíme se na doplnění detailů (sedačku měníme proto, že jí jaksi nelze vylepšit, a bočnice proto, že je má Airfix špatně a na chybný díl stavebnice můžete těžko dávat správné detaily). Či-li děláme přesně to, co nám kritici v počátcích této flame vyčítají, že neděláme a říkají, že to máme dělali (aspoň to tak chápu). Ale když to děláme, tak je to ve Vašem případě zase špatně, a dáváte za příklad lepšího řešení Marabu, které ovšem v tomto přípdě podle mě k problému přistupuje přesně tak, jak je nám vytýkáno, že to tak údajně děláme. Ještě se v tom orientujete? Dobrej hokej, neníliž pravda?

Jo, ještě k rastru. Na pásech se snažíme, aby byl. Myslíme si, že tam být má.

Ještě k té výtěžnosti sad. už nějakou dobu je testujeme, a komentáře směrem k dle respondentů zbytečným dílům jsou v jednotkách procent nabízených dílů. Nezřídka se stává, že se dva repondenti neshodnou, a co jeden pochválí, druhý považuje za nadbytečné nebo dokonce nesmyslné. Co byste v takových případech dělali?

[Aleš R.]

Hodil bych na to bobek .

[Renda]

Neřešil bych to. Kolikrát taky nepoužiji vše.
Těch pár nespokojenců by mě nechávalo klidným.
Já osobně bych zkusil pořešit stavbu leptů - hodně kupuji Hobby Design a díly jsou už oddělené a mezi foliemi a je to super.

[lubos1364]

Chcem si kúpiť Vaše nové lepty na Mirage IIIC v mierke 1/32. Tak som rád, že sa už nemusím obávať, že by na nich bol raster.