Diskusní fórum modelářů

Zdravím pánové
Předpokládám že na této fotce je SB-2(Avia B71) pokut né ať mě někdo opraví .Chtěl bych se zeptat zda nemáte někdo více podkladů na ono zbarvení.popřípadě původ historie,anabáze těchto SB-2 v Luftwaffe.Mohl by mě někdo osvětlit markantní rozdíly mez SB-2 a Avia B 71 ?
Díky

Němco mám v jednom HPM, pokud Ti bude stačit když to ofotím digitálem...

Základním vnějším rozdílem jsou jiné zbraně - především v proskleném nose letounu není dvojče, jako u ruských mašin, ale jen jeden kulomet vz. 30 (myslím).

Jinak jsou rozdíly mezi B-71, které létaly u nás ještě před okupací - ty byly z ruských dodávek a až na rozdíly vnitřního vybavení a výzbroje byly stejné jako SB-2.

A pak jsou stroje vyrobené (nebo přestavěné - ?) v Avii po okupaci pro Němce - tam byly (podle dobového německého manuálu drobné rozdíly - nebyl dvojdílný vstup na spodku kabiny navigátora, ale okno, jiná sedačka pilota a zařízení pro vlek (ten bazmek co je vidět pod trupem na té tvé fotce). V kabině navigátora navíc nebyl kulomet (myslím že obecně byly bez výzbroje) a prostor, ve kterém se původně pohyboval (svislý pás na nose) byl zaplechovaný.

Jinak pokud máš SB-2 od ICM, tak obsahuje díly jak pro ruskou SB-2 tak pro naši, základním rozdílem asi bude prostor navigátora, který odpovídá ruské verzi (po stranách kabiny jsou nábojové shcránky pro dvojkulomet), u nás bylo jiné vybavení. A pro německou tam chybí to okno na spodek nosu.

Když tak můžu večer naskenovat , nemám to (pochopitelně ) s sebou v práci.

Nazdárek.
Je to trochu složitější.Typ Avia B-71 který se vyráběl v Československu ve fabrikách Avia a Aero se nikdy nedostal do výzbroje československého letectva.Licenční výroba nabíhala tak dlouho,že první kusy byly vyrobeny až po okupaci.Část z těchto vyrobených letadel byla odprodána Bulharsku a část si nechali němci.Ti je používali jako cvičné a některá upravily pro vlek rukávových terčů.Z toho plynou ty rozdíly.Originál v československu vyrobená B-71 byly většinou bez výzbroje(vyjma bulharských) a některé měly úpravy pro vlek terčů.Letadla B 71,která létala u nás v době před okupací byly vlastně SB-2 vyrobené v SSSR.Na žádost Československa na nich byly provedeny jisté úpravy.Nejmarkantnější z nich jsou dvě.Především použití v Československu vyráběného motoru Avia Hispano Suiza 12 Ydrs oproti motoru M-100.Tento rozdíl však neměl žádný vliv na tvar motorových gondol,protože oba motory byly v podstatě totožné.Tou druhou úpravou byla kulometná výzbroj která byla uspořádána odlišně.Oproti sovětským SB-2 byl v přídi pouze jeden kulomet.Zrovna tak byl jeden kulomet na hřbetě.Další rozdíl byl v použití dvoulistých vrtulí oproti třílistým.
Tuhle kamufláž,co je na té fotce asi nemám,ale mám některé jiné německé,které jsou stejného typu.Jestli chceš můžu to sem hodit.

Tady je ta kamo.Pokud máte kdokoliv cokoli na B 71,hlavně fotky tak to sem prosím dejte.Je to vzácné zboží.

Díky
Pánové za odpovědi,pokut mohu poprosit tak informace zde nebo na e-mail venry@tiscali.cz , zajímá mne hlavně camo. a rozdílné vnější znaky
u těch německých používaných v luftwaffe třeba té z imatrik.G-BQ

A o co bys měl zájem?

Mám tuhle knihu
http://www.aerostories.org/~aerobiblio/ ... article=88

A je v ní toho docela dost...

Tady máš některé rozdíly.

Snad se na mě pánové z Revi nebudou zlobit, když sem dám pár oskenovanejch stran z Revi 30. Je to o Avii B-71 v německých službách. Uploadoval jsem to pro kamaráda ze Spojených států, tak snad to ještě funguje:

Kód: Vybrat vše

http://czshare.com/download_file.php?id=22982&file=Avia_B71.pdf

Radim Špůrek píše:A o co bys měl zájem?

Mám tuhle knihu
http://www.aerostories.org/~aerobiblio/ ... article=88

A je v ní toho docela dost...

Měl bych hlavně zájem o camo ty G-BQ cdo je na obrázku
Díky

maršal píše:Tady máš některé rozdíly.

Nevíš co znamenají ty kšilty a z čeho jsou u pilot.kabiny a na hřebetě ?
Jsou prvdp.i na tý německý mašině

Pavel Soukup píše:Snad se na mě pánové z Revi nebudou zlobit, když sem dám pár oskenovanejch stran z Revi 30. Je to o Avii B-71 v německých službách. Uploadoval jsem to pro kamaráda ze Spojených států, tak snad to ještě funguje:

Kód: Vybrat vše

http://czshare.com/download_file.php?id=22982&file=Avia_B71.pdf

Ahoj
Nějak se mě to nedaří stáhnout,dostanu se až k tomu kdy to chce kod ale nivím jakej
Počítače nejsou moje silná stránka

Ten jak ty říkáš kšilt na pilotní kabině sloužil nejspíš jako aerodynamický kryt zrcátka viz.obrázek.Ve skutečnosti existovaly dva druhy kabiny na B 71,potažmo na SB-2.S kšiltem a bez kšiltu.Ten druhý kšilt co máš na mysli je větrný štítek a neumím si představit jiný materiál než plexisklo.Ovšem pozor!Když se podíváš na tu fotku,tak tam žádný štítek nenajdeš,takže tady je rozpor mezi fotografií a výkresem.Netvrdím však že ten štítek tam třeba později nemohl být ale na žádné fotce jsem ho neviděl.

jj. asi máš pravdu
teď už jenom dořešit to camo na tý G-BQ ,nemůžu si pomoct ale já tam vidím na motor.gondolách a na hraně trupu zbyty bleděmodré,původní camo ?

Venry píše:Ahoj
Nějak se mě to nedaří stáhnout,dostanu se až k tomu kdy to chce kod ale nivím jakej
Počítače nejsou moje silná stránka

Ten kód je napsán na obrázku - je to černej text na oranžovým pozadí, možná máš vypnutý obrázky. Kdyžtak bych ti to mohl dát na rapidshare, kdyby ti to pomohlo.
Jinak ten článek je fakt zajímavej.