Zapalovač v bojovém letadle ?

[speedyj]

Když jsem uviděl novou stavbu p.Seidla a to F3D, tak jsem koukal co za podklady na tento model od Swordu mám... A našel jsem na jednom obrázku toto
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
Představa frajera v proudovém a bojovém (!) letadle s cigaretou v koutku mi přijde srandovní, což teprve třeba na katapultu na letadlovce
Co si o tom myslíte? Nebo to není jediné poválečné éro co mělo zapalovač ?

[Marcel Nový]

Nejmenovaný motorář (zdravím Foxe!) vyprávěl o pilotovi, kterému vyrobili extra popelníček do MiGu 21...

[TomCZ]

Já slyšel historku, že v Pardubicích prý přistálo ruské Su-25 a když otevřeli překryt, vyvalila se oblaka dýmu z cigaret
Jestli to je pravda, nevím...

[Airman.1472]

Já jsem osobně zažil let záchranářské Mi-2 z nějaké pražské nemocnice do Liberce, kdy si kolega zapálil cigárko a popel odklepával do plechové emitní misky. Když dokouřil, chtěl popel vysypat z okýnka. Otevřel okýnko, vystrčil ruku s emitkou a proud vzduchu mu z ní tu misku vyrval. S úžasem jsme sledovali, jak miska padá mezi auta, jedoucí po R10. Nevím, jak to tenkrát dopadlo, bo pilot pohotově otočil vrtulník a mazali jsme pryč, než bude průser. Ještě několik dní jsme hledali ve zprávách, jestli si někdo nestěžoval, že když frčel ve svém kabrioletu z Prahy do Liberce, najednou z čisté oblohy spadla plechová miska a trefila ho do čela .

[speedyj]

Jedna historka lepší než druhá
Já snad zkusím najít nějakého veterána co s F3D lítal, ať mi to vysvětlí

[Miško]

asi ten prouďák furt nebojoval a byl čas i na cigáro, co bys chtěl vysvětlovat, tenkrát se ještě normálně hulilo všude a zapalovač plus popelník v příslušenství byl obvyklá věc, kdyby byl pilot nervní že si nemůže zapálit - to přeci nejde nervovat pilota, zvlášť v bojovém a proudovém letadle...

[kyli]

Já jsem se jednou "vezl" čtyřiadvacítkou a palubní technik vylezl z toho tunelu za pilotem a začal si kuchat motorek do ostřikovačů z nějaké Škodovky a pokuřoval si u toho.

[harvy5]

Pani co sa tak cudujete.Hulenie v tej dobe bolo uplne normalne.Ved ste si nevsimli v MD-80,B-737 starsich verzi ci F-100 tie popolnicky v opierkach sedadiel? A kedze F3D bola nocna stihacka ,ktora byvala casto na dlhych hliadkovich letoch...
No a k tej Su-25 aspon co som pocul ja to bolo trosku inac.Ten rusacisko v rifliach... ...sa tak ponahlal z kabiny zafajcit,ze si nevsimol popruh co sa mu do madiel zamotal a odpalil iniciacny okruh K-36.Boli to prve masiny este so starym typom madiel,ktore nemali poistku tym ze sa preklopili dopredu.

[Belo Húska]

Dodo, preboha, snáď sa tým rifliam nič nestalo
... ja som tiež na vlastné bulve videl "stopy" po hulení v pite ruskej mašiny. (Típance na vnútornom ráme prekrytu a špaky pod nohami)

[Miško]

vždyť i dneska piloti aerolinek mohou hulit, a el. zapalovač je praktická věc - je přeci blbost aby se pilot zdržoval lámáním sirek, nebo šktrtáním vyprchanýho benziňáku o stehno...

[Michal Jelínek]

Někde jsem četl, že tohle "začal" Adolf Galland, velký kuřák doutníků, ale nevím, jestli je to pravda.

[Vladimir Kafka]

A kedze F3D bola nocna stihacka ,ktora byvala casto na dlhych hliadkovich letoch...

to me taky napadlo, ale pak jsem se koukal, ze pri doletu kolem 2000 km a cestovni rychlosti kolem 700 km/h ty hlidkovy lety zas tak dlouhy bejt nemohly
a v nocnich stihackach bych to tuplem zakazal, vzdyt se mohli prozradit nepriteli! doufam, ze na cigaro fasovali aspon nakej specialni natrubek, neco jako byly na vejfukach

[speedyj]

A kedze F3D bola nocna stihacka ,ktora byvala casto na dlhych hliadkovich letoch...

to me taky napadlo, ale pak jsem se koukal, ze pri doletu kolem 2000 km a cestovni rychlosti kolem 700 km/h ty hlidkovy lety zas tak dlouhy bejt nemohly
a v nocnich stihackach bych to tuplem zakazal, vzdyt se mohli prozradit nepriteli! doufam, ze na cigaro fasovali aspon nakej specialni natrubek, neco jako byly na vejfukach

Žeby žhnoucí cígo prozradilo polohu noční stíhačky jako u vojáka na noční hlídce ?
No a to si vem jak to dělali, když v tom Skyknightu byl jeden z posádky nekuřák

S tím popelníkem v sedačce u F-100 je to fakt ?

[harvy5]

A kedze F3D bola nocna stihacka ,ktora byvala casto na dlhych hliadkovich letoch...

to me taky napadlo, ale pak jsem se koukal, ze pri doletu kolem 2000 km a cestovni rychlosti kolem 700 km/h ty hlidkovy lety zas tak dlouhy bejt nemohly
a v nocnich stihackach bych to tuplem zakazal, vzdyt se mohli prozradit nepriteli! doufam, ze na cigaro fasovali aspon nakej specialni natrubek, neco jako byly na vejfukach

Žeby žhnoucí cígo prozradilo polohu noční stíhačky jako u vojáka na noční hlídce ?
No a to si vem jak to dělali, když v tom Skyknightu byl jeden z posádky nekuřák

S tím popelníkem v sedačce u F-100 je to fakt ?

No neviem ako teraz,ale pred rokom ked som este u austrienu robil tak to bola normalka............a navyse to bolo bodnute len lepidlom,ked sme to opravovali len sme s smialy
Tak ma ale prave osvietilo....ty si asi super Sablu myslel a ja o fokkerovy som pisal

[Jan85]

Pani co sa tak cudujete.Hulenie v tej dobe bolo uplne normalne.Ved ste si nevsimli v MD-80,B-737 starsich verzi ci F-100 tie popolnicky v opierkach sedadiel? A kedze F3D bola nocna stihacka ,ktora byvala casto na dlhych hliadkovich letoch...
No a k tej Su-25 aspon co som pocul ja to bolo trosku inac.Ten rusacisko v rifliach... ck: ...sa tak ponahlal z kabiny zafajcit,ze si nevsimol popruh co sa mu do madiel zamotal a odpalil iniciacny okruh K-36.Boli to prve masiny este so starym typom madiel,ktore nemali poistku tym ze sa preklopili dopredu.

"Poľovnícka latina" funguje aj v letectve- čím viac rokov uplynie, tým to je kvetnatejšie. Su-25 so "skoroodpálenou sedačkou" bolo v dávke, kedy továrenský piloti prelietali do Pardubíc lietadlá pre tretiu letku 30. bilp. Mašine podskočil prekryt kabíny, odhodilo to pancierový prekryt nad hlavou pilota a prekryt dopadol späť. Pilot sa okamžite vzorne prikurtoval, pretože už v dobe rolovania sa odkurtoval, a ppokorne čakal na sedačke. A uvítací výbor naberal odvahu podať mu aspoň ruku cez škáru pod prekrytom. Potom prekryt zložili (v podstate zhidlili) mašinu obložili schodíkmi a pilota dvaja technici za ruky vytiahli, či skôr vytrhli smerom dopredu. A bolo po paráde.

Týto továrenský piloti s obľubou už pri rolovaní na stojánku pootvorili prekryt kabíny a už aj si zapálili. Za letu??? Neviem.