Diskusní fórum modelářů

Staval ju niekto?? Ako pasuje dokopy, su tam nejake uskalia??

kdysi jsem stetcoval jak Cecko tak Ecko, ale to bylo v dobach kdy me tmel vubec nic nerikal - fotky sem radeji davat nebudu vetsinou to moc nesedelo u sacaku + u dvousice byla docela sranda napasovat k sacakum ten velkej kus plastu co mel predstavovat nadrze

Raději se na Academy vykašlat a zakoupit (netrváte li na verzích C/D) F-15E od Revellu - to je naprosto super model, nejlepší F-15 v tomto měřítku.... Academy a Hawa, potažmo Italeri jsou míchanina všemožných verzí. Když jednu ef patnáctku tak Orla úderníka od Revellu, když víc tak je to více méně šumafuk.... Ideální "A/C"myslím dosud neexistuje.... No, možná Revell/Monogram, ale ten jsem snad nikdy neviděl in natura...

No praveze o verzie ide. F 15E bude samozrejme od revellu. C/D budu od academky. Predsa len teraz pri novych cenach lepsie ako kupovat gawu.

Tak to jo,mezi Academy a Hawou zas není takový rozdíl. Ještě bys mohl zkusit tu Italeri,má radar a docela slušné dekály (Izraelec, Američan)

sir Alron píše:Ještě bys mohl zkusit tu Italeri,má radar a docela slušné dekály (Izraelec, Američan)

Italka též není žádná výhra, je to kompilát mezi C a E. Asi bych stavěl Gawu, protože o něco málo lépe pasuje dohromady než Academy.
Revell/Monogram F-15A je starý model s "pozitivním" rytím.
F-15A/C vyrábí ještě Tamyia, ale tu jsem neviděl, takže nemohu hodnotit. Je to též starší model - přibližně ze stejného období jako jejich A-10.

To Herr66: mozno lepsie pasuje, ale za tu cenu
To Zigi: co na vstupoch nepasovalo? Vnutorne napojenie kanalov?? Alebo ich napojenie na trup?

Ahoj,
nemate niekto fotky realnej masiny, ktora je v povodnom prebale F-15 C/D od Academy (AF 78-525 ZZ - tusim z Okinawy)? Na googli som narazil asi na 2 fotky.
Dalej aku farbu ma mat priestor za pilotom - metalicku zeleno-modru, alebo sedivu?
Vdaka.

Academy F-15 C/D kat č. 1685 stará nebo trochu opravená F-15C MSIP kat. č. 12221 je rozdíl (tyto výlisky přebaloval mi Eduard) ...u nové krabice mají opravený centroplán s přechody mot. gondol do trupu jako u F-15I. Stará má tento přechod moc ostrý. Přední část trupu je použitá ze staré stavebnice bez úprav . Křídlo, centroplán, ocasní plochy mě přijdou celkově po drobných zásazích upravené. Sestavení docela jde, ale vnitřky sacích kanálů jsou trága. Vnitřní díly kanálů nenavazují na vstupní ústrojí, to nesedělo ani u původní stavebnice. Bez rozmýšlení rovnou dát nějakou formu FOD. Náprava je zbytečně složitá a zdlouhavá.

F-15D- ta je pouze stará, čili se špatným přechodem mot. gondol do trupu. Předělávka z F-15E či I je zbytečná - člověk by si musel sehnat zadní palubku z D která je jiná, zbytek nějak dostrouhat.

Nevýhoda původních F-15 C/D je že mají pouze jednu příd. nádrž. (přepracované C již nabízí spešl rámečky s výzbrojí a možností podvěsit 2x bak pod křídlo, Amraam, Aim-9X+ nějaké ty pumy) . Neobsahují CFT i když na rámečcích jsou závěsníky typické pro Ečka na CFT.
Pokud nechceš Gawu, kup novou Acadu C a pokud chceš Déčko tak tam je to na pováženou, zda koupit starou C/D , nebo koupit starou C/D i novější C a zkombinovat to.

V odkazech si to můžeš projít.
novější 12221
https://www.super-hobby.cz/products/F-1 ... lery_start

starší 1685
https://www.super-hobby.cz/products/F-1 ... 05804.html

Ahoj,
super dakujem za rychlu odpoved. Ja som siel do starsej Aca s tym, ze som dokupil nejake doplnky. Popisovane problemy stavebnice berem v potaz a vedel som o nich- co sa tyka zbrani tam mam nejaku zasobu z inych stavebnic, takze to nie je pre mna problem. Chcel som do zbierky Cecko do vitrinky , ale cena novej MSIP II je skoro dvojnasobna a vylisky, co som sa pozeral na porovnanie su kvalitativne podobne - vacsina je rovnaka pre obe stavebnice.
Kazdopadne by som chcel zohnat nejake fotky realnej masiny.
Nejak obecne tu chyba tema "Vse o F-15" ...

ornitus píše: Dalej aku farbu ma mat priestor za pilotom - metalicku zeleno-modru, alebo sedivu?

od začátku výroby do roku 1979 "zeleno-modrá metalika"
od 1979 do konce výroby v roce 1986 "bílá"

Zdravím páni,
možno to sem nepatrí, ale nechcem zakladať kvôli pár otázka vlákno, a iné som nenašiel.
Chcem sa spýtať, či niekto nevie poradiť, či sa pod F-15 E s namontovanými CFT dali podvesiť raketa AIM-7 Sparow alebo AIM-120 Ammram. U F-15 C to chápem, je na to plno fotiek, aj keď Ammram-y sú len pod krídlovými závesníkmi.
Vŕta mi to už nejaký čas v hlave, pretože som videl model F-15E pravdepodobne Academy, kde mal model pod spodnými závesníkmi podvesené AIM-7, resp. to, čo ich má znázorňovať. Na nete som nejaké uspokojivé fotky nenašiel, jedine s AIM-120, ale so špeciálnymi prechodovými závesníkmi a zavesené v pároch.
Nie som znalec, ale predpokladám, že AIM-120 potrebuje k odpalu lyžinu (?), AIM-7 je najprv odhodená od lietadla, až potom za zapáli raketový motor.
Mám síce podklady závesných uzlov pod CFT pre air-to-ground výzbroj, aj pre air-to-air, ale neviem si to predstaviť. Potrebujem aspoň vidieť nejakú fotku pre názorný príklad.
Mnoho fotiek F-15E na nete má práve air-to-ground výzbroj, na ktorú je asi prioritne určená, ale komplet navesená F-15E a raketovou výzbrojou, tak takú nemôžem nájsť.
Budem vďačný za každé vysvetlenie, popr. vysvetľujúcu fotku. Ale myslím štandartné používanie, nie nejaký práve prebiehajúci vývoj, alebo fotky FX simulátora...

Ďakujem

AMRAAM nepotrebuje k odpalu lyžinu, pozri sa na videá z odpálenia napr. z F-22 alebo F-35.
Ešte jedna maličkosť - tu je debata o mixe AIM-7M podvesenej pod pravým CFT v kombinácii s AIM-120 AMRAAM pod krídlami.
https://www.pprune.org/military-aviatio ... stion.html

jedna s AIM-120


s AIM-7


F-15SA jenom s AIM-120


a F-15C CFT a AIM-7

Díky za fotky,
tie Amrram-y by som ešte akože zvládol, ale tie Sparow-y mi moc tam nejdú, aj keď v tej diskusii sú spomínané, ale žeby sa hromadne požívali v operačnej činnosti, sa nedá povedať.
Išlo mi len o to, či sa to dá (ale zákonite to neznamená, že si ich budem napr. na svoj model v budúcnosti podvesovať...)

To Hansi,
len by som upresnil, Amrram-y, možno že nepotrebujú odpaľovaciu lyžinu vždy, (napr. závesníky na CFT u F-15E, alebo ako si spomínal F-22 alebo F-35, to som zatiaľ neskúmal), ale pravdepodobne podľa typu podvesenia, musia použiť lyžinu na odpálenie, napr. závesníky F-16, krídlové závesníky F-15 či už C/D alebo E... a možno ďalšie... nemám preskúmané.
Pravdepodobne záleží od typu a aj asi výbavy typu lietadla, s ktorou raketa spolupracuje... Pretože, ak raz priložíš raketu k lyžinám, a posunieš ju proti smere letu na doraz čím ju zaistíš v lyžine (video je na YT...), raketa musí absolvovať dráhu po lyžine až do jej opustenia...
Ale toto som tu nechcel riešiť... Išlo mi len o model a uvedenú variantu výzbroje( resp. bolo navesené všetko na všetky závesníky, len tie AIM-7 mi bili oči, preto ten dotaz...)
A u F-15 E sa či už Sparrow, alebo Amrram odhodí, po oneskorení dôjde k iniciácii motora a raketa už žije svoj život...

Ešte raz ďakujem