North American F-86 × Canadair Sabre

[spitak]

Ahoj,
chtěl bych se zeptat na rozdíly mezi F-86 a Sabre Mk.6- z jaké verze F-86 by bylo možné Sabre Mk.6 postavit? Pokud se ve verzích F-86 orientuji, liší se vrcholné verze (E a F) křídlem- jaké měl Canadair Sabre Mk.6?

Díky!

[jfb]

Velmi dobrá monografie byla v letectví. Ovšem C. Sabre MK.6 byl už dost odlišný stroj od standardních USA Sabrů ... Změny na křídlech, jiný motor, atd...

[spitak]

Děkuji, na monografii se s chutí podívám, úplně mi unikla! O jiném motoru vím, spíš jsem si nebyl jistý, jak moc odlišné bylo zda odpovídalo některé us. verzi, resp. nakolik se lišilo. Ještě jednou díky za odkaz.

[shark]

Pokud mě paměť neklame, tak Mk.6 má křídlo 6-3 se sloty, tak jako F-86F-40, ovšem US Sabre má zvětšené rozpětí, Mk.6 ne.
Nepíšeš jaké měřítko, ve čtvrtce Mk.-6/F-40 dělá Hasegawa a stejné výlisky přebaluje Revell, křídlo se dle návodu řeže a lepí se nové koncové oblouky.
http://www.modelingmadness.com/splfeat/kr/has48e.htm

[spitak]

Děkuji za odpověď, stránka v odkazu je přesně to, co potřebuju. Pokud jsem to pochopil správně, mohu použít křídlo 6-3 bez prodloužení rozpětí- jen pro ujištění, odpovídá to pravému křídlu na výkresu?

Jde mi o měřítko 1:72, mám k dispozici F-86F od Academy a chtěl bych stavět pákistánskou Mk.6.

Přílohy

[Martin Černý 'Černoch']

Buď je křídlo se sloty anebo křídlo 6-3 Hard wing bez slotů. Jinou variantu neznám. Křídlo 6-3 se sloty neexistuje. Proto v Koreji zavedli křídlo 6-3 bez slotů kvůli obratnosti. Pro Mk.6 je potřeba mít křídlo se sloty (při pohledu na výkres) to levé. Akorát se zmenšeným rozpětím narozdíl od verze F-40. To jest nejvzdálenjší vnější hrana slotu je ve stejné urovni jako vnější hrana křidélka. Dále už je jen koncový oblouk.
Pro Sabre Mk.6

Zde jsou všechny druhy křídla na Sabre:
http://f-86.tripod.com/wings.html

[spitak]

Paráda, děkuju. Hezky blbovzdorně- tak akorát pro mě

[shark]

Hele, Černochu, vždyť je to v tom odkazu napsané: Canadair Sabre 6 Wing. Featured only on the Canadair Sabre 6, this short-span '6-3' wing made up for poor low-speed handling characteristics by reintroducing slats to the leading edge.

Křídlo 6-3 bylo původně bez slotů, u verzí F-40 a Mk.6 už zas sloty byly a křídlo zůstalo o těch 6" u kořene a 3" na okraji rozšířené.
Ale je fakt, že pod pojmem 6-3 wing se tak nějak rozumí bezslotové ,,korejské" křídlo.

[mess]

Ja nevim, dole na te strance presne popisuji, ze F-40 je slotovane 6-3 kridlo s prodlouzenym rozpetim, Mk.6 mel kridlo temer stejne, jen se zkracenym rozpetim.
M.

EDIT: Koukam,ze nekdo byl rychlejsi. Kazdopadne 6-3 znamena +6 palcu u korene a +3 na konci, bez ohledu na sloty.

[Martin Černý 'Černoch']

Už i blbě vidim a čtu, omlouvám se.
Nadruhou stranu stejně potřebuje klasický krátký slotový křídlo. Myslím ýe Acada dělá jen slot / 6-3 hard wing Korea .
Jestli se slotový křídlo Acady blíží rozměrově křídlo 6-3 se sloty alias tedy krátké F-40 nebo spíše původnímu uzkému slotovému křídlu nevim.
Ještě jednou soráč.

[mess]

Revell a Hasegawa (limitky pro F-40 a Mk.6) maj spravny kridlo (slotovany 6-3), sloty jsou jen naryty. Na Mk.6 se rezou konce a lepi nove koncove oblouky na mensi rozpeti.
Akada dela podle me jen klasicky neslotovany 6-3 kridlo.
M.

[Milan Holzapfel]

Pokud jsem postřehl tak je tu řeč o měřítku 1/72 a v něm Academy dělá verzi F-30 s 6-3 "hard wing" a verzi E tedy původní krátké křídlo se sloty. Bohužel mám jen stavebnici "E" tak nemohu porovnat zda jsou obě křídla stejně široká. Porovnal jsem to s novou stavebnicí Airfixu, kde je pevné křídlo bez slotů a křídla jsou stejně široká a dlouhá.
na obr jiné krytky na trupu

Přílohy

[mess]

Pokud jde o 72, me poznamky o modelech jsou bezpredmetne, psal jsem o ctvrtkach.
M.

[172flogger]

Dva užitečné linky:
http://s362974870.onlinehome.us/forums/ ... pic=180236
http://s362974870.onlinehome.us/forums/ ... pic=184207

[novakow]

Rád bych využil tohohle tématu a ujistil se, jestli správně chápu, že konverze z F-86F-40 na Sabre Mk.6 se dá provést tak, že ze slotovýho křídla (vpravo dole) vyříznu modře vyznačený úsek mezi křidélkem a koncovým obloukem a koncový oblouk předělám tak, aby tvarem odpovídal tomu z "hard 6-3" křídla?

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]