Diskusní fórum modelářů

Ahoj Milane.
Pristani s vypustenim padaju ve vzduchu jsem viděl při běžném provozu cca 2x. A vzdy to bylo uplne na pohodu a pristani jak do perin. Bez nutnosti měnit gumy. Padáky se odhazovaly nekdy na poslední spojce a někdy se s nima piloti vracel přez celé letiště zpatky do OH. Ale od toho se upustilo ,neb se dost často stavalo ,že i s padakem nam pilot privezl i lampu drahoveho osvetlení.

Zdar, já viděl u nás jen toho Hlavňu v Hradci. Jeden roztržený a jeden cajk pokus. Ostatní byli Rusáci a Poláci. V Hradci u průzkumáků to snad ani nikoho nenapadlo, že by si to mohl zkusit. Ale asi by to těm kamerám v kontejnerech ani nedělalo moc dobře....

Zdravim.
Chem sa spytat ci niekomu nezostali dekaly konkretne vysostne znaky cs. letectva a to velke na kridla zhora aj zdola. Mam dekal na ktorom su male ak by bol zaujem mozme vymenit
Jedna sa o 21ku samozrejme

O jaké měřítko jde?

Pardon.
Je to 1.72

Mig-21 & SPS-141

Dobrý den pánové , jsa absolutní neznalec mám dotaz . Jaký Mig 21 1:72 od Eduardu je vhodný pro stavbu Migu 21 S ?
Děkuji

Tak dalo by se to udělat z MF, ale jednodušší bude počkat, až vydají 21R. U 21R v podstatě jenom odřízneš vřetenové antény na koncích křídel a nepoužiješ průzkumné vybavení.
U MF bylo třeba odstranit kanón a návazně upravit spodek trupu před podvozkovými šachtami, upravit brzdící štíty a použít kokpit z PFM.

Tím kokpitem jsi si jistý?

Takže S nemá kanón ? A bylo by lepší MF šedivka nebo stračena ? 4 závěsníky ?.
Sorry že se tak blbě ptám , ale vážně v tom plavu . Zkoušel jsem to googlit , ale moc jsem toho nenašel . Ani pořádný výkres .
Jinak moc děkuju

Pro model 1/72.
Jak píše kolega, lepší je počkat až bude Rka...S je vlastně stíhací varianta R s možností podvěsit kanonové pouzdro GP-9 (tak ukazuje foto prototypu) , v praxi jsme další takovou fotku zatím neviděli. GP-9 napovídá že základ trupu je PFM (platí i pro verzi R) , potažmo i S. Z toho plyne že vybavením byl u R i S kokpit asi blíže PFM než MF. Ještě je teoretická možnost použít stavebnici PFM a k tomu ale hrb a SOP z MF. Tam si ale nejsem jist jestli křídlo PFM je možné bez úprav použít pro R (S). Minimálně se musí dovrtat díry pro vnější závěsníky a ty použít z verze MF. PFM má velké klapky jako MF, tam problém nebude. Dále pak zatmelit otvor pro pitotku na trupu PFM a použít díl z MF a nalepit tak jak ji má MF. Možná by to byla schůdnější přestavba než brousit a dorývat spodek trupu z MF.
A to je asi vše. V podstatě stačí sehnat celý rámeček "B" ze stavebnice Mig-21 MF a použít z něj jen hrb s SOP. Ten se dá myslím koupit přímo u Eduardů za necelou stovku. Pitotka pro verzi MF je v rámečku "D" stavebnice PFM.
Na tohle by byl ideální dnes již neexistující Overtrees 70148X - SOP s oddělenou kýlovkou, tedy vlastně první provedení formy pro model MF. Pár jich doprodali na žádost modelářů a fotmu zničili myslím.

To můžu podepsat.

Ještě připomenu, že S nemá oválné krytky shora na křídlech. Jak píše Martin, eRka s podvěšeným kanonem z PFM.

Pánové , mnohokrát děkuji za vyčerpávající popis .
obdivuju vaše znalosti a přehled. Jdu to vstřebat a naplánovat jak do toho půjdu .

Ještě ke kokpitu, nevím, ale asi bych volil MiG-21MF "early" bez tří napínacích tlačítek kanonu vpravo od zaměřovače, ale už s voličem výzbroje pro 4 závěsníky / v levé horní části přístrojovky/ a asi tyrkysová barva.