Diskusní fórum modelářů

Připravuji se na Eduardí čtvrtku a chci ji udělat v Anglických barvách s Ruskými hvězdami. Konkrétně stroj stříbrná 33, kpt. Gaideenka, obtisky AML. Zajímalo by mě jaké výfuky na motoru mají být? Všechny fotky P-39 z RAF mají na boku šest rybinových ale na všech obrázcích tohoto stroje jsou namalované jiné. To je v Rusku předělali nebo je to jinak?

Moc se mi sem nechtělo dávat věci stažené z netu ale pro lepší představu o problému.

bych to udělal podle fotky, ono takovýhle bokorys může vzniknout jen podle zkopírovaných křivek z Corelu, a tam se chyba udělá 1-2

Já osobně mám stejný názor ale chtěl jsem se dopátrat něčeho potvrzenýho.

Myslim ze Gajdaenkova masina v tejto podobe mala uz normalne vyfuky,bol tam uz asi meneny motor.Musim pozriet doma do compu.Mam jednu fotku Gaidaenka pri masine kde su vidiet zostreli aj vyfuky.

No to by bylo supr Ještě kdyby tak někdo věděl kdo na té mašině lítal v Anglii ( jestli vůbec někdo)

No, do Británie boli dodané stovky airacobier, teda P-400 a tá má vo všeobecnosti 12 výfukov. Je známe ako tie airacobry neslávne skončili, že časť putovala do ZSSR, časť naspäť do USA a do Austrálie....ale bacha, v Británii boli Airacobry aj s 6 aj s 12 výfukmi. Teda treba nájsť konkrétne fotky aby sa to definovalo. Napr. je dosť fotiek bývalých RAF cobier s 12 výfukmi....ono známe fotky a dokonca film o britských airacobrách všade ukazuje 6 výfukov, ale tu ide len o 601 sqn (UF), lebo iba u nich boli operačne nasadené...ale to je iba malá časť kobier z celkových 675 ktoré boli do Británie dodané...

Toto by mala byť ona

Když jsem se díval na fotky 601.sqdr tak tam jsou kodový čísla AH601, AH602, AH503? a tak pod. Takže AH636 by mohla pocházet ze stavu 601. perutě, tudíž by asi měla mít 6ti výfuk.

Ta fotka mění všechny moje dedukce!

Ako zaujímavosť, I.D.Gaidaenko pilotoval aj prvú Aircobru stratenú na východnom fronte. 16.5.1942 po súboji s 8 messermi kvôli poškodeniam núdzovo pristál a stroj bol na odpis.
19.gardový pluk v ktorom lietal bol aj prvý ktorý ich dostal. Prvých 16 kusov spolu s 10 kitihawkami dostali v rozobratom stave v bedniach na základni Afrikanda v severnej Karélii.
Podla tej fotky ani rozloženie polí na kresbe nie je dobré, sú kus inak.

No, máš pravdu. Podle té fotky to vypadá že ty pole jsou opačně něž jak ukazuje AML a taky Wings Palette http://wp.scn.ru/en/ww2/f/297/1/0 To není jen jiný motor(výfuky) ale taky jiná mašina. Taky je tam jiný počet hvězd ale to by nemuselo až tak vadit mohlo by to být z jiné doby.

Tak jsem to znovu porovnával a měl jsem trochu ukvapený závěr ono je to asi dobře akorád je tam trochu jinak zelený pole u těch hvězd. Wings palette to má přibližně podle té fotky, na rozdíl od AML. Ještě se to liší počtem a zbarvení hvězd.

Jarda Vrána píše:Když jsem se díval na fotky 601.sqdr tak tam jsou kodový čísla AH601, AH602, AH503? a tak pod. Takže AH636 by mohla pocházet ze stavu 601. perutě, tudíž by asi měla mít 6ti výfuk.

Takto by som to nepovedal....toto sú čísla z "AH" britskej série doručené do sovietskeho zväzu...
AH570, 571, 575, 577, 584, 586, 599, 604-8, 610-13, 615-22, 624-28, 630-36, 638-47, 649-55, 658-60, 662-71, 673-92, 694, 695, 697, 699, 700, 702-712, 714-31, 733, 734, 739
Vidíš tam niekde nejaký stroj z 601 sqn? Teda z toho sa dá vyčítať že stroje zo 601 sqn do ruska nikdy neposlali....

Erich Súňai píše:Toto by mala byť ona

Ono by to mělo být normální zbarvení RAF, ale podle dělění polí není. Plech se sestřelama evidentně pochází z jiného stroje v olivové kamufláži. V Rusech se moc nevyznám, ale nějak si nevybavuji žádnou fotku ruské kobry s výfuky, jaké se používaly v Anglii.