Airacobra Mk.I (AH636, s/n.206343)

[Jarda Vrána]

Připravuji se na Eduardí čtvrtku a chci ji udělat v Anglických barvách s Ruskými hvězdami. Konkrétně stroj stříbrná 33, kpt. Gaideenka, obtisky AML. Zajímalo by mě jaké výfuky na motoru mají být? Všechny fotky P-39 z RAF mají na boku šest rybinových ale na všech obrázcích tohoto stroje jsou namalované jiné. To je v Rusku předělali nebo je to jinak?

[Jarda Vrána]

Moc se mi sem nechtělo dávat věci stažené z netu ale pro lepší představu o problému.

Přílohy

[Rostislav Axmann]

bych to udělal podle fotky, ono takovýhle bokorys může vzniknout jen podle zkopírovaných křivek z Corelu, a tam se chyba udělá 1-2

[Jarda Vrána]

Já osobně mám stejný názor ale chtěl jsem se dopátrat něčeho potvrzenýho.

[harvy5]

Myslim ze Gajdaenkova masina v tejto podobe mala uz normalne vyfuky,bol tam uz asi meneny motor.Musim pozriet doma do compu.Mam jednu fotku Gaidaenka pri masine kde su vidiet zostreli aj vyfuky.

[Jarda Vrána]

No to by bylo supr Ještě kdyby tak někdo věděl kdo na té mašině lítal v Anglii ( jestli vůbec někdo)

[Jacque]

No, do Británie boli dodané stovky airacobier, teda P-400 a tá má vo všeobecnosti 12 výfukov. Je známe ako tie airacobry neslávne skončili, že časť putovala do ZSSR, časť naspäť do USA a do Austrálie....ale bacha, v Británii boli Airacobry aj s 6 aj s 12 výfukmi. Teda treba nájsť konkrétne fotky aby sa to definovalo. Napr. je dosť fotiek bývalých RAF cobier s 12 výfukmi....ono známe fotky a dokonca film o britských airacobrách všade ukazuje 6 výfukov, ale tu ide len o 601 sqn (UF), lebo iba u nich boli operačne nasadené...ale to je iba malá časť kobier z celkových 675 ktoré boli do Británie dodané...

[Erich Súňai]

Toto by mala byť ona

Přílohy

[Jarda Vrána]

Když jsem se díval na fotky 601.sqdr tak tam jsou kodový čísla AH601, AH602, AH503? a tak pod. Takže AH636 by mohla pocházet ze stavu 601. perutě, tudíž by asi měla mít 6ti výfuk.

Přílohy

[Jarda Vrána]

Ta fotka mění všechny moje dedukce!

[Erich Súňai]

Ako zaujímavosť, I.D.Gaidaenko pilotoval aj prvú Aircobru stratenú na východnom fronte. 16.5.1942 po súboji s 8 messermi kvôli poškodeniam núdzovo pristál a stroj bol na odpis.
19.gardový pluk v ktorom lietal bol aj prvý ktorý ich dostal. Prvých 16 kusov spolu s 10 kitihawkami dostali v rozobratom stave v bedniach na základni Afrikanda v severnej Karélii.
Podla tej fotky ani rozloženie polí na kresbe nie je dobré, sú kus inak.

[Jarda Vrána]

No, máš pravdu. Podle té fotky to vypadá že ty pole jsou opačně něž jak ukazuje AML a taky Wings Palette http://wp.scn.ru/en/ww2/f/297/1/0 To není jen jiný motor(výfuky) ale taky jiná mašina. Taky je tam jiný počet hvězd ale to by nemuselo až tak vadit mohlo by to být z jiné doby.

[Jarda Vrána]

Tak jsem to znovu porovnával a měl jsem trochu ukvapený závěr ono je to asi dobře akorád je tam trochu jinak zelený pole u těch hvězd. Wings palette to má přibližně podle té fotky, na rozdíl od AML. Ještě se to liší počtem a zbarvení hvězd.

Přílohy

Návod AML

Wings Palette

[Jacque]

Když jsem se díval na fotky 601.sqdr tak tam jsou kodový čísla AH601, AH602, AH503? a tak pod. Takže AH636 by mohla pocházet ze stavu 601. perutě, tudíž by asi měla mít 6ti výfuk.

Takto by som to nepovedal....toto sú čísla z "AH" britskej série doručené do sovietskeho zväzu...
AH570, 571, 575, 577, 584, 586, 599, 604-8, 610-13, 615-22, 624-28, 630-36, 638-47, 649-55, 658-60, 662-71, 673-92, 694, 695, 697, 699, 700, 702-712, 714-31, 733, 734, 739
Vidíš tam niekde nejaký stroj z 601 sqn? Teda z toho sa dá vyčítať že stroje zo 601 sqn do ruska nikdy neposlali....

Naposledy upravil Jacque dne stř pro 30, 2009 11:23 pm, celkově upraveno 1

[Franta Šrédl]

Toto by mala byť ona

Ono by to mělo být normální zbarvení RAF, ale podle dělění polí není. Plech se sestřelama evidentně pochází z jiného stroje v olivové kamufláži. V Rusech se moc nevyznám, ale nějak si nevybavuji žádnou fotku ruské kobry s výfuky, jaké se používaly v Anglii.