Diskusní fórum modelářů

Zdravím,

nevíte prosím, je-li známo jméno pilota Hawku ze směrácké stavebnice? Dosud jsem bohužel nic nezjistil

http://www.hannants.co.uk/search/?FULL=SR841

Předem díky za pomoc!

Lítal na tom Camille Plubeau z GC II/4 ... je to ten jeho dobře známej H-75 (číslo 67) po aplikaci novýho označení....ten obrázek na krabici by měl být cca z léta 1941. V té době byla už sice GC II/4 zrušená a technika i personál převedený k GC I/5, nicméně piloti si na letadlech nechávali označení původní mateřské jednotky
Tady je nějaký povídání o Plubeauovi s fotkou...

http://aerostories.free.fr/pil_cha_fr/p ... page2.html

Moc díky! Popis je vyčerpávající, hlavně je tam fotka, to je super. Tohle bych fakt hledal ještě dlouho. Dnes večer bych se rád pustil do kamufláže

Ahoj

nasel sem na beji tuhle foto nemel Vasatko "14"???

Mirek

glock píše:Ahoj

nasel sem na beji tuhle foto neml Vasatko "14"

Mirek

Tuhle fotku jsem nikdy neviděl. Mám na barvení připraveného ještě jednoho Hawka (od směru), a to bude právě Vašátko - takže Ti tímto děkuji. Bohužel měl prasklou kabinku

Tohle asi neni Vasatkuv Hawk i kdyz cislo odpovida ale asi je to masina od GC I/4 nabo II/4 cislo je bud 84 nebo 64 trochu sem patral pres den...

Obávám se, že tohle není foto Vašátkova stroje No 61 bílá 14. Jednak se liší tvar číslice 14 a terč na kterém je umístěna bude spíše modrý, chybí znak 1. letky GC 1/5 naopak se mi zdá, že pod kabinou je znak 1. letky GC 1/4 (dvojcípá černá vlajka se svislým žlutým pruhem uprostřed a siluetou vlaštovky na něm), na kýlové ploše směrovky jsou šikmé proužky.
Koukám, že jsme s Glockem psali zároveň.

Díky, existuje na netu průkazná fotka Vašátkova stroje? Není pro moje kamo zas tak nezbytně nutná, ale potěšila by. Tady mám nějaký bokorys: http://wp.scn.ru/en/ww2/f/78/21/0/3, dekály vezmu z MPD. Myslím, že monografie Vašátkova stroje byla taky v ABC mnoho let zpátky, ale snad by se dala dohledat.

Když na to příjde, tak vlastně ani nevím, jestli byl Vašátkův Hawk někdy ve Francii takto poškozen.

V HPM rok 2007 cisla 10 a 11 jsou i fotky (a bokorysy) na nekolik Hawku. Ale mrknout sem se moh az doma a proto sem puvodne myslel ze ta fotka by mohla byt "Vasatko". Jenze podle carnetu je 14 cislo 61 (tady to je 64 nebo 84) navic na te podnikl snad jen 4 lety on pouzival vice nez 5 stroju. Takze se mrkni na to HPM a budes mit sve odpovedi. Nektere ty Hawky skoncili jako srot ale to sedel v kokpitu nekdo jiny.

Jen doplním Glocka, že fotky a popisy v četně bokorysů Vašátkových Curtissů je možno nalézt také v novém doplněném vydání "Na nebi sladké Francie" od J. Rajlicha. Fotka Curtissu č.61 tedy bílá 14 je pouze jedna a na ní je vidět pouze kýlová plocha se 14kou a část směrovky s No61. Rekonstrukce rozložení barevných polí je tedy smyšlená a viděl jsem asi 4 různé interpretace. Pokud tedy chceš mít co nejbližšší podobu některého Vašátkova Curtissu doporučuju to HPM.

Díky za pomoc! Na nebi sladké Francie jsem měl doma první vydání a v tom HPM bych to mohl u kolegy taky vyhrabat. Vedle Hawku od Camille Plubeau bude vypadat moc hezky.

Amos lítal podle Frantíků na H.75A těchto čísel :
7, 16, 20, 22, 61, 125, 135, 210, 227, 234.

Dle HPM létal operačně u GC I/5 na 7,16,19,20,22,30,61,125,155,204,210,227,234,313 ( u CIC Chartres absolvoval lety ještě na dalších H-75). Z toho na No61 odlétal jen 4 bojové lety...nejvíc (10) jich absolvoval na No227...

Koukal jsem do bojovejch hlášení a k 10.5.1940 měla GC I/5 ve stavu pouze dva Čechy. F.Peřinu a T. Hamšíka. Za tři dny tam už byli Vašátko, Vybíral a Vrána. Je zajímavé, že u Amose jsou známá čísla mašin, na kterých lítal, u Peřiny nic takového neexistuje.
Tady jsou dvě mašiny, na kterých Amos lítal.

To Jarda, no kdyby se nasel Peřinův carnet tak to taky nebude problem...Tohle krasne ukazuje ze neco jako osobni stroj je dost pofiderni zalezitost a tyka se spise jen velitelu jednotek...