Diskusní fórum modelářů

Nasiel som len toto :

prakticky to iste je aj na : http://wp.scn.ru/en/ww2/f/79/170/0

Ty bilo zelene vypadaji skvele Ale znaky...uff...to je jing and jang v irske podobe ne ?

Vola sa to Eire a ma to dokonca dve podoby :

Pavle, je to tradiční britské stíhací schéma, takže to neřeš

Farebne polia budu urcite podla britskeho standardu - tie su v kazdej lepsej publikacii o hurosovi.
Pohlad zospodu som nikde nenasiel - ale matne sa pamatam, ze pri nejakom inom type to niekde bolo.
Akurat som vygooglil toto :

Tak som to nasiel ! Bolo to v L+K v clanku o seafiroch.
Pruhy na Hurikanovi zospodu budu podobne, da sa to odhadnut z fotiek tych postavenych modelov kde precnievaju na nabeznu hranu kridla.
Sirka pruhov na kridlach by podla toho obrazku v predchadzajucom prispevku mala byt 3x8 palcov a velke znaky 32x32 palcov.
Podla tohto by sa to uz myslim celkom malo dat zbuchat.

Polsky profily, hmmmm, to radsi nic nez tyhle slataniny


Hurrican MkI 93, letal v eqvivalentech barev RAF Dark Earth / Dark Green / Hlinik, pricemz kamuflaz byla protazena po celem obvodu zadniho trupu.
Trikolory na spodni plose kridla, dvoubarevny Celtic Boss na horni plose kridla a na bocich, pricemz na bocich byl opatrem bilym ctvercem na znameni neutrality.

Hurricane Mk.X, P5178, NV-G, 79 Sqn based in Pembrey, Wales.
Pilot F/O Paul Francis Mayhew DIS had shot down Heinkel He111, Wr. Nr. 2822, G1+DT, but was forced to land near Ballymoddon, Co. Wexford on 29/9/1940.
It was salvaged by the Irish Air Corps and entered service with the IAC as No.93. Aircraft was withdrawn from use in July 1946.
Mayhew escaped in July 41 but was killed in action in February 1942. /


Hurrican MkIIa 94, letal v eqvivalentech barev RAF Dark Earth / Dark Green / Hlinik, pricemz kamuflaz byla protazena po celem obvodu zadniho trupu.
Trikolory na spodni plose kridla, dvoubarevny Celtic Boss na horni plose kridla a na bocich, pricemz na bocich byl opatrem bilym ctvercem na znameni neutrality.

Hawker Hurricane Mk.IIa, Z2832, GZ-M, 32 Sqn.
Free French Pilot Lt. Roger Emile MOTTE (nom de guerre P/O Maurice REMY) shot down Heinkel He111 4T+JH, but had to forced landed on 10/6/1941near Kilmacthomas in Co. Waterford. Aircraft became IAC No. 94 and was returned to RAF on 7/7/1943.
This was a presentation aircraft, note “McConnell’s Squadron 17” written under the canopy.


Hurricane MkIIb 95, letal v eqvivalentech barev RAF Dark Earth / Dark Green / Hlinik, pricemz kamuflaz byla protazena po celem obvodu zadniho trupu.
Trikolory na spodni plose kridla, dvoubarevny Celtic Boss na horni plose kridla a na bocich, pricemz na bocich byl opatrem bilym ctvercem na znameni neutrality.

Originalni barvy RAF byly Sea Grey / Dark Green / Medium Sea Grey

Hawker Hurricane Mk.IIb, Z5070, 59 OTU
Pilot Sgt Roswell Frank Tees RCAF. Aircraft flying from Hullavington crash landed near Tullachanogue, Co. Meath on 21/8/1941, become IAC No. 95 and was returned to RAF on 7/7/1943

Hurricany MkI 103 - 114 byly natreny eqvivalenty barev RAF Dark Earth / Dark Green / Sky, pricemz kamuflaz byla protazena po celem obvodu zadniho trupu. Trikolory na spodni plose kridla, dvoubarevny Celtic Boss na horni plose kridla a na bocich, pricemz na bocich byl opatrem bilym ctvercem na znameni neutrality.


Hurricany MkIIc 115 - 120 byly natreny eqvivalenty barev RAF Sea Grey / Dark Green / Medium Sea Grey. Trikolory na spodni plose kridla, dvoubarevny Celtic Boss na horni plose kridla a na bocich, pricemz na bocich byl opatrem bilym ctvercem.

Zatim jenom tohle, zkusim oscanovat nejaky obrazky pozdeji. Bohuzel, to co mam, vcetne profilu, je zatim 'Top Secret'

Jeste bych snad dodal, ze ta 93 na obrazku je v originalni kamo RAF ze zkusebniho letu po opravach a v zapeti byla pretrena na jiz zminovany standart. Tzn. ze v takovymhle kabatu neletala dyl nez par dni.

Lepič obyčajný píše:Tak som to nasiel ! Bolo to v L+K v clanku o seafiroch.
Pruhy na Hurikanovi zospodu budu podobne, da sa to odhadnut z fotiek tych postavenych modelov kde precnievaju na nabeznu hranu kridla.
Sirka pruhov na kridlach by podla toho obrazku v predchadzajucom prispevku mala byt 3x8 palcov a velke znaky 32x32 palcov.
Podla tohto by sa to uz myslim celkom malo dat zbuchat.

To je ale scestny schema Ty bily ctverce na hornich kridlech se nikdy nepouzivaly. Byly jenom na boku, tusim od roku '41...

Kurna vy me stvete, misto toho, abych tvoril nejaky hodnoty, tak se tady stracham v archivu

Ty pruhy na spodcich kridla Hurricanu byly siroke 20''.

Ale napriklad na Seafirech celkova sirka trikolory byla 58,5'' coz vychazi na 19,5''... A na Gladiatorech byly siroke 18'' zelena vzdy na vnitrni strane.

Statni znaky prosly obmenou z prebarvenych kokard RAF zelena/bila/oranzova, pres pouziti trikolory na kridlech i trupu, po zeleno/oranzovy boss na trupu a hornich plochach kridel s trikolorou na spodku. Toto schema bylo /nekdy v roce 1941/ doplneno bilym ctvercem na bocich trupu. Ten presahoval 1'' okraje stavajiciho zeleno/oranzoveho bosse. Toto oznaceni se behem 50tych-60tych let zmenilo na tojbarevny boss pouzivany dodnes.

Nasmerovani statnich znaku neni oranzovou ven a nebo zrcadlovym usporadanim na trupu pravidlem, ale lisi se letadlo od letadla. Stejne tak nasmerovani cisel na spodnich plochach kridla.

Ale hlavne, pokud byl stroj natreny kamuflazi, tak byl pouzit dvoj - troj barevny boss na trupu, a na hornich plochach kridla a trikolora byla jenom na spodni plose kridla.

Uf, to by znamenalo, ze sa neda celkom verit ani veciam v L+K.
No pekne...

Ahoj Pavle,

třeba ti pomůže tenhle sken Aeromasteru...

Jen tak jsem se hrabal v obrazcich v mojem virtualnim archivu a ejhle
Ani jsem nevedel, ze jsem si kdysi nafotil muj pokus o irskyho Hurouse:

FiSe píše:Hurricany MkIIc 115 - 120 byly natreny eqvivalenty barev RAF Sea Grey / Dark Green / Medium Sea Grey. Trikolory na spodni plose kridla, dvoubarevny Celtic Boss na horni plose kridla a na bocich, pricemz na bocich byl opatrem bilym ctvercem.

Jak moc zcestná je varianta, že irské Hurricany Mk.IIc byly v kamufláži: spodek Medium Sea Grey, vršek pole Dark Green / Medium Sea Grey?
Tj. nebyla použitá tmavší Sea Grey, šedá pole na vrchu byla shodná s barvou spodku (což by snad mělo odpovídat schématu kamufláže, které bylo v pozdějších letech války používáno u nočních stíhačů).

Jo...
Bylo to tak, Jedna seda a jedna zelena Timto se omlouvam za muj 11let stary prispevek
Medium Sea Grey cele letadlo, vcetne vrtuloveho kuzele a Dark Green na hornich plochah podle schematu RAF, ale na trupu byla zelena po celem obvodu.
Pozdeji se do tohohle schematu pretiraly vsechny letuschopne Hurricany, vcetne Mk.I a tech 'koristnich' co jeste byly schopne letu

Jeste takhle, ono je mozne - a pravdepodobne - ze po dodavce z UK ty Hurricany letaly v originalni, hodne dobouchane RAF kamuflazi s irskymi znaky. A do te dvojbarevne sedo-zelene podoby byly prestrikavny az behem oprav. I kdyz, pokud vemu v potaz v jakem stavu ty masiny prisly, tak toho pred opravou asi az zase tak moc nenalitaly. Nektere byly pro svuj stav vyrazeny po par hodinach ve vzduchu a pouzity jako zdroj nahradnich dilu pro tech nekolik zbylych...

FiSe píše:

Já to nemyslel jako výtku, takže se nemusíš omlouvat. Jen jsem se chtěl ujistit, jak to (nejspíš) bylo.
Ta zelená po celém obvodu trupu byla u Hurricanů i vepředu před křídly (a v oblasti centroplánu)? Podobně jako u tohoto Gladiatora (který je teda v zeleno-hnědém schématu): https://www.scalemodellingnow.com/wp-co ... I-1.72.jpg ? Nebo (a to mi z fotky "120") přijde spíš, pouze v zadní části trupu?
Každopádně děkuju za informaci, možná se časem budu vyptávat ještě na "93"...