Diskusní fórum modelářů

http://www.modelimex.cz
ICM 1:48
Kat.č. 48905
MiG-25BM Soviet Striker Aircraft

Koncem 60. let Mikoyan Design Bureau vyvinula první stíhačku na světě s rychlostí Mach 3 - MiG-25. Současně s vývojem průzkumných a průzkumně bombardovacích verzí probíhal vývoj speciální verze pro boj s prostředky PVO protivníka. Úderná antiradarová modifikace MiG-25BM v kóde NATO „Foxbat-F“ na bázi MiG-25 RB. Letoun měl 0,72 m prodlouženou špičku přídě. Letouny měly dvě výkonné rušičky pro rušení radiolokátorů pracujících na vlnové délce 3 a 2 cm. Mohl odpalovat řízené střely vzduch-země, ničit plošné i bodové pozemní cíle i stanoviště radiolokátorů. Letové zkoušky byly zahájeny v roce 1976 a sériová výroba běžela v letech 1982-1985 (bylo jich postaveno několik desítek). MiG-25BM mohl nést pod trupem externí palivovou nádrž s kapacitou 5 300 litrů. K ničení radiolokátorů sloužily střely Ch-58. Většina strojů měla šedě zbarvený nos a barevné schéma jako přepadové letouny. Po rozpadu Sovětského svazu stroje sloužily i v nově vytvořeném Ruském letectvu.

Novinka představuje zmenšeninu sovětské proudové stíhačky MiG-25BM v měřítku 1:48. Stavebnice rozšiřuje řadu modelů MiG-25, které ukrajinský výrobce postupně nabízí ve svém sortimentu. Model je zabalen do krabičky s pěkně provedenou kresbou na vrchní díle obalu. Výlisky jsou baleny v samostatné krabičce s výklopným víčkem, jak je u výrobce již tradicí. Po otevření na nás čeká deset rámečků ze světle-šedé barvy, jeden s transparentními díly, manuál a v něm vložené dva obtiskové aršíky. S většinou rámečků jsme se mohli setkat například u stavebnice MiG-25RBT, kat.č. 48901 i u dalších verzí. Většina rámečků je univerzální a díky tomu, může výrobce vždy některé obměnit nebo přidat podle potřeby. Výlisky jsou z přiměřeně tvrdého plastu, čisté, bez otřepů, stopy po vyhazovačích jsou většinou na místech kde moc modeláře nepotrápí a to na vnitřních stranách jednotlivých dílů. Rytí na povrchu je příjemně jemné, některé krytky a panely mají naznačené nýty a šrouby. Kokpit je v základu vybaven dostatečně, zapotřebí bude jen doplnit poutací pásy. Náročnější modelář sáhne po některé z leptaných sad určených pro interiér nebo i exteriér. Jednotlivé sestavy jsou navrženy logicky, a na první pohled nevidím žádnou komplikaci při jejich sestavování.
Transparentní díly jsou krásně čiré a přiměřené tloušťky, překryt kabiny lze ponechat v otevřené poloze. Rámeček je zabalen zvlášť v pevném PE sáčku pro jeho lepší ochranu před poškrábáním. Manuál je přehledný a provede nás stavbou bez problémů, díly které nepoužijeme výrobce dobře označil. Obtisky jsou kvalitní a mají tenký krycí lak, rozloženy jsou na dva samostatné aršíky. Jeden z aršíků obsahuje kompletní popisky a součástí druhého jsou i budíky pro přístrojovou desku. Výrobce modeláři umožnil výběr ze tří různých zbarvení jednoho vícebarevného a dvou světle-šedivých.:
- MiG-25BM, Lipetsk Combat and Conversion Training Centre
- MiG-25BM, Ahtubinsk airfield, 1987
- MiG-25BM, USSR Air Force, 1984

Náhled na krabičku a manuál:

Manuál:

http://www.modelimex.cz
Manuál II:

http://www.modelimex.cz
Manuál III:






Rámečky:

http://www.modelimex.cz
Rámečky II:

http://www.modelimex.cz
Rámečky III:









Za poskytnutý vzorek bych rád poděkoval dovozci, společnosti Modelimex a výrobci firmě ICM.
V případě zájmu mohu nafotit i jiné detaily tohoto modelu.

Tohle koupim. Prave dokoncuju RBT a musim rict ze super model. Chci i dalsi verze 25. Urcite tohle a pd.

Potvrdzujem ze tato 25-ka od ICM sa stavia velmi pekne.
Nejake spravy o PU nie su?

a ja som prerábal starý revel na BM
opýtam sa trocha mimo, v mierke 1/72 je nejaký nový kvalitný model Mig-25?

Však ICM. Tyhle nové verze dělají v 1/48 i v 1/72, BM už je taky venku. Mě by potěšilo, kdyby zrevidovali i stíhací verze.