Diskusní fórum modelářů

Zdravim vsetkych,

chcel by som sa Vas opytat, nevie prosim niekto v akej norme by som nasiel rozmery na tie velke oranzove cisla ktore mali rakuske Saab 35Ö Draken na hornych plochach kridel? Chcel by som si urobit masky, resp. fonty a pomohlo by mi to.

Dakujem.

Peter

Hawa 1/48 J-35 OE numero napr.24 má v-76mm,š-26mm,hr.-1,9mm.Pre viac ibfo skús naladiť

Pre viac info skús naladiť IPMS AUSTRIA.Pre zaujímavosť práve u F21 Lulea sa rakúsky flígri preškolovali na ich Drakeny.
Potom si ich samy prelietavali v r.88 cez PLR, CSSR do Viedne.

A ze kterého období chceš toho Drakena stavět ? Oni ty čísla totiž dostali až během služby.

Dakujem za odpoved, skusim ich kontaktovat, uvidime ci budu ustretovy.

Inac by ma celkom zaujimalo ako mohli (pravne) prelietavat pocas studenej vojny defacto nepriatelske stroje zo Svedska do Rakuska (aj ked obe krajiny boli neutralne) cez Polsko a CSSR. Co sa tyka tej F21, o tom som cital a v podstate je to az doteraz tak ze tu sa zvyknu cvicit aj zahranicny piloti (hlavne polygon Vidsel, resp. NEAT je jeden z najvacsich (asi 24000km2) priestorov v Europe kde sa moze lietat v podstate bez obmedzenia - skoro ziadne osidlenie, polarne podmienky, takmer ziadna civilna prevadzka)...

Dovolím si menší opravu.

Rakouští piloti byli cvičeni u jednotky F10 v Ängelholmu ,kde kvůli nim vznikla 4. letka (4.division Österikedivisionen). Šlo o 24 pilotů ,kteří si mezi sebe rozdělili 1800 letových hodin. Než dorazily J-35ÖE ,tak létali na švédských J-35F z této jednotky. Je zajímavé ,že výcvik začal v roce 1985 a skončil odletem posledního J-35ÖE z Angelholmu v roce 1989. Rakouské Drakeny byly původní J-35D ,které byly staženy od jednotek F4 Östersund-Jämtlands Flygflottilj a F21 Luleå-Södertörns Flygflottijl.

PS: pomůže tato fotka?

Ahoj Martine,

dik za upresneni. O tech Drakenech jsem nasel clanek ve svedstine tady (ale myslim ze google to prelozi celkem obstojne), zajimave je ze masiny pochazeli prevazne od F4, resp. F21.. Je tam i tabulka z kterych jednotek byly masiny (puvodni oznaceni) i s jakym naletem a tak jak si psal byly to svedske J35D:

http://www.svfplhist.com/index.htm?s=35/35_oe.htm

Co si psal, tak popravde pojem F21 Luleå-Södertörns Flygflottilj slysim poprve. Södertörns Flygflottilj byla F18 a byla to Stockholmska flotila. F21 alespon co ja vim byla a je Norrbottens Flygflottilj (oni jich svedove meli 22, i kdyz 22. flotila byla "expedicni" ktera byla nasazena v Kongu tusim nekdy v 60. letech). Mas prosim nejake materialy o tomhle, celkem by me to zajimalo ze jak byly tyhle flotily historicky propojene (pripadne kde bych se o tom neco vic docetl).

Jinak trocha mimo, ale koukam ted do celkem hezke knihy s nazvem "Kronmärkt" od Leif Hellström a Leif Fredin, ktera popisuje zbarveni, oznacovani atd. svedskych masin od zacatku 20. stoleti. Pokud nekoho zajima svedske letectvo a i spojitost s modelarcenim tak vrele doporucuji, i kdyz bohuzel opet ve svedstine.

Co se tyce ty fotky, tak bohuzel, ta fotka je trochu mimo. Na ty fotce je ex 01/F10 (35601), dle vseho asi nejakej kus pro techniky (zdroj nahradnich dilu), nebyl zaveden do vyzbroje rakouskeho letectva. Ted by mel stat u nejakeho nakupaku

(zdroj: http://www.gotech.at/saab_j35_draken.htm)

Na ten stroj namalovali sice cisla, ale nejsou presne predpisove jake byly u jinych rakouskych masin. Ten font je jinej (bohuzel). Jde mi o to ze chci udelat font na masky (vid muj prispevek vedle o fontech).

Ale i tak dik za upresneni co se tyce tech pilotu.

Martin Král píše:A ze kterého období chceš toho Drakena stavět ? Oni ty čísla totiž dostali až během služby.

Ctvrtkoveho bych chtel na zaver kariery (ale nechci zadnej vyrocni, nevim proc, ale ty vyrocni (i ten cernej i ten rudobilej se mi nelibi)) Prave tady bych chtel pouzit ty masky. V 1/72 to bude na zacatku kariery (takze v podstate to co dal Revell / Hasegawa do krabicky (svedske J-cko). Ono jsem linej si delat ty modifikace pro Mk.II (cidlo na SOP, klamne cile pod trupem a u trysky)...

Tak ono v 1988 už bylo leccos možné. Ale asi by to stálo za něco podrobnějšího, třeba jestli byl z polské a naší strany doprovod nebo se o tom "jako" nevědělo.

priskac píše:

Martin Král píše:A ze kterého období chceš toho Drakena stavět ? Oni ty čísla totiž dostali až během služby.

Ctvrtkoveho bych chtel na zaver kariery (ale nechci zadnej vyrocni, nevim proc, ale ty vyrocni (i ten cernej i ten rudobilej se mi nelibi)) Prave tady bych chtel pouzit ty masky. V 1/72 to bude na zacatku kariery (takze v podstate to co dal Revell / Hasegawa do krabicky (svedske J-cko). Ono jsem linej si delat ty modifikace pro Mk.II (cidlo na SOP, klamne cile pod trupem a u trysky)...

IPMS Austria dělal o konverzí, nějaké resiny a leptík.
Mám to doma, kdybys chtěl...

Tak, po dvoch veceroch rozkreslenia si fontov na milimetrovy papier, porovnavania s fotkami a obrazkami dekalov z internetu sa mi nakoniec podarili urobit fonty pre masky Bohuzial, z IPMS Austria sa mi doteraz neozvali

Hodim ich vedla do mojho chlieviku pre fonty, ak by mal niekto zaujem.



Este raz dik za pomoc vsetkym.

TomCZ píše:IPMS Austria dělal o konverzí, nějaké resiny a leptík.
Mám to doma, kdybys chtěl...

Tome dik za nabidku, jeste si to promyslim a pak bych se pripadne ozval.

Super prace. Díky.

priskac píše:Tak, po dvoch veceroch rozkreslenia si fontov na milimetrovy papier, porovnavania s fotkami a obrazkami dekalov z internetu sa mi nakoniec podarili urobit fonty pre masky Bohuzial, z IPMS Austria sa mi doteraz neozvali

Ja vždy fandím takýmto aktivitám, len ma zarazilo prečo sú tie čísla iné ako na fotke to dával Martin Král.

IPMS AUSTRIA

Háček píše:IPMS AUSTRIA

tak ono se to popravde dalo i ocekavat ze nejak se nebudou hrnout do odpovedi jelikoz jim tak trochu lezu do zeli, i kdyz v jinem meritku (dekaly jsou 1/72 a ja delam masky pro 1/48). Ale chapu to a nedivim se, asi bych delal bobrika mlcenlivosti taky (jde o biznis, i kdyz asi to neni jejich zivobyti, ale stejne).

rsuchan píše:Ja vždy fandím takýmto aktivitám, len ma zarazilo prečo sú tie čísla iné ako na fotke to dával Martin Král.

Ako som pisal na tej fotke je masina ktora nikdy nelietala v rakuskom letectve (povodna masina s cislom 16 bola vratena do Svedska (priamo do SAABu a nasledne bola zosrotovana??? (zdroj: https://gotech.at/saab_j35_draken.htm)) a tato bola jedna z tusim dvoch kusov ktore boli neletove stroje a sluzili len ako zasobaren nahradnych dielov, v sucastnej dobe stoji pred nakupnym centrom Blue Sky v rakuskom Voitsbergu, odkial pochadza aj ta fotka). Bohuzial na nu nastriekali cisla ktore neboli predpisove, predpisove mali ine tvary (hlavne zkosenie na niektorych hranach).