Dotaz: Ju 52 v čs. barvách, který přivezl J. Tisa

[Petr Vaněk]

Zdravím, pánové! Jsem spíš bojovkář/dio, ale v upoutávce ČT mě zaujal archivní záběr z příletu zajatého Jozefa Tisa: Ju 52, tmavé zbarvení (asi zelená), pětiúhelníkové okno vedle dveří, žádná imatrikulace na trupu, jen velký čs. kruhový znak, blesk (modrý nebo červený), na vnitřní straně otevřených dveří nápis Československé aerolinie... Existuje někde zdokumentovaná podoba tohoto letadla? Děkuji za jakýkoliv komentář.

[Pavel Klouček]

Podle toho co popisuješ to bude nejspíš stroj Ju52.1 označovaný taky jako D-1 od LDP, i když to označení nikdy nenesl. Původně neměl ani ten znak na trupu.

Přílohy

[Petr Vaněk]

Díky! Ale nevidím tady to pětiúhelníkové okno vedle dveří... To se následně odstranilo?

[Pavel Klouček]

Promiň, to jsem přehlídnul. Ne okno se neodstraňovalo. Některé kusy ho neměly vůbec, některé jen to malé kulaté a některé to pětiúhelníkové. K nim patřil stroj s kódem D-3 a civilní OK-PDC. Oba ale měly blesk světlý. Nemáš odkaz na ty záběry?

Přílohy

[Petr Vaněk]

Ten TV šot byl v upoutávce mezi pořady, takže ho neumím vyhledat a označit. Ale na googlu je jedna fotka, když J. Tiso vystupuje z toho letadla (Jozef Tiso -> obrázky, je to trochu hlouběji v galerii). S novým mobilem se to zatím učím, takže odkaz na ten obrázek zatím neumím přenést...

[jenda58]

Asi tato

a ještě jedna

[Petr Vaněk]

Ano, přesně! Díky!

[jenda58]

A mělo by to být 29.X.1945.

[Pavel Klouček]

No tak to už je lepší. 29. října 1945 letěly dva čs Junkersy z Ruzyně do Bratislavy. První OK-JUC (Ju-52.3, později D-3) pod vedením pilota Huňáčka s dvanácti cestujícími startoval v 8:35 a vrátil se zpět v 15:55, tentokrát se čtrnácti cestujícími. Druhý kus OK-JUB (Ju-52.2, později D-2) odlétl v 13:45 pod vedením pilota Ryby s dvanácti cestujícími, návrat v 18:00 se šesti cestujícími. Vzhledem k tomu, že D-3 byl zelený se světlým pruhem, půjde tedy nejspíše o D-2, ten oficiálně z fotek znám není, přestože létal minimálně celý rok 1946 a existují záznamy i z roku 1947 a 1950. Je ale možné, že se na některých záběrech zaměňuje se strojem D-1, který měl stejný "kabát".

[Petr Vaněk]

Tomu říkám fundovaná odpověď, díky! Ale ještě shrnutí: Zbarvení - zelená/světle modrá? Co ten blesk - při porovnání s čs. znakem se zdá být červený, může být?

[Pavel Klouček]

Zbarvení s největší pravděpodobností šedomodrá (snad nějaká barva po Lufthanse) a příď a pruhy za motory černá nebo černo-modrá, stejně jako stroj D-1 a další z Junkersů LDP, větší Ju 352 a menší W-34. Pruh se obvykle uvádí jako modrý. Šlo o zbarvení použité na první stroje Cvičné a dopravní skupiny. V roce 1945 tato jednotka přetransformovaná na Leteckou dopravní skupinu suplovala i činnost ČSA. Zelená/světle modrá se původně na našich Junkersech ani nevyskytovala, minimálně D-3 a D-5 byly zelené i odspodu. Později se klasické schéma zelená/modrá objevilo na strojích D-11 a D-7.

[zbyna]

Tiso se opravdu vezl v Ju-52 číslo 2 - záběry jsou z pořadu Historie.cs

ju-52-2 tiso01.png (68.28 KiB) Zobrazeno 1981 krát

ju-52-2 tiso09.png (58.1 KiB) Zobrazeno 1978 krát

Modelářův život bohužel trošku komplikuje, že tato Ju-52 má větší nákladová vrata a jen 4 (+1) okna na pravé straně + na trupu nad křídlem má něco jako madlo.

Rekonstrukce podle záběrů z filmu Muži bez křídel, kde hraje spousta našich Ju-52. (ten bílý nápis fotograficky potvrzený nemám, ale předpokládám, že tam na podzim 1945 mohl být).

Ještě bych se zeptal, na co byla ta upoutávka, případně kdy a na kterém programu?

[Kubouš]

Nejsem si jist, jestli to není v rámci připravovaného cyklu Rudí prezidenti, startuje v pátek večer.

[Pavel Klouček]

Tak to jsou super obrázky! Tak dvojka už je odhalena. To "madlo" má i OK-PDC, což je podle mého soudu původně jedna z vojenských mašin předaná od LDP aeroliniím, už podle jejího kabátu. Zajímavý je i osud stroje OK-ODH, to je původně armádní D-5/OK-JUF předaný 26. 9. 1946 k ČSA zřejmě kvůli nedostatku ostatních strojů. Jako ODH byl na Ruzyni imatrikulován 30. 9. 46 a intenzivně létal na tratích ČSA až do 2. 1. 1947. Pak se nejspíš vrátil armádě a v pololetí 1947 už má zase zaznamenány lety jako D-5.

[kvaker]

Perfektní. Podle záběru z historie.cs mi připadá, že disky kol u "2" byly tmavší než nátěr trupu.