Diskusní fórum modelářů

Zdarec kolegové, nemáte někdo nýtovací výkres na Tajfuna? Zkoušel jsem Gugl-fu, ale nic kloudného na mě nevypadlo. Díky předem!

Davide, prý neexistuje. Musíš nýtovat podle konstrukce (fotky na netu). Taky jsme to nedávno řešili s kolegou, začali jsme jej na patláku.
Každý to má onýtováno jinak. Žebra křídel se dají spočítat, u podvozkové šachty jsme se přiklonili k obdobě u 109 (kruh na horním křídle nad šachtou). Otazníkem jsem žebra trupu, zda taky byla podobně jako u 109 vždy z vnitřní a vnější strany ob jedno, a podélné řady nýtů byly asi u některých spojů ukončeny dříve, než u ocasu. Zase jen odhad podle fotek vnitřní konstrukce. Naproti tomu podle fotek plechové mašiny s německými znaky se mi zdá, že byly i podélné řady na trupu rovnoměrné a až ke konci trupu. Fakt těžko říct.

No to mi neříkej Tak jako můžu to pojezdit kolečkem "tak nějak" ale že na takový známý německý éro není nýťák, to by mě nenapadlo. Díky Jirko za info.

David Hényk píše:No to mi neříkej Tak jako můžu to pojezdit kolečkem "tak nějak" ale že na takový známý německý éro není nýťák, to by mě nenapadlo. Díky Jirko za info.

Taky se mi nechtělo věřit, ale psal to v nějakém jiném tématu tuším Jakub Vilingr, tak to asi bude bohužel pravda.

Něco jsem k tomu poslal do SZ, tak si to přefiltruj a diskusi ohledně dalších věcí (patláku) ignoruj

Nějakej nejťák je v Mashroomu. Je to v podstatě 109-ka.
Křídlo tam moc neřeší ale držel bych se opravdu Bf-109.
Máš to v mailu Dříve.

Diky panove za sz i mejla. Vezmu to spis symbolicky.
Jirko, jakyho budete s Vitou stavet? Ja dumam nad Madarem, Rumunem, Jugosem, Bulharem a Spanelem. Zatim vede Spanel.

Neni doslova za co.
Ja uz ty trupove prepazky zacal nytovat klasicky, ne na stridacku jako u 109. Rikal jsem si, ze ty vzajemne vsazene plechy delali az pozdeji na stihackach.
Ja budu delat fadniho ceskeho. Vita chtel taky, ale nevim, na patlaku zacal zvazovat zivejsi kamo.

Foto na trup muzejniho Tajfuna (Berlin-Gatow) vyloveny z jezera, nytovani trupu je klasicke, ne jako na 109.
Dalsi Bf-108 (licencni Nord 1002) je v Berlinskem technickem muzeu, ale pod vrstvou barvy nyty temer nelze videt, shora na kridle nad sachtou ma krouzek nytu jako u 109. Nytovani trupu ma stale klasicke. Nekde mam fotky, ale jejich zmensenim pro forum tam asi nebude uz vubec nic videt.

Rimmere, díky. Takže s tím trupem jsem se nejspíš náhodou trefil, a ty přepážky začal nýtovat vždy ze stejné strany správně. S kruhem nad šachtou taky počítám.
Podle této fotky "plecháče" jsou přepážky trupu nýtované opravdu jen z jedné strany, ale podélné nýtování je nějaké divně nepravidelné a přerušované, jakoby ani nekopírovalo vnitřní konstrukci trupu. Ale může to být replika nebo mírně upravený zrestaurovaný originál.

Na fotce z muzea jsou poznat vodorovne nyt.rady v mistech cervenych car, fotka ovsem neni idealni a barvy je tam spousta, vsechny nyty nemuseji byt videt.

Já mám na křídlo tyto fotky z netu.
A ještě jednu na motor.
Na ty kolečka nad šachtou by se mohla hodit tahle nýtovací šablona.

tady je videt neco malo nytu shora na kridle

Díky za pěkné fotky, některé neznám.
Andy, ta šablona je moc velká, taky nás to napadlo a už jsem to zkoušel (i na Spita, taky je velká). Kolo a šachta stodevítky je o dost větší, i když se to na první pohled nezdá. Vypíchal jsem to podle nějakého menšího vhodného plechového kruhu z rycích šablon jen po vnitřním obvodu.

Jirko díky za upozornění !
Kouknu se tedy po něčem jiném.