Diskusní fórum modelářů

Tak jsem se rozhodl založit další "zvláštnůstku " USAF P-59 Airacomet. Letadlo se mi nikdy nelíbilo. Protože však stavím i "ranné roury" sehnal jsem zcela náhodou i kit 1/48 od Hobbycraftu. Docela rarita a nevypadá zle.
Začal jsem pátrat po podkladech a objevil velmi zajímavé kamufláže a fotografie. Budu postupně přidávat.

Bell P-59A Airacomet byl experimentální proudový letoun, první stroj vyvinutý v USA s tímto typem pohonu. Z důvodu utajení bylo typu přiděleno číslo 59, které již předtím firma Bell použila pro projekt stíhačky poháněné pístovým motorem a vrtulí (fa Bell přeložila USAAF dva projekty koncepčně blízkých stíhacích strojů, označených Bell XP-52 a Bell XP-59).
První prototyp XP-59A (42-108784) byl zalétnut 1. října 1942 na kalifornské základně Muroc, kterého následovaly druhý (42-108785) a třetí (42-108786) prototyp v roce 1943.
USAAF si původně objednala 100 ks tohoto stroje, později (v roce 1943) byla objednávka snížena na 50 ks. V prosinci 1943 zkoušelo US Navy prototyp YP-59A, ale vzhledem k špatnému výhledu z kabiny a malé akceleraci bylo konstatováno, že se nehodí k provozu na letadlových lodích.
Během zkoušek byl jeden prototyp XP-59A "Superman" a poté i zkušební YP-59A "Mystic Mistress" (42-108783) přebudovány na dvoumístné. Druhým členem osádky se tak stal pozorovatel, který ovládal na dálku bezpilotní létající prostředky. Seděl v otevřeném prostoru před kabinou pilota, chráněný jen malým větrným štítkem.
Většina sériových P-59A skončila jako cvičné stroje. Později byla část P-59A přestavěna na naváděče vzdušných cílů.
Od října 1943 testovalo RAF YP-59A (42-108773), který ve Farnborough létal s přiděleným sériovým číslem RJ362/G.

Zatím stále ještě sháním starší obtisky Cutting Edge Part 1 s mým favoritem oranžovým 422633.

To je tenhle?

Jarda Rankl píše:To je tenhle?

Ahoj Jardo, to je přesně on....to je opravdu paráda. Jo i ty stříbrbý baky z P51.
Díky Petr

super fotky!

A co takhle pár fotek v barvě?

Príma
Jardo nenašel bys někde v barvě P-59 NATC ?
Pokud neseženu decals na "oranžádu" pustím se asi do modro-žlutýho .....

Prave s tym oranzovym by som bol opatrny,Aj PAN Kelly spomyn ZE TO BOL LEN POKUS, a ked sa pozrieme na fotky z rozneho obdobia....aspon mna zaujal rozny tvar smerovky aj kormidla,takze asi nieco robily s tou smerovou nestabilitou.A nemyslim len zmenu z A verxie na B

harvy5 píše:Prave s tym oranzovym by som bol opatrny,Aj PAN Kelly spomyn ZE TO BOL LEN POKUS, a ked sa pozrieme na fotky z rozneho obdobia....aspon mna zaujal rozny tvar smerovky aj kormidla,takze asi nieco robily s tou smerovou nestabilitou.A nemyslim len zmenu z A verxie na B

Verze ve stavebnici, už má směrovku stejnou jako na oranžové verzi. Je tam ještě další anomálie, kterou nevidím ? Díky

Petr uz si to moc nepamatam,je to 10 ale skor tak 15r co som tie modely robil.Su to ale Y nie X alebo seriove masiny.Ta oranzova okrem chvostu mala nieco aj s kridlami.Treba si to cele nejako vyskumat.Jedina real kamo z toho Hobbycraftu je ta 3tonova US Navy masina,a aj to je len YP-59B Proste je to 1.US prudova masina a skusali tam vselico,a niekedy dost agresivne A este tusim ze ta oranzova s tymito doplnkami bola SPARKA s tym otvorenym kokpitom namiesto zbrani.Sry archyv mam na slovaci v pivnici,no a nejako sa k family nechystam.Iba malu navstevujem a to nieje cas ist na family navstevy

Podle malůvek na internetu existovaly i oranžová a černá 2 místná varianta. Také se používaly, včetně té mojí orange jednomístné, experimentálně k řízení dronu.
Akorát nevím zda si pan malíř tu černou a oranžovou nezaměnil za tuhle olivově zelenou taky dvoumístnou Jinak by totiž podle čísla 2108783 mašina Mistic Mistress oblékla postupně 3 kabáty...
http://www.rfcafe.com/references/radio- ... o-news.htm

Něco z renovace do letuschopného stavu