Diskusní fórum modelářů

Ahoj,
chci se zeptat, zda někdo dělá modernizované verze MI-8 a Mi-17 (např.:MI-8MTV5/Mi-17Mi-171T)? Jde mi o ty verze, které mají již neprosklený čumák (viditelný rys modernizace).
Popřípadě jestli jej někdo nechystá?

Díky za rady a tipy.

V plastu ne, resinové konverze ano.

Kubouš píše:V plastu ne, resinové konverze ano.

díky.

http://www.helicast.pro/helicopters/ tady jsou ty připravované konverze, mají toho spoustu. Rozlišují i rozdíly strojů podle toho, jestli byly vyrobené v Kazani nebo Ulan Ude.

Malinko se vtírnu do tématu.chtěl bych se zeptat na ten set na 171š. Je potřeba ještě nějaké další úpravy nebo ten set řeší všechny odlišnosti? A druhá otázka se týká závěsníků? V sadě nejsou a ve stavebnici? Bohužel jsem ji vevnitř ještě neviděl (hobby boss)

Kubouš píše:http://www.helicast.pro/helicopters/ tady jsou ty připravované konverze, mají toho spoustu. Rozlišují i rozdíly strojů podle toho, jestli byly vyrobené v Kazani nebo Ulan Ude.

ještě jednou díky!

Využiju tohle téma. Neměl by někdo z Vás fotky interieru našich Mi-171?

Něco málo mám tady https://airplanephoto.net/walkarounds/mi-171/index.htm Jedná se o mašinu 9892 s klasickým zadkem, bez rampy

Super Jirko děkuji. Ta nakladová kabina předpokládám se u verze s rampu lišit asi nebude ne? Samozřejmně krom zadní časti kde u rampy jsou ještě ty dvířka. A ještě taková blbá otázka, polstrování je bílé nebo světle šedé? Jsem na telefonu a moc mi to nejde zvětšit. Děkuju

Neomega

buď jsou ty fotky zrdcadlově otočeny nebo maj blbě dveře a nesedí mi ani počty oken

Polstrování je světle šedé, aspoň mně se to tak jeví, musel bych pohledat originály fotek, abych si byl 100% jistý, na noťasu to podání barev také nemám nic moc, musel bych k druhému monitoru. Na Mi-171 vyšel článek o úpravách pro nasazení v Afganistánu v Modeláři v červnu 2009 a jsou tam i fotky interiéru verze s rampou

Problem je asi v tom, ze aj ked maju rovnaky nazov nemusia byt uplne rovnake

jj Predar máš pravdu, právě na to taky koukám, takže můj předešlý příspěvek beru zpět.

Jirko děkuju. neměl by někdo to číslo Modeláře v elektronický podobě nebo alespoň naskenovaný? Mám totiž jen to číslo s výkresem

Pro případné zájemce o stavbu v 1/72 doporučuji pouze konverzní sety od Helicastu, kde mají správně podchycené rozdíly mezi mašinami s Kazaně Mi-8MTV-5 (Mi-17V-5) a mašinami s Ulan-Ude Mi-171 a dělají i přímo naše Mi-171Š. Set od Neomegy je kazanská varianta, navíc i s chybným rozmístěním krytek na trupu okopírovaných od HobbyBosse. Stroje z obou výrobních závodů se liší opravdu hodně: jiný tvar přídě, kapotáž ohřívače KO-50, opačné umístění posuvných dveří nákladové kabiny, jiný tvar rampy a i tvar trupu v okolí rampy. Dále se mašiny liší v detailech jako jsou antény,vybavení pilotních i nákladových kabin u novějších strojů nový typ pilotních sedadel atd. V podstatě je nutné se při stavbě vrtulníku od jakéhokoliv uživatele nutné řidit fotkami, protože mašiny se dnes vyrábí v konfiguraci na přání zákazníka a nějaké velké série jedné verze, které obě fabriky chrlily v minulosti, již dnes nejsou pravdou.

Měl jsem a mám možnost pracovat na variantách Mi-17,Mi-17-1V,Mi-8MTV-1, Mi-8MTV-5, Mi-17V-5, Mi-171Š, Mi-171ŠM a troufám si tvrdit, že v současnosti není na světě vrtulník, nebo letoun, který by měl tolik různých variant, více, či méně se lišících. Při počtu vyrobených strojů rodiny Mi-8/17 atd. okolo 5ti tisíc kusů, je to asi modelářsky jedna s nejsložitějších předloh na reálné ztvárnění onoho konkrétního kusu.