Wellington Mk.Ic, R1015/KX-L

[Laco Nagy 'Bocán']

Vážení kolegovia, "nestretli" ste sa niekto s fotografiou Wellingtona Mk.Ic, R1015/KX-L, ktorý bol stratený 15.9.1941 pri nálete na Hamburk?
Mám na stole rozostavaný Wellington od MPM a rád by som si ho postavil, ako spomenutý R1015.

[Michal Vyparina]

Laco,
bohužel nic nemám.
Michal

[kedarkavon]

40-Squadron-wellington-Ic-R1013-BL-B.jpg

Laco ,
také jsem hledal foto ve všech publikacích od Pánů Pajera a Rajlicha u Pana Popelky z Brna , kamarádů Pavla Vančaty a Dušana Vávry , kteří mají také obsáhlý archiv , internet nevyjímaje .
To je smůla pro modeláře , že většinou u naší bombardovací perutě nevyfotil nikdo (dle mého soudu) , jak letoun P/O Doležala , Liberator PP-H BZ 976 po útoku na nákladní loď ,,ALSTERUFER"
, tak i tebou hledaný Wellington KX-L 1015 .
Přitom je to stroj ze kterého se v noci z 1. na 2. července 1941 se podařil posádce P/O Václava Kordy husarský kousek.
Při šestém náletu RAF na těžký křižník Prinz Eugen, který se uchýlil do Brestu po neúspěšném výpadu do Atlantiku po boku bitevní lodi Bismarck , se jim zdařil přímý zásah zádi německé lodi,
která tak nemohla druhý den odplout a musela postoupit další opravu. P/O Václav Korda a jeho navigátor P/O Jan Gellner byli za tuto akci vyznamenáni Záslužným leteckým křížen (DFC).
Osudné noci kdy byl stroj sestřelen 15 . září 1941 23.30 SZ od Meppenu (D) s osádkou : Pilot P/O Mojmír Sedláček (+); P/O Antonín Zimmer (+); Sgt Vilem Soukup(+); Sgt Jan Miklošek (+);
Sgt Alois Jarnot (+); Sgt Zdenek Babíček (+). Místo dopadu obec Andervenne JV od Meppenu . (D
Kousky trosek z místa havárie tohoto stroje přivezli členové Klubu historie letectví Jindřichův Hradec v roce 2011 do republiky, nyní jsou vystavené v expozici Leteckého muzea Deštná v Jihočeském kraji.
Pamětní prstě z hrobů osádky jsou uloženy v Pietní místnosti tamtéž.
Ve spolupráci s obcí Andervenne po více než 70.letech , byl našim letcům vybudován památník připomínající tuto hroznou událost. To je trocha historie .
Více na: http://www.khl-jhradec.cz/ nebo http://www.aviationmuseum.eu/World/Euro ... Destna.htm
A teď již přichází otázka kamufláže ?
Dle knihy Kites, Birds & Stuff - Vickers Aircraft od autora: P. D. Stempa
je uvedený stroj vyroben v první čtyřiceti devíti kusové sérii Mk.Ic R 1000 až 1049. Jde to najít velmi lehce . Stačí zadat do Googlu : vickers wellington serial number R .
Jelikož foto R 1015 není (dle mého soudu) , stačí najít stroj s co nejbližším sériovým číslem protože dle údajů z knihy R 1015 nebyl nijak upravován na jinou verzi a stál na výrobní lince nejlépe vedle hledané mašiny.
Je možno pátrat po R 1014 od polské 304. squadrony , který havaroval 6.2.1941při nepodařeném startu.
Našel jsem foto havarovaného stroje Welington Mk.Ic BL-B serial number R 1013 od 40. squadrony , ze které do začátku je možno z 50 % vycházet .

Stroj bez bočních trojúhelníkových oken mezi křídlem a SOP .
Tedy vycházejíce dle obrázku :
Vršek schéma dle s.n .liché
Dělení polí černé spodní barvy vlnovka ve výšce prosklení nad křídlem
S.n před směrovkou Light slate grey (8 inch) v. 203 mm
Imatrikulační písmena Light slate grey (54 inch) v. 1372 mm
SOP obdélník 610 x 686 mm 3 x stejně široký pruh .
Vršek křídla kokarda B 1600 mm
Zbývá otázka co mezi trupová písmena :
od srpna 1940 byly standart kokardy A1 1524 mm . Bílá zatřená černou.
od října 1940 na některých strojích menší kokarda A1 1245 mm . Bílá zatřená černou.
Takto se to dá odvodit z kapitoly Zbarvení a označení , Edice Triáda , kde lze nejsnadněji přijít k údajům .
Zde je největší oříšek , kde se musí modelář podle fotek z roku 1941 určit zda byly A1 zmenšeny nebo ne. Také série R 1000 až 1049 neměla na stojích boční prosklení ,
kvůli kterému se hlavně začal zmenšený znak A1 používat .
Podle fotografií u nichž jsou známy časové údaje , stroje s menšími A1 přicházeli tyto k peruti již nastříkanými menšími A1 např : R 3237 s datací 6/1941
z webu : https://fcafa.wordpress.com/2012/01/19/ ... f-311-sqn/
Přikláním se já osobně většímu průměru (je to samozdřejmně můj osobní odhad).
Poslední větou jsem asi moc nepomohl jelikož se to bez fota stroje těžko prokazuje.
Třeba ještě foto někde leží v šuplíku a čeká na své objevení.
Radek

[Laco Nagy 'Bocán']

Vďaka za tú dlhú odpoveď.
O úspechoch R1015 som vedel, ja si ho chcem postaviť kvôli Sgt. Miklošekovi, ktorý pochádzal z Dioseku (teraz Sládkovičovo), ktorý je susednou obcou rodiska mojej mamy.

[Joe - Čeští RAFáci]

Přehled akcí Wellingtonu R1015: https://rafaci.cz/?sekce1=cs_letci&sekc ... _311=R1015
Ján Miklošek na něm letěl 3x. Byl v osádce Viléma Soukup na pozici druhého pilota.