Diskusní fórum modelářů

Pri modely od Armory sa mi pači vrchna kamuflaž esa Antonia Ariasa, ale nenašiel som na nu žiadne foto, nemate niekto niečo čo by potvrdzovalo jej realnosť? Hlavne v súvislosti s kamuflažou pod ňou, ktora ma rovnake označenie CM-158, no je to už typ 10. Nepoznam zvyklosti republikanskeho letectva, takže je možne aby dve rôzne stroje v rôznom obdoby /9.1937 a 4.1939/ mali rovnake označenie?

Ja som tiež skúšal hladať dalej a dopracoval som sa k tomu že to bude "unreal"
Čo som o Ariasovy našiel informacie tak pri 1.escadrilla lietal v čase 8/1937 - 11/1937 a to na Moscach s značenim CM-93, CM-124 a CM-260.
Z tych troch som našiel farebnu rekonštrukciu len na CM-124, ale aj ta je sprostosť už len určenim typu ako Typ 10, no ten sa začal vyrabať iba koncom roku 1937, takže v inkriminovanom obdoby nemohol byť v Španielsku. Takže na rekonštrukciu vzhladu CM-124 použijem foto CM-125. Motorovy kryt štandartne čierny ako všetky Typ 5. Červeny pas na trupe široky ako na foto, aj podla ostatnych foto strojov z tejto Gruppo to bol štandart. Znak na smerovke nebude Pepek, ten patri ku 4.escadrilla, ale hlava Betty Boop z 1.escadrilla, kde stroj s A.Ariasom patril v tomto obdoby. Značenie CM-124 dam tiež podla foto CM-125, kedže podla postupnosti značenia predpokladam že boli z jednej varky a logicky brate beriem že štyl pisma pri nasledujucom lietadle nemenili. Predpokladam že to by mohla byť realna rekonštrukcia vzhladu Ariasovej Mosci z počiatkou jeho kariery.
Ak by mal niekto nejake doplnujuce info prosim prihodte ho.
Ale inač keď si niekto kúpi I-16 typ 5/10 v 1:144 od Armory, tak aspoň bude vedieť že kamo A.Ariasa ktorú prikladaju nie je realna. A ak by niekto chcel spraviť Typ 10 ku ktoremu je polovica kamuflaži, tak tie bohužial nespravy bez velkych úprav. Ine rebrovanie kridla, čelo motoroveho krytu a chybajuce kryty trupovych zbrani.