1/72 novinky modelů letadel od všech výrobců

[Randalf]

To není citace, to je kopírování, experte. Nadzvedlo,co?

Vůbec ne, u takových to nehrozí.
...ale tohle je ještě horší.

[Kubouš]

Ale že to dalo práci najít a nakopírovat to z chlívku eduardů, co? Peewit je fajn v tom, že udělá masky úplně na cokoliv.

Modelsvit dnes oznámil práce na Mirage 2000.

[PetrB]

Taky někde uvedli, že předělávají křídlo na Mirage IIIE (komfortnější dělení dílů) a bude bez nýtů (dle mého to je škoda...v jejich podání to byl luxus). Taky pracují na MIrage IIIB pokud to tu ještě nebylo...

Ale že to dalo práci najít a nakopírovat to z chlívku eduardů, co? Peewit je fajn v tom, že udělá masky úplně na cokoliv.

Modelsvit dnes oznámil práce na Mirage 2000.

[David Hényk]

Tak Mirage 2000 není zase až tak velký překvápko, ale srdce zahřeje. U té IIIE budou předělávat jen křídlo? Moc nerozumím jak pak bude vypadat výsledek v krabičce, křídlo bez nýtů a trup onýtovaný? Nepsali k tomu něco víc, Petře?

[J. Fedič]

Tak to bych potřeboval od Peewita i masky na Grumman FF-1 (GE-23 Delfin) a další dvouplošníky se zakrytou kabinou 1/72 Special Hobby prosím

[David Hényk]

Napiš mu, za zkoušku nic nedáš.

[PetrB]

To jsem tam bohužel nevyčetl (ale možná jsem to přehlédl)....máš pravdu, že to moc nedává smysl mít onýtovanou půlku modelu.

Mám to z britmodelleru:
https://www.britmodeller.com/forums/ind ... /#comments

Ten problém s křídlem je vidět zde:
https://karopka.ru/forum/messages/forum ... age1334553
V zásadě jde o to, že je trochu neštastně dělený vršek a spodek a blbě se to tmelí.

Tak Mirage 2000 není zase až tak velký překvápko, ale srdce zahřeje. U té IIIE budou předělávat jen křídlo? Moc nerozumím jak pak bude vypadat výsledek v krabičce, křídlo bez nýtů a trup onýtovaný? Nepsali k tomu něco víc, Petře?

[David Hényk]

OK, díky za odkazy, mrkl jsem. Zatím to nevypadá potvrzené, chápu že upraví to křídlo, ale s tím nýtováním bych to neviděl tak černě. Každopádně britské konzervy už bouchají šampáňo

[ya-gabor]

Tak Mirage 2000 není zase až tak velký překvápko, ale srdce zahřeje. U té IIIE budou předělávat jen křídlo? Moc nerozumím jak pak bude vypadat výsledek v krabičce, křídlo bez nýtů a trup onýtovaný? Nepsali k tomu něco víc, Petře?

Modelsvit is doing the Mirage III new. Since it is a limited run technology, with approximately 2000 kits from the press forms there is no point in doing just one part of the sprue!

The question of rivets is interesting. Some people like it (I am one of them) while others don’t like the rivets. For the natural metal aircraft it is perfect and rivets were very visible. So it was good to have them.

The wings problem is also a question of individual taste. It is easier to fill and sand a joint line away from other panel lines and surface details like rivets. They tried to find the best place for this. Some people like this solution of parts joining.
While others prefer having joint lines along panel lines. If there is a slight misalignment of parts then filling and sanding will be needed but also re-scribing of the panel lines. I think this is more work.

Now that Modelsvit is going to make a second version of the Mirage III people will have a choice: those who like rivets will be able to buy the first version, those who don’t like them will buy the second. The company will satisfy both parties.

Modelsvit monitors different forums and facebook and listens to opinions of modellers. This is one of the reasons for making a second “corrected” version of the Mirage III kit. This is also the reason for preparing the new Mirage 2000 kit.

Best regards
Gabor

Modelvit dělá Mirage III nový. Vzhledem k tomu, že se jedná o technologii s omezeným provozem, s přibližně 2000 sadami z lisovacích forem nemá smysl dělat jen jednu část sprue!

Zajímavá je otázka nýtů. Někteří lidé to mají rádi (já jsem jeden z nich), zatímco jiní nemají rádi nýty. Pro letadlo z přírodního kovu je perfektní a nýty byly velmi viditelné. Takže bylo dobré mít nýty!

Problémem křídel je také otázka individuálního vkusu. Je snazší vyplnit a přebrousit kloubovou linii od ostatních panelů a povrchových detailů, jako jsou nýty. Snažili se pro to najít to nejlepší místo. Někteří lidé mají rádi toto řešení spojování dílů.
Zatímco jiní dávají přednost společnému vedení podél linií panelů. Pokud dojde k mírnému vychýlení dílů, bude nutné vyplnění a broušení, ale také přepracování panelů. Myslím, že je to víc práce.

Nyní, když se Modelvit chystá udělat druhou verzi Mirage III, budou mít lidé na výběr: ti, kteří mají rádi nýty, si budou moci koupit první verzi, ti, kteří nemají rádi, si ji koupí. Společnost uspokojí obě strany.

Modelvit sleduje různá fóra a facebook a poslouchá názory modelářů. To je jeden z důvodů, proč udělat druhou „opravenou“ verzi sady Mirage III. To je také důvodem pro přípravu nové sady Mirage 2000.

s pozdravem
Gabor

[Alfred Riedel]

Special Hobby news 19/08
http://www.specialhobby.net/2019/07/nov ... 82019.html

[Alfred Riedel]

Info k Potezu 25 a dalších modelech Special Hobby:
http://www.specialhobby.net/2019/07/172 ... bnych.html

[ya-gabor]

Concerning the Modelsvit Mirage III kit.

To illustrate my point (and I think this was the idea originally at Modelsvit behind positioning the joint lines on the wings) here are few close up photos of the Mirage III kit from Modelsvit in 72nd scale. The joint line is out of harm’s way to make filing easy with the absolutely minimal chance of destroying the surrounding details. This is only dry test fit of the wing panels so there is a slight misalignment of lines.


Both panel lines and rivets are clean, consistent, straight and perfectly executed engraved items. As they should be on a kit in 2019.

I like the beautifully made overlapping panels which are normally represented by a simple engraved panel line on other kits.

Speaking of fine details, this is the area in the back of the cockpit with microscopic details on it. Remember this kit is 72nd scale!

Best regards
Gabor

Co se týče kitu Modelvit Mirage III.
Pro ilustraci mého bodu (a myslím, že to byla myšlenka původně na Modelsvit za umístěním společných linií na křídlech) je zde několik zblízka fotografií sady Mirage III od firmy Modelvit v 72. měřítku. Kloubová linka je mimo způsob, jak poškodit archivaci s minimální pravděpodobností zničení okolních detailů. Toto je pouze suché provedení křídlových panelů tak, aby došlo k mírnému vychýlení čar.




Obě desky a nýty jsou čisté, konzistentní, rovné a dokonale provedené ryté předměty. Stejně jako by měly být v roce 2019.







Líbí se mi krásně provedené překrývající se panely, které jsou obvykle reprezentovány jednoduchou rytou panelovou řadou na jiných sadách.



Když už mluvíme o jemných detailech, je to oblast v zadní části kokpitu s mikroskopickými detaily. Pamatujte si, že tato sada je 72. měřítko!



s pozdravem
Gabor

[Atlis]

That looks really good Gabor. I would not expect this from Modelsvit.

But I am not so sure about the joints. They are playing it safe. Tamiya (Spitfire) and Eduard (MiG-21 1/72) have shown, that it is possible to make joints aligned with the panel lines without compromising the width and fit. On that Mirage, it will be A LOT of sanding and rescribing.

Otherwise - really sexy stuff. In a wrong scale.

[ya-gabor]

Hi Atlis,

The part-joint idea is great (I think) but I know that a lot of people have questioned it. Actually this is not something completely new. Recently Zvezda used it on the MiG-29 kit but even Eduard had it on the MiG-21 kits in at least one area (wing part front joint to the fuselage) where there is no panel line in real life.
I will try this Mirage and see how it builds. Only at the moment I have something special on my work bench and it needs a lot of work.

It was previously mentioned that Modelsvit will do a second version of the Mirage III kit only this time without rivets and the joint line will be repositioned. So anyone who likes it more that way will be able to try.
I like it as it is! One thing for sure I will have a quick build of the Martin-Baker ejection seat from this Mirage kit.

Best regards
Gabor

Ahoj Atlis,

Tato společná myšlenka je skvělá (myslím), ale vím, že ji spousta lidí zpochybňuje. Vlastně to není něco úplně nového. V nedávné době ji Zvezda použila na soupravě MiG-29, ale i Eduard ji měl na soupravách MiG-21 v alespoň jedné oblasti (přední část křídlového dílu k trupu), kde v reálném životě není žádný panel.
Zkusím to Mirage a uvidím, jak to buduje. Teprve teď mám na pracovní lavici něco speciálního a potřebuje hodně práce.

Již dříve bylo zmíněno, že Modelvit udělá druhou verzi soupravy Mirage III pouze tentokrát bez nýtů a spojová čára bude přemístěna. Takže každý, kdo to má rád, to bude moci vyzkoušet.

Líbí se mi, jak to je! Jedna věc pro jistotu bude, že budu mít rychlou sestavu vysunovacího sedadla Martin-Baker z této soupravy Mirage.

s pozdravem
Gabor

[Chmell]

Aero L-159A Alca (1/72, RES-IM)
Na výstavě ModellBrno byl představen model L-159A Alca od firmy RES-IM. Tento model měl vyjít již koncem minulého roku, ale firma se rozhodla některé díly přepracovat. Toto posunutí termínu se vyplatilo a dostáváme do rukou krásný model Českého bitevního letounu.
Další fotografie naleznete na Chmell Scale Models

Přílohy