Vsetko o MiG-25 a MiG-31

[ferost]

Toho iračana a aj tú F-18 mám v 1/72 postavené spolu ..... v minikompozícii.

Ten Iračan by mal byť podľa viacerých zdrojov PDS.
Pokiaľ si dobre pamätám, tak aj ostatné predané mašiny iným stranám boli verzie PDS.

Navyše .... asi je vcelku logické a od rusov by sa to aj dalo očakávať, že Iraku ( a do zahraničia) nedodávali priamo vtedy ich najnovšie mašiny z výroby (teda PD),
ale iba staršie P-ka modernizované na štandard PD (pod označením PDS) .... s tými ozaj niekoľkýcmi menšími odlišnosťami.
Ale toto je iba môj názor resp. odhad.

[marty23]

Jaka je spravna poloha aerodynamickych plutku na horni strane kridla Migu-25 vuci kridlu? Jsou kolmo vuci kridlu? Nepodarilo se mi nikde najit poradnou fotku a vykres take ne.

[Andrej_Sk]

Jaka je spravna poloha aerodynamickych plutku na horni strane kridla Migu-25 vuci kridlu? Jsou kolmo vuci kridlu? Nepodarilo se mi nikde najit poradnou fotku a vykres take ne.

zdar, mozno tu

http://www.testpilot.ru/russia/mikoyan/ ... pd_1_e.htm

https://www.google.com/search?q=mig-25+ ... era&hs=rc3

[Suchoj22]

Ja by som povedal, ze su kolmo voci hornej ploche kridla. ..

Přílohy

[Suchoj22]

..

Přílohy

[avis]

Jaka je spravna poloha aerodynamickych plutku na horni strane kridla Migu-25 vuci kridlu? Jsou kolmo vuci kridlu? Nepodarilo se mi nikde najit poradnou fotku a vykres take ne.

Vykres bol uverejnený v časopise Aviacija i Vremja 5 z roku 2004. Sú kolme, voči krídlu teda.

Přílohy

Naposledy upravil avis dne 30 čer 2020, 19:00, celkově upraveno 2

[marty23]

Dekuji za reakce.Podle toho vykresu od avise mi prijde,ze plutky sviraji pravy uhel vuci horni strane kridla.

[Milos984]

V prípade "Iráčana" bort 25211 (prípadne 25221), pozor na návod KittiHawk. Obsahuje niekoľko podstatných chýb.

Kittihawk pise PD/PDS
https://www.super-hobby.com/products/Mi ... oxbat.html
toto vsetko zistujem preto, lebo ma zaujala predloha Irackeho PD co sundal F-18ku...

a) výsostné znaky Iráku v podobe trojuholníkov smerujú do prava/ľava od osi trupu.
b) aerodynamické plôtky na krídle mali pridané výmetnice klamných cielov KDS-155. V roku 1991 išlo už o štandardnú úpravu.
Ako dobré vodítko prikladám fotky modelu ktoré som našiel kedysi na FB.
************************************
Čo sa týka výzbroje, Irácke MiGy neboli určené na dogfighty, preto mali podvesené prakticky len R-40RD v páre. R-40TD niekedy tiež, ale R-60 v ostrej hotovosti len minimálne ak vôbec.

Přílohy

[Milos984]

...
Ten Iračan by mal byť podľa viacerých zdrojov PDS.
...
Navyše .... asi je vcelku logické a od rusov by sa to aj dalo očakávať, že Iraku ( a do zahraničia) nedodávali priamo vtedy ich najnovšie mašiny z výroby (teda PD),
ale iba staršie P-ka modernizované na štandard PD (pod označením PDS) .... s tými ozaj niekoľkýcmi menšími odlišnosťami...

Podla všetkého, ak sa nestane zázrak, tak sa už asi nikdy nedozvieme, akú mašinu pilotoval Kpt. Zuhair Džalil Dawood. Komunita Iráckych pilotov MiG-25 bola vždy "svet sám pre seba", a tých čo prežili a boli po roku 2003 ochotný a schopný komunikovať o ich bojových skúsenostiach bolo minimum.

V roku 1978 Iračania vyslali do ZSSR technickú delegáciu, ktorá vyjednala dodávku 12xMiG-25PD, 12xMiG-25RB a 8xMiG-25PU. Prvé stroje boli dodané loďou do Basry v auguste 1980, naložené na ťahače a presunuté na leteckú základňu Wahda. Počas kompletovania a zalietavania, ktoré zabezpečovala Sovietska strana, zostávali mašiny formálne vo vlastníctve ZSSR a až po úspešnom zalietnutí mašiny táto prešla do vlastníctva Iraku. Počas augusta a septembra 1980, zistili Iracky technici že stíhacie MiG-25 nie su dodané v štandarde PD ako znel kontrakt ale ide o staré MiG-25P. Nasledoval formálny protest a prerušenie procesu. medzitým došlo k bojovým akciám medzi Irakom a Iránom čo spôsobilo odvolanie sovietskeho technického personálu z Iraku. ZSSR formálne vyhlásil embargo na dovoz zbraní do Iraku a dodané "Foxbat-y" zostali trčať v hangároch.

Prvá skupina iráckych letcov sa vrátli z preškolenia v Krasnodare koncom augusta 1980, ale prakticky nemala na čom lietať. Podla nemnohých spomienok, napríklad nedávno zosnulého Gen.maj. Qais (abu Rabi) abd al-Rahman al-Obeidiho (napr. http://forums.airforce.ru/holodnaya-voi ... #post67348 a FB) si Iráčania udržiavali letuschopnosť na niekoľkých zmontovaných PU-čkach a prvý let iráckej posádky sa mal uskutočniť "v závere roka" 1980. Let mali vykonať Maj. Muhammad Abdullah Farradž al-Azzawi a Kpt. Hazim Yassin Taha al-Salami.

Ak vznikol problém z technickou špecifikáciou dodaných lietadiel, nešlo o jediný prípad, a podobne boli v "očesanej" verzií dodané aj lietadlá MiG-23BN.
Zlepšenie situácie nastalo až niekedy v máji 1981, kedy skupina sovietskych technikov uskutočnila prehliadku dodaných strojov, ktoré medzitým Iračania prepravili na leteckú základňu Tammuz v oblasti Habbania. 87 Squadrona IrAF bola oficiálne ustanovená dňa 18. Augusta 1981 ako zmiešaná jednotka vyzbrojená MiG-25RB a udržiavajúca rozlietanosť kádra pilotov.

Internácia flotily MiG-25P sa skončila, keď do Iraku prišla sovietska technická delegácia s potrebnými nástrojmi a časťami avioniky pre uskutočnenie modernizácie na exportný štandard MiG-25PDS (vrátane radaru Smerč A2 s kompatibilitou pre R-60MK a R-40RD / TD). Modernizácia zahŕňala IR-detektor TP-26Sh, IFF systémom SRO-2M a SPO-10 Sirena-3 RWR). Práce sa za asistenice technického wingu leteckej základne Tammuz usutočnili medzi polovicou rokov 1982 a začiatkom roku 1983. V roku 1983 začali irackí piloti trénovať s novými Mig-25PDs…

Viac sa čitatelia dozvedia v druhej časti pripravovanej publikácie: https://www.helion.co.uk/military-histo ... 12f5ebab20

Přílohy

Skupina letcov

fotka novinového článku z fotkami letcov ktorý sa vyznamenali vo vojne 1991

Toto by mala byť PDs-ka

[Andrej_Sk]

milos dakujem za ozrejmenie...

[Galcom]

Carpathian Military District's Air Force
Soviet MiG-25 ‘Foxbat’ with bomb weapons at Kolomija airfield

http://easternorbat.com/html/mig-25_with_bomb_eng.html

[Tchert]

Zeptal bych se znalých, stíhací MiG-25 v 1/48 ICM nebo KittyHawk?

[Petr Zatrepalek]

Zeptal bych se znalých, stíhací MiG-25 v 1/48 ICM nebo KittyHawk?

Jednoznačně icm! Mig25 od Kittyhawk je tvarově zprasený kit...

[davidSK]

Tak ten KH ma podvozkove nohy, avioniku v cumaku, a pilotov pekne detailne ale je velmi narocny na stavbu a cenovo 2x to co stoji ICM.
ICM sa velmi pekne stavia, onitovany po celom trupe a krasna cena.
Odporucam ICM .

[M. Urban]

Nevyrábí prosím někdo k ICM zkrácené podvozkové nohy? Co jsem viděl kovové, byly bohužel 1:1.