Vše o F/A-18 Hornet/Superhornet

[jendam1]

To musí mít docela váhu a odpor, zajímalo by mě jak to s tím létá.

[Alcatorda]

Blue Angels na nových Super Hornetech
Vidím to, že potřebuji do vitríny nový model

Přílohy

[lubos1364]

Zdravím všetkých. Mám na Vás otázočku. Má niekto skúsenosť s modelom F/A-18F, prípadne EA-18G v mierke 1:32 od Trumpeteru? Sú tam nejaké viditeľné tvarové chyby? Alebo nejaké záludnosti v stavbe?
Ďakujem za postrehy.

[Gorby]

Otázka pro vševědoucí publikum: když jsou součástí palubního leteckého křídla jak "E", tak "F" squadrony, existuje nějaký pattern, na jaké úkoly se nasazují éčka a na jaké efka?

Například CVW-9 má pod sebou perutě obou typů.

Hledal jsem, nenašel. Přiznám se, že jsem tím ale netrávil úplně moc času.

[safko]

Otázka pro vševědoucí publikum: když jsou součástí palubního leteckého křídla jak "E", tak "F" squadrony, existuje nějaký pattern, na jaké úkoly se nasazují éčka a na jaké efka?

Například CVW-9 má pod sebou perutě obou typů.

Hledal jsem, nenašel. Přiznám se, že jsem tím ale netrávil úplně moc času.

Obe masiny su multirole, co dokaze jedna vie aj ta druha. Misie FAC musia robit s dvojposadkou, a predpokladam ze Recon, SEAD(Iron Hand) a CAS, AW Deep Strikes mozu preferencne taktiez. Tam kde su potrebne druhe oci. US NAVY si stale drzi zakorenenu platformu dvojposadok este z cias Namu, a povazuje druhe oci za obrovsku vyhodu v boji. Neraz druhe oci vyhrali aj vzdusny suboj. Druha vec je, po zruseni F-14 im ostalo velmi vela GIB, ktorych museli umiestnit. Dnes technologia postupne vytlaca Wizza. Kedysi bolo ale ine to, ze pilot sa musel venovat v prvom rade lietaniu, navigacia bola zlozitejsia, a zbranove systemy si vyzadovali obsluhou pri narocnejsich ulohach druheho clena. Dnes mas vsetko na HUD a MFD. Masiny v podstate lietaju same, a svoju pozornost moze pilot venovat viac-menej spracovanim informacii a boju.

Treba si vybrat masinu a postavit podla fotky, alebo treba postavit treningovu masinu z VFA-106 alebo VFA-125

[safko]

V minulosti sa este GIB vyuzival casto aj pri zachytoch (scramble) nepriatelskych lietadiel, ked nosil pri sebe fotoaparat a fotil ruske/sovietske masiny. Zameriaval sa hlavne na anteny, prip. nieco atypicke. Fotky sa dalej posielali vojenskej rozviedke a prislusnym instituciam, kde sa vyhodnocovali zmeny na ruskych/sovietskych masinach. Kazda jedna posadka, ktora sluzila Alert 5 mala kedysi u seba fotak. To sa ale tykalo F-4 a F-14. Ci je to aj dnes tak netusim.

[Alcatorda]

Growler Ball 2020
https://www.youtube.com/watch?v=yr9L9layt10

Growler Ball 2021

[David Kadlc]

Poslední let Australského Hornetu.

Přílohy

[DUNDR1]

Pěkný záběr, ani jsem donedávna nevěděl, že už v roce 2019 jich pár prodali do Kanady...

[Petr Bunda]

Poslední let Australského Hornetu.

Kvůli počasí oficiálně poslední let posunuli na neurčito.
https://www.airforce.gov.au/operations/ ... sic-hornet

Do Kanady prodali Australani 25 Hornetů a několik desítek bude patřit Air USA.

[Pivo]

Growler Ball 2021

Tušíte čo je to za kapku, ktorá sa vysúva v čase 3:26?

[Tomáš Macourek]

Airbrake.

[Petr Bunda]

Pěkné fotky švýcarských Hornetů.

Foto: Schweizer Armée

Přílohy

[Petr Bunda]

Poslední let klasického Hornetu v australských službách proběhl 4. prosince 2021.

Originální popis:
The final F/A-18 Hornet aircraft to fly in Australia, tail number A21-117, arrives at RAAF Base Williamtown, New South Wales.
After nearly 408,000 fleet total flying hours, and more than 30 years of service, the last No. 75 Squadron Classic Hornet aircraft landed at RAAF Base Williamtown, New South Wales on 4 December 2021. The Commanding Officer of No. 75 SQN Wing Commander Leon Cossins, conducted the final flight. Originally planned to be part of the eight aircraft transit completed on Tuesday, 30 November, A21-117 – the Commanding Officer’s assigned jet on the day - experienced technical issues on last-minute checks and could not launch with the other seven aircraft. Since their arrival in 1985, the Classic Hornets have made an extraordinary contribution to Australia’s air power, including in theatres of operations such as Operations Slipper, Falconer and Okra. The F/A-18A/B Hornet fleet will transition to the advanced lethality, survivability, and supportability delivered by the fifth-generation F-35A Lightning II fighter.


Foto: CPL Craig Barrett©Commonwealth of Australia, Department of Defence

Přílohy

[Ivan Šály]

Niekde vyraďujú a inde zase zavádzajú do výzbroje
Nový Super bug z 28ks pre Kuvajt.

Přílohy