Zajímavé fotky letadel a vrtulníků

[Hansi]

Nebolo.

[M. Urban]

Nechybi ji kus kridla?

Pravda, vůbec jsem si nevšiml.

[Milos984]

Sýria a jej Su-24M2 - pravda - s patinou ako sa patrí.

https://twitter.com/Adlaim27/status/1453410568497504266
Сирийский Су-24М2 3519 с экипажем перед боевым вылетом в картинках от Семена Еремина.

М2 это наипоследнейшая модификация Су-24 попавшая в войска от КБ Сухого.

Но её, так скажем, победила модификация СВП от ЗАО "Гефест и Т".
INSTA : fighter_bomber_
Sýrsky Su-24M2 3519 s posádkou pred bojovým letom na snímkach od Semyona Eremina.

M2 je najnovšia modifikácia Su-24, ktorú vojakom poslal Suchoj Design Bureau.

Ale to takpovediac porazila úprava SVP od ZAO „Gefest and T“.
INSTA: fighter_bomber_

Přílohy

[M. Urban]

Zajímavé, že pořád tahají AIM-7.

[Martin Černý 'Černoch']

Pokud mají dostatečnou technickou životnost tak je to stále solidní raketa.

[Martin Janoušek]

Jestli to není tak, že na tenhle "foto let" navěsili staré (prošlé?) AIM-7, aby šetřili životnost modernějších střel. Jen moje úvaha.

[saburo]

Podle jednoho webu jde o hotovostní mašiny.
A spekulují tam o tom, že AIM-7 i když jsou horší než AIM-120 mají stále jisté výhody oproti AIM-120 a proto je stále používají.
Tou nejdůležitější je větší bojová hlavice která má tím pádem větší šanci zastavit velké (například unesené dopravní) letadlo proti kterému by nejpravděpodobněji hotovostní mašina zasahovala.
Hotovost bude velice nepravděpodobně operovat proti více cílům kde by se AIM-120 na rozdíl od AIM-7 hodila.

[Martin Černý 'Černoch']

Nikoli Martine, Aim-7 používají stále ve službě, i při hlídkování kolem Syrie. Amraamy nosí hlavně na F-15I, Baazy C/D nosí často Sparrowy.

[Barret]

Zaujímavým na tej fotke je tá kombinácia. Vpredu AIM-7, vzadu ak sa nemylim AIM-120 a pod krídlom Python ( tipujem 5?)

Hovorím o tejto fotke kde je to vidieť. Tiež ma zaujal ten sivý radom.. žeby z novšej mašiny?

Odoslané z SM-G960F pomocou Tapatalku

[lojza4]

šedé radomy budou na více letadlech

https://www.jetphotos.com/photo/7227099

[Martin Černý 'Černoch']

Jestli je to Python 4 nebo 5 nelze takto poznat, ani z mnohem menší vzdálenosti. Vizuálně jsou stejné, podle mě se zvenku neliší vůbec, rozdíl je jen v novějším čidle v hlavici + asi další věci uvnitř.
Radom - neznačí to nic o stáří mašiny, všechny Baazy byly dodané do poloviny 90-tých let, značí to jen že radom byl vyměnen. Radom není barven a nesmí se barvit ,ale je vyroben přímo ze speciálního probarveného plastu, který nesnižuje průchodnost paprsků radaru. Někdy má jedna mašina v průběhu služby i několik různých barev radomů.

[M. Urban]

Ty (nebarvené) radomy na F-15 a F-16 jsou z materiálu, na kterém se dobře drží prach/špína...takže podle místa kde ty mašiny oprerují, někdy radomy světlají a někdy tmavnou.

[Martin Hatala]

To by ale znamenalo , ze vsetky krytky vyrobene z daného materialu , by mali mat rovnaku farbu.
Dokladam fotku , kde je dalsi BAZ s rovnakym radomom, ale inym sfarbenim

Přílohy

[Martin Hatala]

Este niekolko fotiek z 566th Electronics Maintenance Squadron, kde sa opravuju a testuju radomy. Normalne są to nastrieka, dolezie je to , aby tam nebola odchyłka v tvare, ktora by sposobila vychylenie , alebo rezonaciu ziarenia.

Přílohy

A-ckovy radome s fixnym radarom

[Martin Hatala]

Este niekolko fotiek z oprav radomu. (vsetky na Decko) Vsimnite si aplikaciu korektivnej pásky. Vysvetluje to vlastne, preco su radomy inak sfarbene. Servisuju sa oddelene od lietadla, s farbou , alebo prachom to ma spolocne len malo. ( navzdory odbornikov z ACR) Treba si uvedomit, ze kryt radaru je vystaveny velkym tlakom a treniu a musi byt v perfektnom stave. To znamena intenzivny servis.

Přílohy