Kamufláž na T-6 Texan

[Mischio]

K té WWII stříbrné jsem dnes našel toto.

Přílohy

[jenda58]

Už dlouho se chystám na bojového Texana (A-27). Tak snad se k tomu někdy dokopu. Podkladů je sakra málo.

[Jarda Rankl]

Pokud sháníte info o spojeneckých letounech ve službách VVS SSSR, doporučuji Red Stars in the Sky 4, nebo US Aircrafts in Soviet Union and Russia.

Přílohy

[Jarda Rankl]

Fotek A-27 opravdu moc není. Spíš se motají někde v pozadí u fotek jiných mašin.

Přílohy

[Jarda Rankl]

Ještě jsem pár obrázků našel.

Přílohy

[jenda58]

Díky za snahu.

[Martin Decarli]

Hoši k těm ruským T6
pořád na mě vyskakuji ty samé fota - stribrna a hvezdy
Připada mi to jako přebirani
Ale to opravdu poté nijak nebyly přebarvený, nebo aspoň nedostaly cisla ???

Dikec

[Martin Decarli]

PS Stejne jako mi vrta hlavou "provozni" marking T6 v Rusku
tak ´myslim že bylo dodano několik P51D s hvezdama
O tom také nevite někdo něco?
Dekuji

[Bari Ball]

Martine, krucinál! Stále kladieš tú istú otázku v roznych vláknach. Zmier sa konečne s tým, že do ZSSR nebol dodaný žiaden P-51D! Jeden JEDINÝ Mustang bol verzie Mk.I z Velkej Británie!

[Martin Decarli]

Já mam zato že v ty řade v tovarně byl i D s ruskými znaky
TAK SORRY

Ale ta otázka T6 russian v provozu, ta snad od věci není
ne?

[Espen]

Bych s dovolením vstoupil do diskuze ohledně Mustangů v SSSR i když vlákno se týká jiného tématu...
Ruské zdroje uvádí, že do SSSR bylo mezi prosincem 1941 a květnem 1942 dodáno z Británie celkem 10 kusů Mustang Mk.I (stroje RAF). Minimálně jeden v NII VVS testován a srovnáván typy Hurricane Mk.II a P-39 Airacobra... na základě těchto testů bylo rozhodnuto v rámci Lend Lease odebírat typ P-39 Airacobra, který byl z testovaných strojů vyhodnocený jako nejlepší pro podmínky východní fronty....

Asi tři kusy byly zkoušeny v rámci 3. letecké armády na Kalininském frontu (pravděpodobně u 5. GIAP) s nevalným hodnocením ze strany sovětských pilotů a ve finále všechny stroje měly skončit u výcvikových jednotek, jako pomůcka při přeškolení na Airacobry...

Na některých barevných bokorysech je Mustang se sériovým číslem AG546... viz předchozí strana... Mustang s tímto sériovým číslem nicméně prodělal v březnu 1943 v Británii havárii, když sloužil ve 4. squadroně RAF.... takže můžeme asi vyloučit, že Mustang s tímto sériovým číslem byl mezi těmi deseti dodanými do SSSR...

Nicméně tohle bylo vše a žádné další Mustangy (takže ani P-51D) do SSSR v rámci Lend Lease dodány nebyly....

[Tchert]

oficiálně ne, ale kolik jim jich zůstalo po kyvadlových náletech USAF je otázkou...

[Espen]

Tchert: Operaci Frantic samozřejmě beru v potaz, ale nemyslím si, že těch Mustangů nechali amíci v Rusku nějak moc... co šlo opravit to opravili a přelítli zpátky a nemyslím si, že ty rozsekaný od němců dokázali rusové zprovoznit v nějakým větším množství...

Ad Texan... do SSSR šlo 30 kusů začátkem roku 1943 přes severní přístavy... dalších 20 kusů šlo přes Irán 1943-1944 a poslední várka byla 225 strojů až v roce 1945 (poslední kusy dodány v srpnu 1945) přes Aljašku... takže když to shrneme, zase tak moc jich SSSR nemělo... Kingcober bylo do SSSR dodáno skoro 2500 kusů a provozních fotek přímo od ruských útvarů je taky jako šafránu ...

[sobi]

Dotaz na znalce Texanu: byly tyto stroje žluté nebo stříbrné?

Přílohy

[Bari Ball]

Mne to príde, že sú to juhovietnamské mašiny. Takže pravdepodobne žlté.