Diskusní fórum modelářů

Pavel Škoda píše:
Pokud máš Rosťo (nebo kdokoliv další) jakékoliv důležité/podstatné info k této mašině, prosím napiš. Budu velmi zavázán za postování informací.

S Ridge Runnery P. McKennona je to složitější. Já dohledal, že byly 4.
Mám i nějaké ty fotky, ale pořád taky nemám jasno, protože fotky nějak nezapadají do časové osy.
Dnes už nemám čas, zítra dodám co mám.

Díky za odpovědi.

Eduardí Ridge Runnner III, s.no 414221 WD-A je správně.

McKennon používal tyto stroje:
Ridge Runner , WD-A, P-51D 44-14570
Ridge Runner II, WD-A, P-51D 44-63166
Ridge Runner III, WD-A, P-51D 44-14221
Ridge Runner IV, WD-A, P-51D 44-72308 (stroj měl kryt s Nose-Artem ze stroje 44-14221, označení s římskou III zůstalo nezměněno!)

První fotka je na RR II.
Druhá na RR III z 16.4.45, během startu na akci nad Prahou.
Zbylé dvě fotky jsou na RR III z 17.4.45 s domalovanými sestřely a vyměněným překrytem. Stroj byl poškozen jiným pilotem.

S Ridge Runnerem IV, již McKennon neměl žádný bojový let.

Rosťa97 píše:

Pavel Škoda píše:
Pokud máš Rosťo (nebo kdokoliv další) jakékoliv důležité/podstatné info k této mašině, prosím napiš. Budu velmi zavázán za postování informací.

S Ridge Runnery P. McKennona je to složitější. Já dohledal, že byly 4.
Mám i nějaké ty fotky, ale pořád taky nemám jasno, protože fotky nějak nezapadají do časové osy.
Dnes už nemám čas, zítra dodám co mám.

Rozumím,není spěch... Jinak ta časová posloupnost opravdu moc jasná není. Na té havarované RRII je 20 sestřelů stejně jako na pozdější RRIII, kdežto na těch dvou předchozích RRII fotkách je jich jen 17. Otázkou je, zda všech 20 (neřeším, zda byly ověřené nebo se jedná o nadsazené skóre) si McKennon nárokoval na RRII. Pokud ano, pak by to znamenalo že na RRIII už neskóroval.

Tomáš Dvořák píše:Eduardí Ridge Runnner III, s.no 414221 WD-A je správně.

McKennon používal tyto stroje:
Ridge Runner , WD-A, P-51D 44-14570
Ridge Runner II, WD-A, P-51D 44-63166
Ridge Runner III, WD-A, P-51D 44-14221
Ridge Runner IV, WD-A, P-51D 44-72308 (stroj měl kryt s Nose-Artem ze stroje 44-14221, označení s římskou III zůstalo nezměněno!)

První fotka je na RR II.
Druhá na RR III z 16.4.45, během startu na akci na Prahou.
Zbylé dvě fotky jsou na RR III z 17.4.45 s domalovanými sestřely a vyměněným překrytem. Stroj byl poškozen jiným pilotem.

S Ridge Runnerem IV, již McKennon neměl žádný bojový let.

Super, tak to hodně vysvětluje. Takže vlastně stavím RRIII
Moc díky!

Sestřely označují počet zničených strojů ve vzduchu i na zemi, v té době se ještě uznávali jako rovnocenné.

Takže přehled Ridge Runnerů už tu je od Tomáše Dvořáka.
Já přidám nějaké fotky a odkaz na Letový deník Pierce W. McKennona










Vypadá to, že vše sedí, ale fotka v publikaci Aces and Wingmen II (str.16 nahoře) nezapadá.
Zdá se, že jde o 44-14221 (17 symbolů – tedy před 16.4.1945), ovšem jasně viditelný hranatý otvor fotokulometu to vylučuje, protože blok D-10 měl otvor kulatý. Poslední Ridge Runner D-20 44-72308 (jak tvrdí popisek v publikaci) to taktéž být nemůže, když se na něj malůvka přenesla z 44-14221 už s 20 symboly.
Takže, kde je chyba?
Nevím

A teď k 44-14221
1, Podle fotek to vypadá na zaměřovač K-14 nebo britský Mk.II
2, Byl nainstalován radar AN/APS-13.

3, Vrchní kapota motoru neodpovídá D-10, byla z jiného stroje – velká krytka oleje (souhlasí s provedením stavebnice, nic se nemusí předělávat)
4, Naopak krytka hydrauliky před čelním štítkem, zdá se, není. Takže to odpovídá D-10
5, V překrytu kabiny byl takzvaný Ferry Pack

Hranatý otvor fotokulometu měl RR III ,minimálně, v rozmezí 14-17 sestřelů...

Pánové máte můj obdiv. Perfektní detektivní práce
Ještě si dovolím otázku: z jaké dobové fotky dedukujete, že měl RRIII ocasní varovný radar (AN/APS-13)?

Je vidět na tvé druhé a čtvrté fotce.

No jo, radar tam skutečně je
Jinak hodně zajímavý je i ten Ferry Pack - do dnešního dne jsem netušil, že něco takového v Mustangách používali... Asi se ho pokusím vyrobit. Chápu správně, že se jedná v podstatě o dřevěnou desku zaháknutou dvěma kovovými úchyty za opěrku hlavy výtužný obloukový rám a na ní byl přichycen plátěný vak? Netušíte, zda měl vak zevnitř nějaké výztuhy nebo konstrukci? Z té jediné fotky, co lze na netu dohledat, to vypadá, že ne. Ale Ultracats vyrábí odlitek, jako kdyby byl vak naplněný, nebo měl uvnitř kostrukci a stejně tak to vypadá na té fotce sundaného překrytu z RRIII (i když na ní je na prespexu silný odlesk, takže jde spíše o odhad, co je uvnitř).

Tomáš Dvořák píše:Hranatý otvor fotokulometu měl RR III ,minimálně, v rozmezí 14-17 sestřelů...

Nějak mi to nedává smysl. Z výroby určitě kulatý otvor, poté, dejme tomu, při nějaké opravě změna na hranatý. Ale při nouzáku 17.4. zase kulatý?

Pavel Škoda píše:Chápu správně, že se jedná v podstatě o dřevěnou desku zaháknutou dvěma kovovými úchyty za opěrku hlavy výtužný obloukový rám a na ní byl přichycen plátěný vak? Netušíte, zda měl vak zevnitř nějaké výztuhy nebo konstrukci? Z té jediné fotky, co lze na netu dohledat, to vypadá, že ne.

Já to taky vidím jen na desku a vak se zipem podle nákresu z knihy Southern Cross Mustangs.
A ten odlitek je od australských Red Roo ne od Ultracastu.

OK, díky.