Nový Spitfire Mk.IX od Eduardu

[rsuchan]

No, motorovú prepážku som vyrábal novú. Jednak má iný prierez ale predtým som ju mal umiestnenú na Spitovy od Revellu/Gawy a akonáhle som doniesol nového Spita od Eduardov tak som prehodnotil priority a rozhodol som sa že ju prehodím. Mierne sa poškodila, tak som si vyrobil novú a detaily som odfaklil proxonom a po úprave prilepil na novú.

[Olda Homola]

zbrusu nová recenze:
https://www.youtube.com/watch?v=5T0nJ_COsuc

[Michal Šourek]

No, motorovú prepážku som vyrábal novú. Jednak má iný prierez ale predtým som ju mal umiestnenú na Spitovy od Revellu/Gawy a akonáhle som doniesol nového Spita od Eduardov tak som prehodnotil priority a rozhodol som sa že ju prehodím. Mierne sa poškodila, tak som si vyrobil novú a detaily som odfaklil proxonom a po úprave prilepil na novú.

Vezmi v potaz jednu skutečnost, motor od Airesu je z Mustanga, takže Packard Merlin se všemi odlišnostmi (bohužel) v tomto měřítku lehce postřehnutelnými, takže vhodný spíš pro Spita Mk.XVI..

Aires se s tím v té době moc nepatlal, udělal Merlina, k tomu dvě varianty kompresorů (jednostupňový a dvoustupňový) a bylo vše hotové...

M.

[Petr Prazak]

viewtopic.php?f=1&t=73574&p=1448878#p1448878
2 Honza Petr . Nalezl jsem další fotky na DU-L. Přidány k původním.

[Honza Petr]

Za fotky moc děkuji, určitě pomůžou. Měl byhc pár dotazů ještě: zaměřovač do kabiny použít ten jednoduchý starý co byl třeba na Mk. Vb? Sedačka mohla mít polstrování? A fotokulomet má být i na levé straně, Tamka nabízí možnost výřezu práve pro dvě kamufláže z krabice- ty válečné 1943.

[D.Ritz]

Podle čtvrté fotky DUoL, bych to tipnul na starší zaměřovač, nový gyroskopický má nízké sklo, výfuky ploché. fotokulomet na pravou stranu, pokud má tamka díry na obou stranách, na levé větší, je ta levá díra vstup vzduchu pro chlazení paliva.

[Honza Petr]

Tamka má možnost díry na levé straně, tak jestli to mam odvrtat nebo ne. Ty válečné mašiny z krabice to mají, a ta poválečná z Indočíny už ne.
A ještě dotaz, mohly československo sq. nosit ty ploché podtrupové, vím že na fote je ta doutníková ale jestli byla možnost těch "CFT".

[Milan Holzapfel]

Pokud se jedná o použití některé "ploché" přídavné nádrže (objemy 136, 205, 406 a 773 litrů) na DUoL MJ 840 s invazními pruhy tak tam je to asi nepravděpodobné vzhledem k tomu že stroj byl ztracen již 11.6.1944. Ty nádrže jsou dokumentovány až z pozdějšího období resp. podzimu 1944. Např. Vybíralův ML171 se zbytky invazních pruhů pod trupem.
http://www.ww2aircraft.net/forum/album/ ... 2sdn-.html

Přílohy

Spitfire asi 312. sqn.

[Michal Sourek]

Tamka má možnost díry na levé straně, tak jestli to mam odvrtat nebo ne. Ty válečné mašiny z krabice to mají, a ta poválečná z Indočíny už ne.
A ještě dotaz, mohly československo sq. nosit ty ploché podtrupové, vím že na fote je ta doutníková ale jestli byla možnost těch "CFT".

Dira vlevo je pouze pro early 9780/6.0.0.359, napr serie EN nebo BS. Paradoxne tamiya nema ve svych kamuflazich valecnou Mk.IXc late.

[Rostislav Axmann]

Je zvláštní jak rychle se vžilo označování Early a Late....

[jfb]

Když je nejvýstižnější a pochopitelné.

[Jarek S.]

Mirně upravená citace z Ediho infa: "Pokud jde o cenu naši se vracejí, není ještě definitivně stanovena, lze ale očekávat, že vzhledem k obsahu stavebnice se bude pohybovat mezi 2500,- až 3000,-Kč."
Takže tímto pro mě to padá... bohužel ani po slevě na tohle muj rozpočet nestačí.

[Laco Nagy 'Bocán']

Spodní "nasávač" u všech československých IX byl dlouhý. Čs. perutě měly jen pozdní verze IXC.

Si si istý s týmto tvrdením? V zozname uverejnenom na stránke http://fcafa.wordpress.com/2012/09/19/spitfire-aircraft-of-310-sqn-312-sqn-and-313-sqn/ je pomerne dosť deviatok skorších sérií BR, BS, ktoré by mali mať krátky spodný nasávač a aj okrem toho aj široké kryty kanónov. Dokonca sa tam dajú nájsť aj dva kusy (AB505 a AB522) zo série ktoré boli pôvodne vyrobené ako VC a neskôr v závode Rolls-Royce v Hucknalu prekonvertované na Mk.IX. To sú tie s tými pridanými plechmi na kryte motora a "bublinami" za výfukmi. Je však možné, že im neskôr dali nové kryty, ale to nemení nič na fakte, že boli dokonca z "veľmi skorých" sérií.

[Michal Šourek]

Petrova odpoved je pravdiva jen z poloviny, a to tim, ze nasavace byly dlouhe. Cs.perute mely i early verze, ale byly to jaksi verze early upgraded, tj.mely jiz nektere atributy z late verzi, napr.dlouhe nasavace, 2x lomene vop. Paradoxne jsme tyto stroje obdrzeli az v lete 1944 a vydrzely nam nektere z nich az do jara 45 (jsou zname fotky se znaky C1 na kridlech). Ano, jedna se i o serie BS.

Z cs pilotu, kteri letali echt early verze, avsak u jinych peruti patri Manak, Colorado-Mansfeld a tusim i Smik a Kruml

Vse cerpano z Rajlicha

M.

[Randalf]

Takto nějak vidím stavbu http://modelweb.modelforum.cz/index.php ... i-recenze/