Dělení paneláže na hřbetě trupu F6F ano nebo ne?

[Martin Novák]

Super fotky Miloši, nemáš taky detailní záběry na průzory kamer? Zvlášť na ten spodní (vím, že tam je i když na výkresech nebývá) Mám to rozhrabaný ve verzi FR MkII. A samozřejmě záběrů do podvozkových šachet nemám nikdy dost i když už jsem leccos vygůglil.

[Aleš R.]

Když už jsme u toho - kryt palubky pod čelním štítkem (tj ta část, co je vidět skrz čelní štítek) - int. zelená, černá a nebo kamufl. modrá?

[Miloš Völkl]

Těch průzorů jsem si všimnul, myslel jsem si, že je to nějaká fotoprůzkumná verze a ono to bylo asi normální. Projdu fotky a pošlu.
Jinak doporučuji projet tenhle film: https://www.youtube.com/watch?v=PZ-3n7SkGM8&t=1668s
Je tam plno hezkých záběrů z výroby včetně nástřiku kamufláže.

[Aleš R.]

Ti blbci neudělali prešejding, normálně kačenka

[Martin Novák]

Úpně normální to nebylo. Americká průzkumná verze byla F6F-5P. Tu jsem viděl na několika výkresech a vždy je u toho bočního okénka psáno "průzor pro kameru K 18" což je blbost. K 18 byla velká jako kráva a používala se pro svislé snímkování z velké výšky. Ta mohla koukat tím spodním průzorem. Na šikmý (ale i svislý) snímkování se používaly K 17 s různě dlouhými teleobjektivy. Vzhledem k symetrickýmu umístění průzorů si nejsem jistej jestli šly osadit obě strany zároveň (to ještě budu zkoumat). U britů byla situace podobná s tím, že pro snímkování z velké výšky se používala F 52 a místo K 17 podobně variabilní F 24. Britové měli 2 verze FR MkII pro taktický průzkum to byl jejich ekvivalent F6F-5P (údajně dostali i nějaké origo F6F-5P) a PR MKII. Ty byly odehčený odstraněním kulometů a byly používaný k focení z velké výšky. V Yeoviltonu je právě tahle verze.